saxogrn | Saxo N2 | Montpellier (34)

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » mar. 07 nov. 2006, 22:00

enfin sa sera pour l'espinouse

saxogrn · Message par **saxogrn** » mer. 08 nov. 2006, 22:38

normalement oui, grosse saison l'annee prochaine en prevision

saxogrn · Message par **saxogrn** » ven. 10 nov. 2006, 22:48

pour repondre a santoni, je suis parti d'une sax de serie, 6000€ 42000km, et j'en ai eu pour environ 6000€ de pieces, sachant que j'ai eu un gros pack de pieces d'occasions rachetees a un preparateur, qui m' a permis de faire de grosses economies.
a ce prix la je n'avais que la boite avec pont court, pour les evolutions ca s'est fait au fur et a mesure, autobloc, jantes en 15...

quelques photos des cevennes

le bisous au rocher.....

cyril31140 · Message par **cyril31140** » ven. 10 nov. 2006, 23:24

ta rampe et tes additifs me plaisent

rufus · Message par **rufus** » ven. 17 nov. 2006, 10:55

Qu'est-ce qu'elle est belle!

En plus elle semble efficace et performante!

Pensez à nous pour la vidéo.

rufus · Message par **rufus** » ven. 17 nov. 2006, 10:57

saxogrn a écrit :les cardans sont fragiles au niveau des tripodes ( le cylindre cote boite) avec les accoups le cylindre se deforme et les tripodes prennent du jeu et ca casse souvent. pour remedier a ca, il suffit de souder par dessus un autre cylindre de 2a 3 mm d'epaisseur, ca evite aux tripodes de prendre du jeu et de se fragiliser

Donc si j'ai bien compris c'est la tole dans laquelle est enfermée le tripode qui n'est pas assez solide?

saxogrn · Message par **saxogrn** » ven. 17 nov. 2006, 17:13

la tole est trop fine et avec les accoups elle se deforme, ca prends du jeu a l'interieur et bang
mais ca ne vaut pas des vrais cardans renforces, ou meme l'aliage des barreaux est plus costaud, mais il vaut lieux un cardan qui fait fusible que changer la boite....

s4ntoni · Message par **s4ntoni** » ven. 17 nov. 2006, 21:44

Merci saxo gr N moi je vais racheter une vts a 2500 euro 100 000 kilometre je vais tous acheter chez citroen sport il y en a pour 8000 euros pour la maxi groupe N sans compté la boite de vitesse en tous en fesant la caisse moi je vais m'en tirer environ pour 11 000 Euros juste avec un pont court mais tous le reste o top !

cyril31140 · Message par **cyril31140** » ven. 17 nov. 2006, 21:55

s4ntoni a écrit :Merci saxo gr N moi je vais racheter une vts a 2500 euro 100 000 kilometre je vais tous acheter chez citroen sport il y en a pour 8000 euros pour la maxi groupe N sans compté la boite de vitesse en tous en fesant la caisse moi je vais m'en tirer environ pour 11 000 Euros juste avec un pont court mais tous le reste o top !

tu nous reparleras de ce que t as couté le montage car moi aussi je l ai fé et j ai fais exploser mon estimation avec tous les acotés.si jai un conseil achete la deja prete

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » ven. 17 nov. 2006, 22:21

s4ntoni a écrit :Merci saxo gr N moi je vais racheter une vts a 2500 euro 100 000 kilometre je vais tous acheter chez citroen sport il y en a pour 8000 euros pour la maxi groupe N sans compté la boite de vitesse en tous en fesant la caisse moi je vais m'en tirer environ pour 11 000 Euros juste avec un pont court mais tous le reste o top !

Tu t'es renseigné des pièces dispo pour sax chez CS ?

saxogrn · Message par **saxogrn** » dim. 19 nov. 2006, 17:38

fais attention au catalogue cs, car il y a marque amortisseurs av 2 et le prix a cote est unitaire et HT, j'avais eu quelques surprises avec les prix cs...

saxogrn · Message par **saxogrn** » dim. 19 nov. 2006, 20:49

et j'avais aussi oublie de compter plein de petites choses, qui mises bout a bout coutent cher, avec 11000€ tu as tout de cs? silent blocs barres de torsion amortisseurs, as tu pense aux pneus et jantes, embrayage, film sur les vitres....

cyril31140 · Message par **cyril31140** » dim. 19 nov. 2006, 21:48

saxogrn a écrit :et j'avais aussi oublie de compter plein de petites choses, qui mises bout a bout coutent cher, avec 11000€ tu as tout de cs? silent blocs barres de torsion amortisseurs, as tu pense aux pneus et jantes, embrayage, film sur les vitres....

radio equipemments remorque etc

s4ntoni · Message par **s4ntoni** » dim. 19 nov. 2006, 23:59

Non la radio les bacquets etc... j'en ai pas parler sa c'est les finitions et il faut compter dans les 3000 Euros juste pour les finitions c'est sur que c'est l'adition de plein de petites pieces a 200 Euros qui revient le plus cher . Pour ce qui est d'en acheter une toute prette je ne suis pas d'accord parceque les gens vendes des saxo N2 a 13 000 Euros mais il n'y a pas tout au top . Ou il y a un arceau boulonné ou la caisse n'est pas soudée ou il y a un bon chassis mais pas de boitier ni d'arbres a cames etc.... Donc au final je prefere me la monter en sachant que je fait tout de mes propres mains en mécanique et mon ami est carossier .

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » lun. 20 nov. 2006, 01:21

Je me tate de monter la mienne mais je crois bien que je vais acheté une 205 F2000 13