[Topic Récapitulatif] E 85 ???

[jon08]

J'ai toujours vu que l'enrichissement était de l'ordre de 20% et non de 50%

Sinon ça voudrait dire (si je ne dis pas de connerie mais j'ai la tête dans le c*l ce matin ) qu'on consommerait 2 fois plus et donc qu'on ferait 2 fois moins de kilomètres avec un plein. Ce n'est pourtant pas ce qui en ressort des différents retours avec une conso qui augmente de l'ordre de 1 à 2L aux 100km.

[Thom76]

J'ai toujours vu que l'enrichissement était de l'ordre de 20% et non de 50%

Sinon ça voudrait dire (si je ne dis pas de connerie mais j'ai la tête dans le c*l ce matin ) qu'on consommerait 2 fois plus et donc qu'on ferait 2 fois moins de kilomètres avec un plein. Ce n'est pourtant pas ce qui en ressort des différents retours avec une conso qui augmente de l'ordre de 1 à 2L aux 100km.

Moi aussi j'ai toujours entendu parler d'une augmentation de conso de 1,5 voire 2L aux 100, mais pas au dela

[Oncle fetide]

Nos moteurs atmosphériques supporte bien un manque de richesse, 50% c'est sur le papier ( rapport calorifique de l'e85 comparé à l'essence) et surtout valable pour les turbo essence avec le gain de puissance qui va avec ( ma 9-3 viggen sortait 268ch et 42 m/kg et pompait environ 3 litres de plus)

Je tourne sans modifs depuis 2 ans ( 68.000kms) bien que je sois trop pauvre. ( 1.8 16s PSA).
Donc je suis en butée d'enrichissement, voyant injection allumée, 2 litres de plus.

Sur les impreza les mecs pompe 3-4-5 litres de plus la bête ayant déjà soif a l'origine, sur les 9-3 et 9-5 biopower en cas de petits trajets la consomation peux atteindre 6 à 7 litres de plus que le modèle essence, stratégie de départ à froid oblige.

[benoit110]

Petit retour après quelque pleins en full ethanol

La sax tourne très bien

Par contre , toujours 5 coup de clé pour démarrer vue qu'il fait pas chaud en Picardie

Et s'il fait plus froid. C'est pire.

Et tant qu'elle a pas un minimum chauffée, elle ne répond pas bien

Comment faites vous vous autres ?

Est ce ainsi ? Et quelle solution apporter ?

[Manu_VTS]

Moi j'ai pas trop de problème pour démarrer.

En général je ne fais qu'un tour de clé même l'hiver.

Par contre j'attends quelques secondes une fois le moteur démarré avant d'enclencher une vitesse et partir sinon elle s'étouffe.

[benoit110]

J'alimente encore le topic

Après avoir changé mes bougies platinium(qui étaient blanches malgré les injos)
pour des bougies multi électrodes, DEMMARER C'EST PIRE

je vais en essayer d'autre....

[roro972]

je confirme que les bougies bosch multiélectrodes c'est de la merde !

[benoit110]

je confirme que les bougies bosch multiélectrodes c'est de la merde !

Et encore. C'était des marchal de chez leclerc MDR

J'ai re réglé mes anciennes( Bosch platinium) et les ai remises, y'a pas photo

[fox_rid3r]

Salut les gars, je vais swapper une 106 sport en s16, et compte la faire rouler à l'e85, si possible à 100% sinon au mini à 60-70%
J'ai 2 possibilité de gestion pour le swap, soit en calculo monobroche, soit un 3 broches, est ce que quelqu'un saurait lequel arrive à s'adapter au mieux à ce carburant sans une reprog
Niveau modif sur la 106 ça sera soft:
-régul 3.5 bar ou 4 bar
-injecteurs soit garder les origine soit trouver des 230cc, ça fait pas gagner grand chose mais j'ai trouvé que ça
-décata
-admission dynamique

J'ai tendance à penser que d'origine la gestion 3 broches est plus évoluée que le monobroche mais peut-être que je me trompe, donc si quelqu'un est capable de me donner une réponse, c'est cool

[benoit110]

salut les saxistes , etant donné qu'il faut enrichir de 20% environ quand on passe a l'ethanol

j'ai augmenté avec de plus gros injo , mais ayant une admi dynamique, le débit d'air est forcement plus conséquent

ne faudrait il pas que j'augmente encore un peu plus?

sachant que mes bougies sont blanche!

[jon08]

Il te faudrait une sonde AFR pour pouvoir vérifier précisément. Enfin plus précisément qu'à la couleur des bougies.
Tes injos ne sont pas à saturation je pense. C'est peut-être le calculo qui n'arrive pas à suivre

[roro972]

Tu as mis quoi comme injecteur Benoit ?

[benoit110]

injo de 1.6, des bosch 0280.155.794

[roro972]

Dans ce cas, il faudrait peut être songer à mettre un régulateur de pression d'essence. ça coute une trentaine d'euros.. Mais comme dit jon08, le must serait de controler la richesse avec la sonde AFR

[benoit110]

Et ou peut on trouver (ou faire mesurer avec) cette sonde?