New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (new page 155) | Rennes (35)

[New-morning35]

Merci pour les photos

Je viens de regarder sur Citroën Racing mais je trouve pas à part celui pour saxo challenge ou le palier est a 100€ quelque chose

[mat30]

Il faut le choper d'occasion

[New-morning35]

Mat

Je suis aller chez citron la semaine dernière et le palier est a 18€ neuf mais ce que je ne sais pas c'est si il est complet avec roulements de transmission, visseries etc ou pas (j'ai pas pensé à demander)

[elfyno]

yes le palier c'est d'occaz, sinon tu laisses un bras

[SaxVTS93]

le roulement de palier est sur le cardan neuf

ptite question. quitte a swapper pourquoi ne pas avoir pris un s16 ?

[cyril61]

Au pire le roulement n'est pas excessif, tu le trouve sur oscaro ( je l'ai changé y a moin d'un ans)

À savoir c'est surtout si tu a les deux vis horizontal

[elfyno]

je vais regarder, je crois avoir les 2 vis palier en plus.
je vais fouiller.

Aprés elles ne sont pas neuves :/

A toi de voir.

si ok je t'envoi ça par courrier.

[New-morning35]

yes le palier c'est d'occaz, sinon tu laisses un bras

Le mec de citron à du se planter sur le prix alors

le roulement de palier est sur le cardan neuf

ptite question. quitte a swapper pourquoi ne pas avoir pris un s16 ?

Ah oui d'accord je suis un boulet

Alors le swap du 1.4l au 1.6l est relativement simple et beaucoup plus discret par rapport aux bleus que de passer d'un 8s à un 16v comme ça, qui lui est beaucoup moins discret ne serait-ce que par me collecteur d'admission avec le gros 16v

Au pire le roulement n'est pas excessif, tu le trouve sur oscaro ( je l'ai changé y a moin d'un ans)

À savoir c'est surtout si tu a les deux vis horizontal

Comme je te disais en mp la facture commence à être salé alors si sa pouvais être sur le cardan c'est parfait

je vais regarder, je crois avoir les 2 vis palier en plus.
je vais fouiller.

Aprés elles ne sont pas neuves :/

A toi de voir.

si ok je t'envoi ça par courrier.

Donne moi ton prix en MP l'ami

[elfyno]

euh pas de prix, je ne vais pas te vendre de la visserie d'occaz

je te mp demain, si je les ai encore

[cyril61]

Comme je te disais en mp la facture commence à être salé alors si sa pouvais être sur le cardan c'est parfait

Oui oui je me doute bien
Mais oui comme dis saxVTS93 le roulement est neuf sur le cardan

Pour le palier, j'en ai déjà vu complet sur ldc, mais y a un petit moment

[jon08]

Ça se camoufle un 16v sur une pipe d'admission rooooh

[SaxVTS93]

Surtout que tant qua faire un swap et etre illegal autant monter plus gros.
le 16v sur ladmission ? et alors ? ca prouve quoi ?

et c'est pas plus compliqué a swapper. ce que tu changes pour monter un s16 tu changes pareil pour monter le 100cv.

c'est dommage. J'ai eu la chance de conduire toutes les motorisations et oui tu as une difference entre un 100 et un 75 mais la difference est plus flagrante en passant du 100 au 120.

en fait c'est le comportement moteur qui change du tout au tout le 100 est tres lineaire le 16 plus tu prend de tours plus tu le sens à l'aise il se lance. et les histoires de manque de couple 8 vs 16 je sais pas quoi ben a la conduite tu sens absolument pas qu'il en manque ni que c'est plus creux.

J'ai une NM qui avait un 100cv et je preferai le comportement plus souple du 8. 1 an plus tard j'ai acheté une 106 s16 pour tout les jours et aufinal 6 mois apres je swappai ma NM et je ne regrette absolument pas

Allez, rejoins nous du coté des 16v

[jon08]

Si, un 8s est quand même vachement plus vif en agglo J'ai la 16v et une 106 1.4L, bah en ville je vois clairement la différence! Je suis toujours surpris de la vivacité à bas régime de la 106
Et pourtant j'ai un 13x59 sur la 16

[totom14]

Laissez le mettre un 8,il a raison,ça va pas se voir sauf niveau perfs

[alex14]

un bon 8s prepa vaut un 16 bon les pieces sont chere sur 8s mes sa vaut le coup