Alex14 | saxo vts 1l6 8s prepa | mezidon-canon (14)

[ax10 transfo gt]

a part le relais double pour alimenter la pompe à essence

vérifs que t'es pas grillé de fusible aussi

[alex14]

J ai remit mon ancien tableau fusible toujours pareil donc sa serai soit un maxi fusible soit fusible moteur

[alex14]

bon j avais changer on tableau fusible habitacle pour mon souci de da au moment de r allumer l auto plus rien (pas de pompe essence ect)
on pense donc as un souci de tableau je remet donc le tableau que j avait ..
toujours pareil

on branche un fil sur la batterie on mes le fils sur le fusible neuf dans le compariment moteur et la pompe se met en route
MET NE DEMARRE PAS !!!!!!!!

du coup je pense cas un seul et unique truc qui font c est symptome c est ? le contacteur d inertie ..... donc je vais le shunter pour etre tranquille est on verra bien

[alex14]

bon j ai remit de l essence dans la sax car j etait sur reserve =/

du coup je reessaye un fils sur la batterie un fils sur le fils 15 ampere dans le compartiment j entend la pompe qui s encle je cours au neiman un tour de cle paff sa demarre

alors d ou sa peut venir .... bonne question

en revanche il est clair et net que les injecteur debitent trop d essence elle etait stable jusqu a se que sa pisse un par par le collecteur
ax10transfo gt d ou la petit trace noir qui sortai je sait pas si tu te souvient

[jon08]

Non mais mec si t'essaies de démarrer sans essence aussi


C'est bon les gars, on a ma relève

[974sax]

Je ne t'ai pas dit mais je l'avait siphonné pour rentrer chez moi

Bonne nouvelle
Alors la suite c'est quoi ???

[-NoNo-]

Ah ici aussi y'a un concours j'ai l'impression

Vous vous surpassez les gars en ce moment

Bon bah l'essentiel c'est que ça tourne

[alex14]

Non mais mec si t'essaies de démarrer sans essence aussi


C'est bon les gars, on a ma relève

j etait sur la reserse mes le niveau devait etre bas pour que la pompe puisse avaler

mes sa me dit pas pk sa demarre avec le fils et sans sa veut pas je pense au fusible ^^ sinon bah on branchera en direct

pour la revele attend un peu jon je suis pas pret

[alex14]

Ah ici aussi y'a un concours j'ai l'impression

Vous vous surpassez les gars en ce moment

Bon bah l'essentiel c'est que ça tourne

*

l accumulation de fatigue

oui sa tourne en revanche les injecteur debitent tellement que sa sort par le collecteur

donc on va essayer des injecteurs xsi je pense que sa serai mieux pour sa config

[ax10 transfo gt]

les injos de xsi seront trop petit, ceux de 185cc pour 1l8 16v moteur XU sont parfait en général, mais même si ils débites de trop tu dois pas avoir de fuite au collecteur sinon imagine avec la chaleur du collecteur le résultat

refait ton jeu au soupapes, et l’étanchéité du collecteur (joint neuf payen JC702 bien mieux que tes merde en ferraille )

[alex14]

Les joint sont neuf on les as refait
Donc je vais voir sa pour les joints de collecteur
Merci

[alex14]

Je vient de remarquer que le collecteur touche le filtre as huile il y as un risque pas ?

[valentinvts94]

Je vient de remarquer que le collecteur touche le filtre as huile il y as un risque pas ?

c'est sans doute pas très bon ... vu la prépa et la chaleur qu'il va dégager ..

[ax10 transfo gt]

ton collecteur touche le filtre? pas fait gaffe à ça, par contre oui c'est pas bon, c'est un raceland vu le design ton collecteur j'en ai eu deux jamais eu de souçis avec ça et filtre purflux ls867b

[alex14]

Je voit il est plus court que le mien déjà donc je pense le changer je prend pas de risque