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								Momo							
 
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								par Momo » mer. 15 nov. 2006, 23:06
			
			
			
			
			clair que c'est une bonne affaire, on attend tout ca tres vite avec les modifs qui vont bien !
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par houplineur » jeu. 16 nov. 2006, 13:47
			
			
			
			
			Ben@Killer a écrit :clair que c'est une bonne affaire, on attend tout ca tres vite avec les modifs qui vont bien !
J'ai mis à jour ma première page avec les modifs que je compte faire petit à petit pour pouvoir commencer les joies et les plaisirs du circuit.
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par Momo » jeu. 16 nov. 2006, 18:23
			
			
			
			
			ou sont les amortos ?
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par houplineur » jeu. 16 nov. 2006, 22:43
			
			
			
			
			Ben@Killer a écrit :ou sont les amortos ?
Sur les côtés des trains, là ou il y a les roues pourquoi 
Non les amortos seront des PTS avec Eibach -30  

 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par Momo » ven. 17 nov. 2006, 00:03
			
			
			
			
			combien que ca coute complet ? Quel modele de PTS ?
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par newnew95 » ven. 17 nov. 2006, 00:38
			
			
			
			
			Ben@Killer a écrit :combien que ca coute complet ? Quel modele de PTS ?
PTS routier AV+AR+ressorts Eibach: (97.38*2)+(91.42*2)+80 = 457.6€

 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par VTspeed » ven. 17 nov. 2006, 08:07
			
			
			
			
			Que des bonnes modifs  
 
une distri a 55 000kms sont pas radins la bas  

 
			
									
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								par Dams » ven. 17 nov. 2006, 08:11
			
			
			
			
			Fais attention au 16v ca marche fort et l'hiver est la  

 la 1.4 c'était juste un avant gout de la saxo vts  

 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par rufus » ven. 17 nov. 2006, 10:27
			
			
			
			
			Tu sous-entends qu'il a le pied lourd ? 
 
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par houplineur » ven. 17 nov. 2006, 11:19
			
			
			
			
			Dams a écrit :Fais attention au 16v ca marche fort et l'hiver est la  

 la 1.4 c'était juste un avant gout de la saxo vts  

 
Oui ne t'inquiètes pas, je vais faire vachement attention comme je l'ai fait avec mon 1.4.
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par houplineur » ven. 17 nov. 2006, 11:21
			
			
			
			
			rufus a écrit :Tu sous-entends qu'il a le pied lourd ? 
 

 

A pas le pied lourd mais plutôt les mains lourdes  

 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par houplineur » ven. 17 nov. 2006, 11:27
			
			
			
			
			newnew95 a écrit :Ben@Killer a écrit :combien que ca coute complet ? Quel modele de PTS ?
PTS routier AV+AR+ressorts Eibach: (97.38*2)+(91.42*2)+80 = 457.6€

 
Tout à fait, les R17007 pour l'avant et R17008 pour l'arrière.
Mais ajoute aux 457.60 € les coupelles SKF.
C'est quoi la réf et le prix d'ailleurs ?
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par houplineur » ven. 17 nov. 2006, 11:30
			
			
			
			
			houplineur a écrit :Tout à fait, les R17007 pour l'avant et R17008 pour l'arrière.
Mais ajoute aux 457.60 € les coupelles SKF.
C'est quoi la réf et le prix d'ailleurs ?
C'est VKDA 35302 T et çà coute 52,86 € chez Pourchier
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par Momo » ven. 17 nov. 2006, 13:57
			
			
			
			
			et par rapport a du B8 et B6 tarage ferme a l'arriere, que vaut le pts routier ?
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par -NoNo- » ven. 17 nov. 2006, 13:59
			
			
			
			
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