Benneyts | saxo 16v "bi-ton" + EG3 VTI | Avallon (89)

[viper01]

+1 pour les GY Eagle F1 degueulasse sous la pluie et bof sur le sec

[Benneyts]

+1 pour les GY Eagle F1 degueulasse sous la pluie et bof sur le sec

Aaah je suis pas le seul !
D'ailleurs j'ai pu tester les fédéral sur le sec, c'est de la folie Je découvre vraiment le châssis avec ces pneus

Les dernier achats pour l'année 2015 :


Pour résumer ont a :
- goujons sparco 82mm
- écrous acier
- jeu douille de roue
- clé dynamométrique

valaaa !

[viper01]

Tu mdonne ta clé dynamo

[Arn01]

Le Eagle en 195 45 15 je le met bien devant le S drive en 185 55 14 surtout sous la flotte.
c'est pas comparable mais bon

Le Federal est bien l'été sauf quand sa tombe, là tu appuies beaucoup moins

écrou Alu sur du sparco

Edit la vip oui oui

[viper01]

Moi je parle en 15"

[Benneyts]

Tu mdonne ta clé dynamo

Ça va pas être possible le prix que ça coûte ce truc c'est pas la plus chère en plus et elle commence à 20Nm, ça passe pour des serrages dans le moteur ?

Le Eagle en 195 45 15 je le met bien devant le S drive en 185 55 14 surtout sous la flotte.
c'est pas comparable mais bon

Le Federal est bien l'été sauf quand sa tombe, là tu appuies beaucoup moins

écrou Alu sur du sparco

Edit la vip oui oui

Même sous la pluie je préfère le fédéral c'est pédagogique au moins, des que tu lève le pieds tu enroule tout les virages

[Scottie]

Avec 20Nm tu ne peux pas tout faire, il y a pas mal de serrage entre 0.5 et 20Nm justement comme le collecteur admission, la pompe à eau, couvre culasse, chapeau de palier aac(quoi que la doc semble se contredire sur ce point..), poulie aac sur moyeu, etc..
Mais ça te laisse de quoi faire

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

[Benneyts]

Avec 20Nm tu ne peux pas tout faire, il y a pas mal de serrage entre 0.5 et 20Nm justement comme le collecteur admission, la pompe à eau, couvre culasse, chapeau de palier aac(quoi que la doc semble se contredire sur ce point..), poulie aac sur moyeu, etc..
Mais ça te laisse de quoi faire

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Ah d'accord bon ben faudra que j'en rachète une de précision alors
Merci pour l'info j'aurais pas cru qu'il y aurait eu autant de serrage aussi faible

[Benneyts]

Bonsoir à tous

Tout à l'heure en sortant du taf je suis allez voir un pote, finalement ont a craqués et nous sommes allez chez toitot sport
A la base pour prendre un rdv pour un passage au banc et finalement ils nous a pris tout de suite

On grimpe l'auto sur le banc et c'est partit !



Bon j'avoue ont as un peu psychotés "imagine le bloc nous claque entre les pattes" " c'est quoi la fumée qui sort la ? "

Et puis finalement



133.92cv @ 6705trs
16.16kg/m @ 5076trs

D’après toitot sport elle est dans la norme sur sont banc. Pour la conso d'huile, pour lui c'est pas dramatique mais pour bien faire les guides de soupapes seront à changer lors de la réfection

Sinon c’était génial Ont as vue de près des autos de folie et Mr. Toitot est vraiment sympa et ne rechigne pas à donner des infos ou des conseils

J'y retournerais c'est sur !

[willsax]

Au top

[974sax]

Joli score
T'y retourneras après la remise en forme

[totom14]

Joli

[Benneyts]

Merci à vous
C'est vrai que je suis assez contant du résultat, pour le peu d'investissement et le kilométrage
Objectif 140cv sur le même banc

Au faite la vidéo du passage :

https://www.youtube.com/watch?v=3sscIRzx_-k

Si quelqu'un sait comment on met en directe

[viper01]

Cool ça, généralement ils sont débordés en fin d'année avec les révisions des autos et tout.

[Benneyts]

Cool ça, généralement ils sont débordés en fin d'année avec les révisions des autos et tout.

Je plussoie Mais tu vois il a pas hésité à passer mon auto !