Clem-VTS | Saxo VTS 1.6 8s 90 poneys | Bordeaux (33)

[974sax]

Au top tout ça

[baba91]

Impeccable tout ça !
Si ta besoin d'un coup de pattes fait moi signe pour les amortos.

[Clem-VTS]

En effet : Au top

Impeccable tout ça !
Si ta besoin d'un coup de pattes fait moi signe pour les amortos.

Merci mais le problème c'est que sur bordeaux j'ai pas de chandelles et cric pour les faires donc je vais surement être obligé de retourner dans le lot et Garonne chez mes parents pour retrouver mon matos.

[Clem-VTS]

Ce matin, vu qu'il ne pleuvait pas, j'ai décidé d'enlever les films teintés bleu de mes vitres arrières.
Un bon sèche cheveux, un peu d'acetone et le tour est joué



Je suis content car c'était vraiment moche cette affaire.

[bibi33]

Si tu veux j ai cric et chandelle ça te fera moins loin.

[Clem-VTS]

Merci julien mais c'est bon. Finalement je dois quand même revenir chez mes parents donc je le ferai là bas.

[baba91]

J'allais te dire la même chose vu que samedi je pense redecranter pour ajuster la hauteur derrière on aurait fait ça. Faudra ce faire un truc avec les saxistes de la région !

[willsax]

J'allais te dire la même chose vu que samedi je pense redecranter pour ajuster la hauteur derrière on aurait fait ça. Faudra ce faire un truc avec les saxistes de la région !

Yes

[Clem-VTS]

J'allais te dire la même chose vu que samedi je pense redecranter pour ajuster la hauteur derrière on aurait fait ça. Faudra ce faire un truc avec les saxistes de la région !

Ah ben par contre si tu veux de l'aide samedi pour redecranter ça me dis bien comme ça je verrai comment il faut faire pour dimanche.

Et ouai faudrait organiser un truc pour qu'on se rencontre tous. Ça serait trop cool.
On a pas un délégué aquitaine ?

[baba91]

Je vois avec un pote si il peut me preter, cric. Chandelles et 2-3 outils parce que j'ai laissé les miens à Nantes et je te dis

[Clem-VTS]

Bon alors petit récit de la semaine.. De merde.
J'ai changé mes 4 amortisseurs. J'ai mis 2 jours pour ceux de l'avant. Tout était grippé. Au final, des outils en moins, les filets de cardans foiré, 1 écrou central mort, les 2 biellettes mortes.
Pour l'arrière, le changement n'a pris que 20 min mais j'ai passé 2 jours supplémentaire à essayer decranter mais impossible. C'est soudé par la rouille. J'ai pété les 3 extracteurs que j'avais fabriqué et j'ai aussi essayé de taper comme un bourrin mais impossible. Du coup je suis en mode dragsters. Je vais aller voir le mécano qui me fait le para pour lui demander si il peut me le faire.

Sinon ben B6 c'est juste
Pour info mes anciens amortisseurs avant je les enfoncés d'une seule mains et ils restaient en bas.

[Nico_7.24]

,

Les joies de la méca sur une auto d'origine qui a rarement vu une clé

J'ai eu de la chance sur la 8s, tout est venu facilement. Beaucoup moins sur la 16V, le TAR est complètement grippé. Seul moyen, le chalumeau

[Clem-VTS]

Ouai c'est vrai que c'est un peu la merde. Et le chalumeau j'ai pas trop forcé car avec le réservoir et les durites je trouve que c'est bof.

[Nico_7.24]

,

Oui, j'ai déposé le TAR et il ne reste plus que les bras dessus.

[Clem-VTS]

Ouai c'est ce qu'il faudrait faire mais je m'en sert tout les jours donc c'est pas trop possible pour le moment.