Accélérateur qui réagit mal et Compteur de Vitesse H.S

[Matchtx]

Bonsoir,

Après une semaine de recherche, je me confie à vous, dans l'espoir de trouver solution à mes problèmes !

Depuis plus d'une semaine maintenant, mon compteur de vitesse ne marche plus (plus les rouleaux qui tournent, etc). Je possède une Saxo BIC-VTS 1.4 de 1999.
En même temps que cette panne, mon accélérateur réagit très mal. En partant en première, lors du patinage, la pédale d'accélérateur est toute molle, donc on accélère plus fort. Puis, quand l'embrayage est relaché l'accélérateur retrouve sa sensibilité normale, et on fait fumer les pneus sans le vouloir...
Lors de ce phénomène, j'ai l'impression que l'on entend que l'essence arriver, et pas l'air : problème de papillon ?
Les deux problèmes sont-il liés ? (ils ont intervenus quasiment en même temps)
On été vérifié: capteur de vitesse, boitier d'injection, papillon, bougies

Des idée ?

Je vous en serait reconnaissant

[ax10 transfo gt]

vu que le capteur de vitesse est OK, le pignon du capteur de vitesse n'est pas HS? soit celui du capteur ou direct sur le couple ça arrive.

la tension de ton câble d'accelerateur est OK?

[Matchtx]

vu que le capteur de vitesse est OK, le pignon du capteur de vitesse n'est pas HS? soit celui du capteur ou direct sur le couple ça arrive.

la tension de ton câble d'accelerateur est OK?

Salut !

Oui, je pense le pignon du capteur touche celui de la boîte vu que le compteur marche (genre une fois tout les jours, 2 minutes.)

Oui, câble d'accélérateur ok

Merci !

[ax10 transfo gt]

le pignon et peut etre bouffé mais pas partout et donc fonctionne aleatoirement, en general c'est le capteur sur la boite qui lache mais tu dit qu'il est bon.

[Matchtx]

le pignon et peut etre bouffé mais pas partout et donc fonctionne aleatoirement, en general c'est le capteur sur la boite qui lache mais tu dit qu'il est bon.

Mais d'après toi est-ce que le fait que mon compteur ne marche plus a un rapport avec les problèmes d'accélérateurs ?

Je penche plus pour un problème électrique car des fois, à l'arrêt, lorsque le met le contact et démarre, le compteur monte et descend

[ax10 transfo gt]

en effet si tu n'explique pas tout depuis le début

si le compteur monte et descends aléatoirement juste à la mise du contact c'est soit le compteur (micromoteur ou autre), soit un souçis élec (vérifs que la prise ronde qui fait liaison habitacle et moteur n'est pas des connecteurs oxydé), sinon avec la valise de diag PSA tu peux savoir si ton réseau électrique est ok en roulant la valise t’indiquera à quel vitesse tu roules

[willsax]

en effet si tu n'explique pas tout depuis le début

si le compteur monte et descends aléatoirement juste à la mise du contact c'est soit le compteur (micromoteur ou autre), soit un souçis élec (vérifs que la prise ronde qui fait liaison habitacle et moteur n'est pas des connecteurs oxydé), sinon avec la valise de diag PSA tu peux savoir si ton réseau électrique est ok en roulant la valise t’indiquera à quel vitesse tu roules

Je pense pas qu'elle a la prise diagnostic sa saxo
Elle est de 1999

[pleintak]

Vérifie que ton cable ne soit pas sectionné ça m'est déjà arrivé : démonte ton compteur, puis ton cable et fais le tourner du tableau de bord, regarde s'il tourne aussi au niveau de la boite
Vérifie ton cable d'accelerateur aussi dans la foulée ..... le moteur se cabre vers l'arrière quand tu est sur le point de patinage, peut-être a-t-il bcp de débattement, du coup ça joue sur le câble, ou bien reste coincé quelque part .... élimine ce doute.

[ax10 transfo gt]

il est électrique son compteur pleintak

et toutes les saxo on la prise diag fort heureusement, eobd ou non l'indication de vitesse est présente avec la valise PSA

[pleintak]

M..... j'étais parti sur le compteur de ma rallye