[Question] Monter un turbo sur une 8s

[jon08]

Le temps de réparer l'origine Et il t'as cru lui

[supermeh]

Le temps de réparer l'origine Et il t'as cru lui

après il m'a juste dis la prochaine fois qu'on se recroise je dois plus l'avoir! j'ai dis "ui m'sieu promis!"

[supermeh]

Re,
Quelqu'un sait si le collecteur THP passe sur tu5j4? quelqu'un a posé la question sur le forum voisin mais personne n'a répondu?
J'ai l'impression que ça monte

http://img11.hostingpics.net/pics/899945DSCF1779.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://image.fbt.se/global/images/image ... gnr/101594(3" onclick="window.open(this.href);return false;).jpg&width=320&height=240

[viper01]

Avoir une impression c'est bien, mais avoir des mesures telle que entraxe entre les fixation, espacement des sorties d'echappement c'est mieux!

Je pense que si ca se montait le montage aurait deja été testé, et ca ferait longtemps qu'on aurait dévalisé les casses pour trouver du thp

Apres Lemessy devrait en savoir plus que nous, il aime bien les hybridations

[supermeh]

Avoir une impression c'est bien, mais avoir des mesures telle que entraxe entre les fixation, espacement des sorties d'echappement c'est mieux!

Je pense que si ca se montait le montage aurait deja été testé, et ca ferait longtemps qu'on aurait dévalisé les casses pour trouver du thp

Apres Lemessy devrait en savoir plus que nous, il aime bien les hybridations

Peut-être que personne n'a osé essayer tout simplement

ensuite si les fixation son légèrement différentes ça se travaille ça mais que moins que les trous d'échappement soit bien alignés

[viper01]

Oui bien sur les trous se retravailles, mais pour les conduits, il faut qu'il soit bien aligner, sinon besoin de faire une cale, donc autant en faire un sur mesure.

[lemessy-92]

y me smble que ça se monte moyenant une reprise des trous de fixations.
mais c'etait pour un montage sur un 8S

dans le même genre de montage, il y a le collecteur d'un hdi de 206. mais je me souviens plus du quel.

tu trouve des turbo+collecteur THP autour de 200-300€ neuf ou quasi neuf .

[manu_le_ouf]

j'ai un collecteur thp à vendre si tu veu:
viewtopic.php?f=11&t=53247&p=1222953&hi ... p#p1222953

[lemessy-92]

je pense qu'en 2 ans il a trouver

[manu_le_ouf]

mdr j'ai regarder le mois et pas l'année!

[Manu_VTS]

Je peux peut être récupérer une sax avec un 1.6 L4 de 100ch mais je la prendrais que si je peux y poser un turbo facilement et la mettre sur piste.

Comme j'ai une XM TD qui me sert à ranger mes outils de jardin et qui a toujours son turbo, un T2 son échangeur, je dois pouvoir bricoler un truc pas trop cher.

Il me semble qu'en virant le cata et en gardant la partie coté culasse du collecteur du 100ch y a moyen de poser un turbo.

Ceux qui ont fait ce montage pourraient ils faire un récap de la prépa ?

Et j'aimerais aussi pour l'instant garder le calcu d'origine quitte à souffler qu'à 0.5b et n'avoir que 130ch. J'évoluerai plus tard

C'est plus le chalenge de poser un turbo qui m’intéresse et pas forcement d'avoir 200ch.

[dj-rix]

Oui il te faut réaliser une platine entre ton collecteur et ton T2 avec des goujons pour fixer ton turbo
une descente de turbo le graissage pour le turbo, le refroidissement par ldr si turbo prevu.
circuit de sural piping + echangeur . pour les internes un joint de culasse plus epais serai bien mais plus couteux
ou une calle de décompression et 2 joint de culasse . injecteur a definir avec la puissance voulu apres pour la gestion tct ou autre vrai gestion reglable sinon pour les premiers demarage au moins un afr pour pas mettre trop de pression et tout peter,
celle d origine peut faire l affaire avec reprog voila les grandes lignes.

[Manu_VTS]

Ok merci.

Le moteur n'a que 200 000km donc je vais pas l'ouvrir pour le JDC.

je voudrais pour l'instant tourner avec un moteur stock

Sinon, mettre le turbo d'un mazout pose-t-il des problèmes à part retirer de la circulation un diesel (ce qui ne me gène pas d'ailleurs )

[viper01]

Manu Monter un turbo C'est un fake, quelqu'un à pirater ton compte ?!

Normalement les turbo de diesel sont déconseillé car ils tiennent moins la température que les essences qui chauffent plus, mais dans ton cas ca ira très bien.

Si montage basse pression tu peux garder le moteur tel quel, par contre niveau gestion je ne saurais trop quoi te dire.

[dj-rix]

Ton turbo va aller en restant à 0.5 pour être tranquille tu peux aussi investir dans un mano egt.
Si tu deculasse tu peux éventuellement retoucher tes chambre de combustion pour gagner en volume et mètre un Jt de culasse côté réparation .surtout pense à calculer ton rv facile quand t de culasse .