Kapik | 205 F2000/13, Leon FR daily, 206 RC piste... | Tiffauges (85)

[Kapik]

[viper01]

[reggaetom]

Enfin !

Ok tu me diras, hésite pas si besoin.

[Kapik]

on sort la pioche et on déterre le topic.

du coup je n'ai pas pu rouler l'année dernière. cette année ce sera bon quelques journées pistes et quelques slaloms sont prévus. je vais prendre une licence FFSA.

Je viens de passer commande pour la 205 : extincteur 2Kg neuf et huile 300v 15w50.

Un peu de boulot sur le tracteur mais ça devrait rapidement se terminer. la courroie accessoire vient de lâcher.

dès que le tracteur est prêt je m'engage sur quelques sorties dans le coin pour commencer (sûrement Lohéac et Fay de Bretagne).

[cassbonbon]

Bonnes nouvelles

[reggaetom]

Bonnes nouvelles (sauf la courroie...)

Je vais sûrement aller à Fay le 25 avril (Almacar), et Fontenay le 08 mai (RW)., si ça te dit, on fait un convoi !

[willsax]

The Come Back

[Kapik]

Re-déterrage

comme vous pouvez l'imaginer il ne s'est pas passé grand chose en 2016, à cela plusieurs raisons, pour faire simple: des galères de changement de boite, une participation à un ironman avec la préparation qui va avec et enfin devenu papa en septembre. ça fait du changement!

en tout cas, je vais enfin avoir le budget et le temps nécessaire pour commencer sérieusement ! L'association est créée (LRacing), visible sur facebook.

la 406 a eu trop de problème récemment pour que j'en assure l'entretien sans que ça devienne débile: fuite de LR difficile à trouver, roulement de roue avant gauche HS, impossible de faire fonctionner le compteur de vitesse (le capteur est bon..) et récemment moteur qui cale au ralenti une fois chaud (errer de calculo et reste bloquer 3 à 10 min..). Bref je m'en débarrasse en pièce (annonce sur LBC) et je vais prendre un utilitaire type Jumpy, Expert... (si vous avez des tuyaux...)

Concernant la 205, la réglementation a évolué du coup et je doit faire quelques révisions forcément. Déjà une batterie sèche, il faut que je regarde quoi prendre sachant que je n'ai pas de rampe de phare. Révision extincteur manuel, je le ferais au dernier moment. Vidange moteur (j'ai tout ce qu'il faut, on va faire ça fin décembre). une commande de pneus assez rapidement

je vais certainement prendre une licence FFSA, il faut que je cale le planning !! et en tout cas des sorties pistes pour la prendre en main.

[willsax]

[baba91]

Sympa les déterrage

Tu as fait quel ironman ?

[Kapik]

Embrunman (mais j'ai abandonné sur le marathon, coup de chaud). J'y retourne en 2018 en 2017, je me contente de faire l'étape du Tour pour me venger dans l'Izoard.

Sinon, du coup grosse révision dans les prochains jours, ce sera mon cadeau de Noël:
- Vidange moteur
- Vidange boite
- Distribution renforcée (+ liquide de refroidissement)
- Purge liquide de frein
- filtre essence

+ essai routier pour vérifier qu'il n'y a aucune fuite (cardans...).

je vais peut être roulé à Fay de Bretagne le 30 janvier mais ils annoncent qu'il ne faut pas dépasser 90db à 4500tr/min pour rouler.. donc je doit vérifier ça

[Kapik]

La 205 revient de révision, presque prête à rouler ! On s'est rendu compte que les flexibles d'arrivée d'essence étaient craquelés donc à changer, heureusement pas une grosse longueur, je vais aller chez un spécialiste pour ça

[Vtsgrey]

c'est de l'avia ou du caoutchouc?

[Kapik]

caoutchouc/avia je ferais une photo, c'est moche

[Vtsgrey]

fais gaffe à bien les remettre dans les règles et bien les sertir comme à l'origine si c'est tu reste sur du caoutchouc.
Et si tu montes de l'avia, fait gaffe car si tu mets un bout d'avia quelque part, t'es obligé d'en mettre sur tout ton circuit d'essence.