Red Hot | Saxo 2.0 l turbo | Vosges (88)

[Red Hot]

C'est tout propre c'est tout neuf

C'est la magie des photos de mauvaise qualité ! Dans la réalité ce n'est pas nickel, tout a bien vécu déja...

[Benneyts]

C'est pas ça l'important, l'important c'est le soin que tu apporte au montage

[lemessy-92]

dommage, que tu ne sois pas passé en culasse de 306 acav
sinon jolie taf

[Red Hot]

Le T16 je suis déja passé par là, pour la route c'est génial mais sur piste c'est un peu trop puissant pour rester homogène à la conduite.

J'aurai pu passer en culasse 16v mais pour l'instant ce n'est pas ce que je recherche.
Je cherche un moteur plein partout et qui reprend à tous les régimes quasi instantanément et pour ça je pense que le T8 devrait être intéressant.

[974sax]

Qu'est ce que le montage en acav aurait apporté ? (mise à part la puissance)

[totom14]

16 soupapes principalement

[Eddy-14]

Sacré projet ce swap !

J'avais vu une vidéo il me semble de ce même swap sur une new morning si mes souvenirs sont bons !

En tout cas bon et beau boulot

[dj-rix]

Oui la saxo banet
Je m en rappel

[lemessy-92]

tout les ans elle est en vente sur LBC

[Red Hot]

Qu'est ce que le montage en acav aurait apporté ? (mise à part la puissance)

16 soupapes principalement

Oui des soupapes en plus pour un meilleur remplissage et un gain notamment dans les haut régimes.
Mais comme déja dit ce n'est plus ce que je recherche pour le moment.
Déja que ça roule à nouveau ça sera pas mal, ça picote le pied droit.

Sacré projet ce swap !

J'avais vu une vidéo il me semble de ce même swap sur une new morning si mes souvenirs sont bons !

En tout cas bon et beau boulot

Oui la saxo banet
Je m en rappel

tout les ans elle est en vente sur LBC

Oui c'était la Saxo monté par Banet.
Si au final ça donne le même résultat...je la brûle !
Rien à dire sur le montage réalisé par Mr Banet mais disons que l'auto était plutôt un gros loupé en termes de performances, un bon veau anémique qui ne valait pas une bonne Saxo 16v un peu tapée.
Et surtout un proprio un poil mytho qui donne plutôt envie de se moquer de la réalisation que d'apprécier le travail réalisé dans la vidéo.

Bref en tout cas je ne m'inspire surtout pas de celle là pour mon montage sinon je n'aurais même pas commencé.

Celle en vente sur le bon coin elle est maintenant avec un moteur d'Audi S3 non ?

[speed]

elle a toujours eu le moteur s3 me semble avec un turbo Subaru je pense

[lemessy-92]

non.
moteur TCT + turbo VF3 de sub'

ensuite elle a été passé en moteur S3

[Red Hot]

Peu de nouvelles par manque de temps.
Je me suis occupé des arrivée/retour de liquide de refroidissement des tuyaux qui traversent la caisse du radiateur dans le coffre au moteur, il n'y aura plus qu'à raccorder quand le moteur aura repris sa place.

Le faisceau électrique côté tablier moteur est maintenant gainé.

J'ai mis en place le régulateur de pression d'essence réglable.


Et installé le volant moteur de 309 GTI16 ainsi que l'embrayage 4 patins en 215.



Un copain m'a également apporté de quoi faire évoluer mon turbo.Bon maintenant faut que je trouve comment faire rentrer ces aubes dans les carters turbine et compresseur !



Je pense qu'il y a moyen que ça charge tôt en augmentant un peu la cylindrée, non ?

[mat30]

Immense la turbine

[viper01]