Elfyno|106 kit 1,5"|essonne 91

[elfyno]

donc le délire c'est un boitier de 206 xs jp4 non mux.

Avant de faire une repro, j'ai voulu éliminer le souci de me dire, si ça se trouve le calculo L4 de 206 fout la merdasse sur mon faisceau 106 et c'est bien le cas. alors j'élimine en vendant ce boitier et poser un exprés de 106s16 / saxo vts 16v L4 déjà débloqué et je pars en repro.

Cela a été des heures de discussion sur différent forum / de recherches et de voir aussi en discussion avec 2 Ste spécialisé dans ce domaine.

je suis comme un ouf, l'électronique me prend le chou et me bloque depuis Novembre

je vous tiens informé les koupains, merci de votre intéret.

[viper01]

D'accord ok je comprends mieux maintenant ! Pas facile l'electronique

[elfyno]

oui galéré et perte de temps.

Mais j'en vois la fin, le calculateur en ma possession et je pars en repro

Merci.

[gus.bounty]

oui galéré et perte de temps.

Mais j'en vois la fin, le calculateur en ma possession et je pars en repro

Merci.

Je pense que tu te prends bien le choux pour pas grand chose

tes boitiers ce sont quoi? des 48P2.XXX?

[elfyno]

oui boitier de 48p2. jp4

et en effet ça doit marcher

mon ralenti est digne d'une GR.N avec de gros AAC (aucune possibilté de gérer les gaz à la pédale et au pap un peu mais pas en totalité )manque le launch control a ajouté et go

j'ai fait le départ de procédure de réapprentissage, le capteur position fonctionne et fait son taf, mais aprés rien car je ne peux jouer de la pédale de gaz.

je pense que la fonction pap électrique me fait chier également sur le calculo jp4, d'où de nouveau mon choix de partir sur un vrai calculateur 106/saxo.

Tu en penses quoi du coup

Edit: je peux utiliser mes gazs via la pédale uniquement avec le boitier origine 1,4L 8s sinon pas possible avec le boitier actuel

[gus.bounty]

oui boitier de 48p2. jp4

et en effet ça doit marcher

mon ralenti est digne d'une GR.N avec de gros AAC (aucune possibilté de gérer les gaz à la pédale et au pap un peu mais pas en totalité )manque le launch control a ajouté et go

j'ai fait le départ de procédure de réapprentissage, le capteur position fonctionne et fait son taf, mais aprés rien car je ne peux jouer de la pédale de gaz.

je pense que la fonction pap électrique me fait chier également sur le calculo jp4, d'où de nouveau mon choix de partir sur un vrai calculateur 106/saxo.

Tu en penses quoi du coup

Edit: je peux utiliser mes gazs via la pédale uniquement avec le boitier origine 1,4L 8s sinon pas possible avec le boitier actuel

tu as un pap elec ou a câble?

tu peux pas mettre une reprog de 106 s16 L4 directement sur ton boitier? Le boitier que tu as etais sur un moteur a pap élec a la base?

[elfyno]

yes je suis en pap méca comme d'origine sur mon 1,4L 8s ( et là ça marche je joue avec l'accélérateur)

du coup mon boitier a bien la fonction pap électrique et le faite de revoir la gestion par une de 106 S16 L4, c'est possible mais dans quel délai? j'ai perdu 3 mois et demi avec l'ancienne Ste (trés compétente et taf nickel) pour juste débloquer le boitier.

Alors j'ai gagné du temps et de l'argent en me prenant directement un boitier 106 s16 /saxo vts 16v L4 débloqué et je vends le boitier JP4

merci Gus

[gus.bounty]

yes je suis en pap méca comme d'origine sur mon 1,4L 8s ( et là ça marche je joue avec l'accélérateur)

du coup mon boitier a bien la fonction pap électrique et le faite de revoir la gestion par une de 106 S16 L4, c'est possible mais dans quel délai? j'ai perdu 3 mois et demi avec l'ancienne Ste (trés compétente et taf nickel) pour juste débloquer le boitier.

Alors j'ai gagné du temps et de l'argent en me prenant directement un boitier 106 s16 /saxo vts 16v L4 débloqué et je vends le boitier JP4

merci Gus

tu l'as déjà le boitier de j4 L4?

[elfyno]

Yes je l'aurai samedi ou mardi prochain .

Je teste mercredi.

[elfyno]

Alors résultat de la journée.

Moteur tourne à 1500t/m au ralenti et c'est stable^^

- pose de la 2ème sonde sur ligne ok
- calculateur de J4 L4 ok

Plusieurs démarrage ok

Puis souci au moment de faire la purge de ldr.

Mon moteur pas à pas à pété
Il frotte sur une partie interne du plenum mal ebavuré, c'est de ma faute.
Du coup elle est remontée à 2500 t/m

Donc demain dépose du plenum et je vais refaire cà propre.
je récupère un pas à pas sûrement demain et go les finitions.
Vive les potos pour leur réactivité et pièce en rab

Si dimanche fini les purges et autres.
Je prend rdv pour la repro /gestion la semaine prochaine
Pour avoir une date:)

[gus.bounty]

Nickel tu vois le bout du tunnel

tu vas la refaire chez qui la reprog?

[elfyno]

Yes enfin,

Gus si tu as des adresses à me conseiller je veux bien.

Là cela sera peut être
- BR performances 77

Si vous avez des avis ^^

[baba91]

Extra ça touche au but,
Tu as MTR qui fait du sur mesure aussi. Le patron a eu une vts prépa il y a des années

[elfyno]

Oui MTR j'y suis allé pour faire le 1er calculo.

Travail parfait, équipe sympa.

Juste les délais qui me font peur.

Pour le calculateur 3 mois et demi d'attente et fait en 10 minutes devant moi.

Alors je ne me vois pas laisser ma caisse.Je veux prendre rendez-vous dans une autre Ste qui une fois là-bas s'occupe de ma caisse direct.

[gus.bounty]

ils sont tres sympa chez Br aussi.

tu avais toucher a la vis de butee du papillon? Pour essayer de baisser un peu ton ralenti.