houplineur | Saxo VTS 16v | Lille (59)

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Message par Momo » mer. 15 nov. 2006, 23:06

clair que c'est une bonne affaire, on attend tout ca tres vite avec les modifs qui vont bien !

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Message par houplineur » jeu. 16 nov. 2006, 13:47

Ben@Killer a écrit :clair que c'est une bonne affaire, on attend tout ca tres vite avec les modifs qui vont bien !
J'ai mis à jour ma première page avec les modifs que je compte faire petit à petit pour pouvoir commencer les joies et les plaisirs du circuit.

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Message par Momo » jeu. 16 nov. 2006, 18:23

ou sont les amortos ?

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Message par houplineur » jeu. 16 nov. 2006, 22:43

Ben@Killer a écrit :ou sont les amortos ?
Sur les côtés des trains, là ou il y a les roues pourquoi :cyp:

Non les amortos seront des PTS avec Eibach -30 :p

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Message par Momo » ven. 17 nov. 2006, 00:03

combien que ca coute complet ? Quel modele de PTS ?

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Message par newnew95 » ven. 17 nov. 2006, 00:38

Ben@Killer a écrit :combien que ca coute complet ? Quel modele de PTS ?
PTS routier AV+AR+ressorts Eibach: (97.38*2)+(91.42*2)+80 = 457.6€

:d

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Message par VTspeed » ven. 17 nov. 2006, 08:07

Que des bonnes modifs ;)
une distri a 55 000kms sont pas radins la bas :d
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Message par Dams » ven. 17 nov. 2006, 08:11

Fais attention au 16v ca marche fort et l'hiver est la ;) la 1.4 c'était juste un avant gout de la saxo vts :W

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Message par rufus » ven. 17 nov. 2006, 10:27

Tu sous-entends qu'il a le pied lourd ?


:d
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Message par houplineur » ven. 17 nov. 2006, 11:19

Dams a écrit :Fais attention au 16v ca marche fort et l'hiver est la ;) la 1.4 c'était juste un avant gout de la saxo vts :W
Oui ne t'inquiètes pas, je vais faire vachement attention comme je l'ai fait avec mon 1.4.

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Message par houplineur » ven. 17 nov. 2006, 11:21

rufus a écrit :Tu sous-entends qu'il a le pied lourd ?


:d
:nanana:
A pas le pied lourd mais plutôt les mains lourdes :L

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Message par houplineur » ven. 17 nov. 2006, 11:27

newnew95 a écrit :
Ben@Killer a écrit :combien que ca coute complet ? Quel modele de PTS ?
PTS routier AV+AR+ressorts Eibach: (97.38*2)+(91.42*2)+80 = 457.6€

:d
Tout à fait, les R17007 pour l'avant et R17008 pour l'arrière.
Mais ajoute aux 457.60 € les coupelles SKF.
C'est quoi la réf et le prix d'ailleurs ?

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Message par houplineur » ven. 17 nov. 2006, 11:30

houplineur a écrit :Tout à fait, les R17007 pour l'avant et R17008 pour l'arrière.
Mais ajoute aux 457.60 € les coupelles SKF.
C'est quoi la réf et le prix d'ailleurs ?
C'est VKDA 35302 T et çà coute 52,86 € chez Pourchier

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Message par Momo » ven. 17 nov. 2006, 13:57

et par rapport a du B8 et B6 tarage ferme a l'arriere, que vaut le pts routier ?

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Message par -NoNo- » ven. 17 nov. 2006, 13:59

Ca vaut moins cher :cyp:

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