Vtsgrey |Ax F2000-12 & Fiesta XR2+DAF66| La Rochelle (17)

[simer]

Pour l extincteur il faut des contres plaques comme pour le montage des oeillets de harnais ou le bac a batterie. Il me semble que ca doit faire 120cm2 par contre plaque. Une tole sous la caisse en alu de 5mm d epais sous tout l extincteur et tu sera tranquil.
Beau taff sur tout le reste de la voiture.
Petite astuce pour rehausser le levier. Tu as la technique comme tu as montré au nain tu as la mienne avec lesecrou long et j en ai egalement trouvé une autre. Les rehausses de capot en alu pour les japonnaises. Pas cher et entraxe identique aux percages de la caisse. Sa rehausse de 3cm environ et ca fait bien fini

[Vtsgrey]

Effectivement pas mal l'idée pour la réhausse.
Pour ma part je vais voir avec nico mais je pense que ça sera 4 tubes soudés sur une embase pour reprendre les fixations d'origine et visser le compbrake dessus.
mais ça sera d'environ 20cm plus haut que l'origine. Si je rajoute 20cm sur le levier egalement je devrais obtenir un débattement identique à l'origine (et voir apres si je veux raccourcir un peu le débattement)

Pour la contre plaque je vais voir ça alors.
J'ai ça et les contres plaques du 6éme point des harnais à faire souder.


Allez au passage je dévoile le projet sur l'XR2
j'ai toujours revé d'avoir une "VHC" mais pas une caisse de course, juste une petite auto du weekend pour se balader. améliorée mais pas dans l'extreme.
j'ai longtemps pensé au mini austin, mais trop cher à l'achat, aux 104 mais pas sportif en dehors du ZS, puis les modeles recherchés deviennent trop chers à l'achat. Merci la mode du "youngtimer"
j'ai toujours eu un coup de coeur sur les escort MK2 de rallye. Avec leurs jantes minilite les oscars et leur style so british.

Puis j'ai envisagé l'xr2. Mais la Mk1 est introuvable à prix correct, et c'est une auto à garder d'origine.
les circonstances ont fait que j'ai acheté une mk2 à petit prix donc. Avec mon voisin qui a une caisse je vais probablement pouvoir lui faire reprendre la route.
Voila donc la bête :


-je garde toute la carrosserie d'origine, juste une complete blanche et pare choc blanc mat sauf à l'avant et arrière
-des jantes type minilite couleur bronze
-une deco librement inspiré de l'escort RS2000 mk1
-4 longues portées cibié
-un habitacle d'origine avec la conservation de la banque, juste le retrait de la moquette (HS) dans un esprit VHC-groupe N d'époque. (et le montage de mes harnais en fin d'année + tulipé et c'est tout)
-un chassis remis en forme sans préparation
-le bloc remis en forme egalement sans préparation;

voila rien de plus et pas de scrupules concernant l'état collection puisque la CG ne sera plus propre au modèle, la peinture à refaire et dans l'immédiat considérée comme "pour pièces"

[simer]

Ha oui effectivement 20cm ca commence a faire. Tu auras le meme debattment au dessus du point de rotule mais pas en dessous logiquement si? T as une photo du type de rehausse que tu veux?
Moi j adhere bien a la coulejr et la deco du vhc avec ses 4 lp

[viper01]

Je kiff ton projet pour l'XR2 !

[Romain33]

Grave moi aussi ! Elle déchire cette décor et j'aime l'esprit VHC

[Kapik]

au top la déco et les antibrouillards

[Vtsgrey]

Ha oui effectivement 20cm ca commence a faire. Tu auras le meme debattment au dessus du point de rotule mais pas en dessous logiquement si? T as une photo du type de rehausse que tu veux?
Moi j adhere bien a la coulejr et la deco du vhc avec ses 4 lp

Dans la logique le débattement devrait etre le même puisque les commandes de boites ne changent pas,le débattement sur la boite est la même.

-Si je monte l'embase de 20cm sans réhausser le levier,je vais avoir un débattement très important à la tringlerie (mais un passage de vitesse très court)
-si je monte le levier de 20cm sans toucher à la rotule, je vais avoir un débattement très court à la tringlerie (mais un fort débattement pour le passage des vitesses)
Donc si j'augmente les 2 de la même valeur (en peaufinant de quelques cm pour avoir moins de débattement au passage des rapports) je devrais rester dans les valeurs d'origine.

je vais voir avec nico mais en gros pour que ça soit solide l'idéal serait d'avoir une plaque assez grandeet percée,reprenant les fixations d'origine.Cette plaque soudé avec 4 pieds en fer, sur lequel vient se souder une deuxiéme plaque percée de manière à y fixer le compbrake.
2renforts pour eviter que ça vrille.
en Rouge des renforts supplémentaire si ça fait trop travailler la tôle.(mais pas prévu pour le moment)

Je kiff ton projet pour l'XR2 !

Grave moi aussi ! Elle déchire cette décor et j'aime l'esprit VHC

au top la déco et les antibrouillards

Merci, depuis le temps que ça me trottait l'esprit j'ai décidé de me lancer.
Pour la peinture extérieure je verrais pour le faire faire en brillant direct.
Pour l'habitacle je vais faire ça moi même au pétard.

J'ai tout l'intérieur à finir de vider pour le nettoyer. Je vire la moquette et isolant,plaques isolantes, et les panneaux portes (hs)
Je remonte tout le reste (à voir pour la banquette) un ou deux manometres pour le style, un volant dans l'esprit du VHC et c'est tout.
ça fait suffisamment de bruit et en carburateur ça envoûte deja

[Nico_7.24]

-un chassis remis en forme sans préparation

Tu vas tirer tout droit avec ça

Vraiment sympa ce projet. Elles sont sympa ces petites XR2 (dès que je passe devant la rouge ).

[cassbonbon]

Bon programme pour ta XR2

[Vtsgrey]

merci

j'ai contacté un gars qui vend une xr2 dans le calvados. Le prix étant négociable, a voir (seulement si elle a la CG à jour)
si je peux l'avoir à 300€ ça me ferait un bon stock de pièces et une auto roulante

[naindroiiide]

Petite astuce pour rehausser le levier. Tu as la technique comme tu as montré au nain tu as la mienne avec lesecrou long et j en ai egalement trouvé une autre.

Du coup je vais essayer ce week end
vtsgry n'hesites pas a mettre des photos de ton montage quand il sera terminé
Tres sympa la xr2 en blanche et bleu comme sur les photos

[totom14]

j'habite à 45 minutes de Caen,si tu veux passer un week-end je peux t'héberger si tu veux

ou même pour éviter que tu te tapes l'aller-retour dans la journée

[nico_vts]

[naindroiiide]

Non mais la c'est n'importe quoi la hauteur de la barre

[Vtsgrey]

Excellent ! La même hauteur que le frein à main hydraulique

avec le levier coupé à la bonne hauteur c'est parfait. bourrin mais bien solide . du grand nico quoi