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Merci pour ta réponse très complèteVINK a écrit :-Vu le kilométrage je changerais les 2 cardans si jamais tu ne le fais pas faire.
-Après si le cardan ne fait pas de bruit quand tu tournes les roues en roulant, c'est qu'ils sont encore en état, mais pour combien de temps?
- Je te conseille de changer le joint Spy, vu le nombre de kilomètre et son prix si tu veux éviter une fuite possible.
- Il faut impérativement monter le cardan en fonction de sa portée.
Bon bricolage!
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Ma Saxo 16v est de 2001, donc si je suis ton raisonnement ce serait des portées coniques.pleintak a écrit :C'ets en effet les differences portées plates et portées coniques, car ce n'est pas du tout le même styme d'ecrou, la longueur des filets sont differentes.
De quelle année est ta saxo ? Après 1999/2000 c'est portée conique.
J'ai le train avant d'une phase 2, je vais bientôt commander le cardan droit avec ABS, je vais prendre le conique avec ABS de chez SKF à 80€
... Oui c'est bien ça je regarde de plus près mais se serait bien ça .... j'ai déjà changé le court, je vais regarder ma facture OSCAROJacks a écrit :Ma Saxo 16v est de 2001, donc si je suis ton raisonnement ce serait des portées coniques.pleintak a écrit :C'ets en effet les differences portées plates et portées coniques, car ce n'est pas du tout le même styme d'ecrou, la longueur des filets sont differentes.
De quelle année est ta saxo ? Après 1999/2000 c'est portée conique.
J'ai le train avant d'une phase 2, je vais bientôt commander le cardan droit avec ABS, je vais prendre le conique avec ABS de chez SKF à 80€
Du coup conique ça correspond au dimensions les plus longues?
Merci d'avance pour ton aide, je t'envoi ça dans la journée par MPpleintak a écrit :Envoi moi par MP ton N° de serie sur ta carte grise je fais une recherche sur ta voiture sur le logiciel Citroen
... et des pièces d'origine de ma Saxo VTS phase 1 de 1998 )