ET40 sur ligne d'origine
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fr3n3t!k
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Re: ET40 sur ligne d'origine
Non non, le raccord est fait comme un d'origine
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Gati19
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Re: ET40 sur ligne d'origine
D'accord comme un origine de 16s. 
Pour les 1.4 il me semble que le diametre du raccord a la sortie de ligne est de 58 au lieu de 65mm pour les 16v... Je crains que j'ai alors un pb pour monter un silencieux avec une collerette de 65...
Au final, est ce que je suis obliger d'acheter une ligne de 16v avec le bon diamètre ou bien il y a des raccords qui existent pour jointer les deux
Pour les 1.4 il me semble que le diametre du raccord a la sortie de ligne est de 58 au lieu de 65mm pour les 16v... Je crains que j'ai alors un pb pour monter un silencieux avec une collerette de 65... Au final, est ce que je suis obliger d'acheter une ligne de 16v avec le bon diamètre ou bien il y a des raccords qui existent pour jointer les deux
Un cuisto qui prépare une Saxo 
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Red-Sax
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Re: ET40 sur ligne d'origine
Moi j'ai le Novarec sur ligne origine ca fait pas plus de bruit que ça. Dans l'habitacle j'entends que l'admi faut dire 
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fr3n3t!k
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Re: ET40 sur ligne d'origine
Alors là aucune idée, mais je crois qu'il existe des olives pour faire la jonction dans le ce cas là.Gati19 a écrit :D'accord comme un origine de 16s.
Au final, est ce que je suis obliger d'acheter une ligne de 16v avec le bon diamètre ou bien il y a des raccords qui existent pour jointer les deux
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