Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

Div' · Message par **Div'** » mar. 07 nov. 2006, 14:51

Arnaud91 a écrit :A quel niveau tu bloques guigui ?

Entre la jambe de force et la rotule, ou entre la bielette et la rotule ?

Dans le 1er cas, un bon cou de marteau (dans le bon sens) et ça sort
Dans le 2 ème, 2 clés plates pour desserer le contre ecrou (il faut parfois un peu chauffer )

Lampe à souder ?

Message par **-NoNo-** » mar. 07 nov. 2006, 14:52

Un chalumeau à 5€ va bien

Div' · Message par **Div'** » mar. 07 nov. 2006, 15:01

Oui voila, c'est de ça que je parlais.

Ca tombe bien, j'ai ça (pour allumer le barbecue

) . C'est bon à savoir.

Message par **-NoNo-** » mar. 07 nov. 2006, 15:02

Faut faire gaffe de pas foutre le feu quand même

Message par **Manu_VTS** » mar. 07 nov. 2006, 16:25

ça va vous étes à l'aise ? je peux amener les bières sinon !

Et pour répondre à chépuqui, je travaille à la DDE

Enfin là je suis en formation (encore une

) re-

Message par **-NoNo-** » mar. 07 nov. 2006, 16:27

Bonne idée Manu

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » mar. 07 nov. 2006, 22:26

Arnaud91 a écrit :A quel niveau tu bloques guigui ?

Entre la jambe de force et la rotule, ou entre la bielette et la rotule ?

Dans le 1er cas, un bon cou de marteau (dans le bon sens) et ça sort
Dans le 2 ème, 2 clés plates pour desserer le contre ecrou (il faut parfois un peu chauffer )

J'bloque dans le 1er cas j'ai pas osé tappé trop fort avec le marteau

Y a pas moyen de soulager la rotule pour mieu la sortir ??

Pour le para j'suis au courant Manu

Comme quoi j'avais la bonne technique sans presque aucunes connaissances en mécanique (a part tondeuse, débrousailleuse, tronçonneuse...

)

Div' · Message par **Div'** » mer. 08 nov. 2006, 10:51

Manu_VTS a écrit :ça va vous étes à l'aise ? je peux amener les bières sinon !

Et pour répondre à chépuqui, je travaille à la DDE

Enfin là je suis en formation (encore une ) re-

Tu proposes quoi? Paske je suis difficile en bière.

Message par **-NoNo-** » mer. 08 nov. 2006, 11:06

Tapes fort Guigui, ça va ecraser un peu le bou du filetage, mais tu t'en fou vu que tu la changes

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » mer. 08 nov. 2006, 13:34

Merci bob pour les conseils je vais m'y mettre bientôt

Message par **Manu_VTS** » jeu. 09 nov. 2006, 13:46

GuillAuMeDu68 a écrit :Merci bob pour les conseils je vais m'y mettre bientôt

Avant de virer la rotule de direction de la biellette, je te conseille marquer au blanco la position du filetage de la rotule.

Sur la nouvelle tu mets du blanco au même endroit pour savoir jusqu'où visser la rotule.

ça permettra de ne pas trop dérégler le para pour aller jusqu'au garage le faire.

Je sais pas si j'ai été clair.

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » jeu. 09 nov. 2006, 22:51

Manu tu as été très clair

Merci

Message par **Manu_VTS** » jeu. 09 nov. 2006, 23:41

GuillAuMeDu68 a écrit :Manu tu as été très clair
Merci

De rien

Message par **Manu_VTS** » lun. 13 nov. 2006, 14:05

Voila j'ai fait une petite sortie circuit à Lohéac samedi.

La vieille a bien tenue : Aucune surchauffe, le ventilo ne s'est jamais déclenché, T° d'huile toujours en dessous les 110°.

Juste un léger problème de frein en fin de journée (la pédale allait au fond malgré le dot 5.1 et les durites avia).

Les B4 (semblables à de l'origine et vieux de 70 000km) se sont révélés très bien malgré tout. Avec du BF Goodridges derrière, c'était très difficile de la faire décrocher.

J'ai du 15 pouces devant en 195 et du 14 derrière en 185. Ce fut une très bonne config : bonne motricité et train avant très directeur et train léger derrière.

Voila vivement la prochaine sortie.

Message par **Manu_VTS** » lun. 13 nov. 2006, 18:50

J'ai reçu aussi mon quickshift

Maintenant il faut trouver du temps pour le montage