Benneyts | saxo 16v "bi-ton" + EG3 VTI | Avallon (89)

[jon08]

Merci pour l'explication, j'ai très bien compris

[cyril61]

[Benneyts]

Merci pour cette explication Cyril, je comprend mieux le système moi aussi

Petite bricole, bobine déportée montée





j'aime bien le petit look que ça apporte, manque plus que des fils neufs

[keny]

Tu as une photo de comment et ou tu as fixé ta bobine?

[Kevin1600]

Propre !

[jon08]

Moi ce qui m'intéresse c'est de savoir ce que c'est comme bobine car ton bloc à l'air d'être un L4? Et j'ai lu X fois que ce n'était pas faisable sur cette dépolution

[cyril61]

Sympa le montage c'est propre

Sa change de la grosse bobine d'origine

[Benneyts]

Tu as une photo de comment et ou tu as fixé ta bobine?

J'ai pas pris de photo comme un idiot, j'en ferais demain
Mais c'est vraiment tout con ! une patte avec 5 trous (4 pour la bobines et 1 pour la fixer sur le supports batterie par le trou oblong déjà présent) et 4 petite entretoises pour surélever la bobine sinon mes fils était un peu cours

Propre !

Merci l'ami

Moi ce qui m'intéresse c'est de savoir ce que c'est comme bobine car ton bloc à l'air d'être un L4? Et j'ai lu X fois que ce n'était pas faisable sur cette dépolution

C'est un l3 j'ai pris la première bobine qui m'est tombé sous la main

Sympa le montage c'est propre

Sa change de la grosse bobine d'origine

Oui outre les avantages que ça apporte, c'est quand même plus jolie que la grosse bobine

[Benneyts]

bonjours à tous

Dites je me pose une question existentielle
J'ai vu plusieurs cas de capot qui s'envolent sur nos saxo ( sur le forum et ailleurs) et ca m'inquiete un peu surtout que je trouve ma serrure un peu faible

Du coup j'ai acheté ça :


Je pensais y mettre en complément de la serrure d'origine pour éviter qu'un peu malin puisse ouvrir le capot

Mais j’hésite à les monter ... pour le moment c'est mon daily, j'ai peur que ça fasse too much (ou tout moche, au choix)

Vous feriez quoi vous ?

[Normal]

Franchement pour une caisse de tous les jours j'aurais pas pris ce modèle qui est un peu voyant et pas top car pas verrouillable.
Celui là est plus indiqué:
http://www.oreca-store.com/attaches-cap ... c-cle.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Il n'empêche que tu peux toujours faire ton montage à fermeture origine et attache capot dakar mais visuellement c'est plus joli les aerocatch pour tous les jours

[viper01]

Les capots qui s'envole c'est jamais le cas avec le systeme d'origine, ou alors capot mal fermé.

[Benneyts]

Franchement pour une caisse de tous les jours j'aurais pas pris ce modèle qui est un peu voyant et pas top car pas verrouillable.
Celui là est plus indiqué:
http://www.oreca-store.com/attaches-cap ... c-cle.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Il n'empêche que tu peux toujours faire ton montage à fermeture origine et attache capot dakar mais visuellement c'est plus joli les aerocatch pour tous les jours

Effectivement les aerocatch c'est un peu moins voyant (quoique ...) mais c'est un peu chère je trouve
Enfin c'est surtout que ça m'enbete de faire une découpe pour aerocatch sur un capot en pas super état

Les capots qui s'envole c'est jamais le cas avec le systeme d'origine, ou alors capot mal fermé.

Ecoute quasi tout les cas de capot volant que j'ai vu avait la serrure d'origine (mais pas tous avait la sécurité je te l'accorde)
Je suis très anxieux comme type
Tout compte fait je les monterais avant la première sortie sur piste

[viper01]

Alors les mecs savent pas fermer un capot.

Moi je te parle d'un capot d'origine avec le systeme d'origine sans rien d'autre.

[Benneyts]

Apres j'était pas la pour vérifier si ils avaient bien fermé

Mais ont c’était bien compris

M'enfin les attaches sont à la maison, au cas ou ça me tracasse de trop

[Manu_VTS]

Alors les mecs savent pas fermer un capot.

Moi je te parle d'un capot d'origine avec le systeme d'origine sans rien d'autre.

C'est clair !

Ma saxo a fait 500 000km et jamais mon capot s'est ouvert malgré plus de 300 000km d'autoroute à 130