Mais bon rien que quand je compare le avant/après
Keny | Saxo VTSupercharged + 106 GTI | NLR (28)
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
Je te confirme, c'est pas le plus agréable
Mais bon rien que quand je compare le avant/après
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
Continue comme ça 
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- Nico_7.24
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
A oui, travail de fou là
Ça a rouillé même sous l'antirouille ?
Tu mets un nouveau produit ensuite ? (genre phosphatant ?)
Bon courage pour la suite
- Benneyts
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
tain le travail de fou
y'a de quoi se démotiver.
va y'avoir un gros travail de préparation du coup pour remettre la caisse nickel. quand je vois le pavillon.
y'a de quoi se démotiver.
va y'avoir un gros travail de préparation du coup pour remettre la caisse nickel. quand je vois le pavillon.
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
mets un leger coup de phosphatant la car suffit que tu ne puisse pas avancer pendant 10-15 jrs c'est mort!!!
Boss of KARLAGATHE,What else? 
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
La tienne n'est que de la rigolade à cotéNico_7.24 a écrit :![]()
A oui, travail de fou là![]()
Ça a rouillé même sous l'antirouille ?![]()
Tu mets un nouveau produit ensuite ? (genre phosphatant ?)
Bon courage pour la suite
La rouille est venue là où il n'y avait pas assez d'apprêt anticorrosion ("peinture rouge")
La je passe le dérouillant, et une fois la tôle sèche/nettoyée, je met de l'impression phosphatante pour être tranquille
Je te confirme, pour l'instant j'en suis à 4 après midi de boulot... mais je reste motiver, les résultats sont là à chaque fin de journéeVtsgrey a écrit :tain le travail de fou![]()
y'a de quoi se démotiver.
va y'avoir un gros travail de préparation du coup pour remettre la caisse nickel. quand je vois le pavillon.
J'ai trouver un apprêt époxy , en espérant qu'il soit assez garnissant pour boucher les défauts. Mais de toute façon un carrossier s'occupera de l’extérieur, l'intérieur est moins important.
C'est prévu, et déja sur certains morceauxkumufkid a écrit :mets un leger coup de phosphatant la car suffit que tu ne puisse pas avancer pendant 10-15 jrs c'est mort!!!
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
aller
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
Aller bouge toi le cul gros

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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
tu peux causer toi...

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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
Une livraison de matos electrique et en attente pour continuer à bosser (enfin surtout faire bosser NoNo
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
La rouille c'est bon, avec le temps ça fait gagner du poids ! 
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
Red Hot a écrit :La rouille c'est bon, avec le temps ça fait gagner du poids !
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
T'inquiètes a fondcassbonbon a écrit :aller
bon courage mister
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Attends je fais pas sous traiter moiviper01 a écrit :Aller bouge toi le cul gros![]()
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Red Hot a écrit :La rouille c'est bon, avec le temps ça fait gagner du poids !![]()
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + 406 HDIcup + 106 GTI | NLR (28)
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