Mikou | 106 F2000/12 | Laval (53)

[Mikou]

Merci les gars ! J'attaque le circuit d'essence là.
Effectivement, c'est bien sax-mecano Gus Bounty ça fait un moment qu'il ne l'a plus... Il roule en M2RS maintenant.

Sinon j'ai envoyé mes amortisseurs en révision chez R-tec Belgique. J'ai également commandé des nouveaux ressorts avant pour correspondre aux routes de chez moi ça devrait pas être mal !!

Puis j'ai craqué sur un beau récupérateur d'huile MC Racing en carbone Je n'ose plus faire les comptes depuis un moment... Ça va me donner le vertige je pense

[mat30]

Quand j'ai lu ton dernier message je me suis dit la même chose "son porte feuille a dû sacrément fondre" les joies du rallye et de faire un montage propre

[Pyromix]

C'est tellement propre
J'oserais jamais la sortir

[Mikou]

Je vais faire pire que la sortir... Je vais prendre des cordes, rouler dans la boue etc etc

Sinon, le circuit d'essence est terminé ! J'suis content, je n'ai pas trop galéré ! Comme pour beaucoup de choses, c'est la première fois que je le faisait

L'intérieur est terminé, je dois recevoir mes transmissions cette semaine ! Plus qu'à remplir l'huile moteur et boite, le liquide de refroidissement et le plein d'essence ! Un bon faisceau moteur et en route pour la gestion !!

J'ai posé 4 jours de congés avant le premier rallye, pour pouvoir remédier aux éventuels petits soucis de jeunesse...



Pour Romcradle, des photos de l'implantation de la LC776. Il faut tirer bien droit sur l'axe de sélection, avec les cotés de la chape de fixation parallèles au volant moteur. Il me manque un petit soufflet à mettre au niveau du passage de la tringlerie.




Et en avant première, une petite idée de la déco (faite maison)

[viper01]

Impec tout ça.

[mat30]

C'est franchement du super boulot que tu fais. Tu attaques quand la saison ?

[romcradle2]

Merci!!

Ca touche à ça fin

[cyril86]

ouahhh super propre, j'adore. Beau boulot

[Mikou]

Je n'ai jamais été aussi proche de la fin en tout cas

Je souhaite attaquer la saison au rallye des Coteaux du Layon, dans le 49 près d'Angers le 16/17 avril. C'est un régional où tu roule le samedi soir et le dimanche. Pour apprendre c'est pas mal je pense. Après, je fais la gestion moteur le 12 avril... Donc ça ne me laisse pas beaucoup de temps pour essayer et valider l'auto. On verra bien comment ça se passe.
Ensuite j'ai envie de faire un slalom pour rouler avec mes potes qui roulent en monoplace.

Et j'enchaînerai avec 1 à 2 rallyes par mois en fonction de comment ça va se passer.

[mat30]

Ça roule un régional c'est pas mal pour voir comment elle se comporte en spéciale

[sax'mécano]

C'est Sax-Mécano ton monteur de moteur?

Il roule toujours avec son AX?

j'arrive même plus à passer inaperçu

[F.Todeschini]

Salut,

Je viens de tomber sur ton sujet, très belle auto que tu montes là, tu fais un bouleau très propre

Je suis en train de monter une Saxo N2 mais je suis pas du tout de ta région.

Je vais suivre tout ça de prêt en espérant que tu sois prêt pour ce week-end !!!

[Mikou]

Salut à tous,

Ça fait un petit moment que je n'ai pas posté ! Beaucoup de choses se sont produites depuis le dernier post !
J'ai fini la 106 le vendredi soir à 23h avant le rallye. C'était chaud, mais ça s'est fait !

Le mardi d'avant le rallye, j'avais rdv chez LENY COMPETITION pour faire la gestion moteur. Tout s'est bien passé jusqu'à ce que j'ai un petit soucis d'embrayage... Impossible de débrayer et donc impossible de finir la gestion... La carto injection est faite, mais pas l'optimisation de l'avance à l'allumage. En gros, je peux rouler comme ça, aucun risque pour le moteur, mais je n'aurais que 150cv au lieu des 180cv espérés... Ce sera plus facile pour apprendre ^^

Tant pis, je reviendrais, je charge la 106 sur le plateau et en route pour le passeport. Un commissaire technique très sympa et un passeport obtenu sans problème, avec les compliments qui vont bien sur le montage de l'auto Puis retour en Mayenne après une grosse journée bien fatigante !

Les mercredi/jeudi/vendredi, finitions de l'auto, réglage des trains, réglages de la rampe de phare, chargement du camion puis essai de la 106 pendant 5km... Ça fait bizarre !! C'est pas impressionnant niveau moteur, mais la séquentielle, c'est tip top ! Ça donne envie...

Arrive enfin le samedi et le 1er rallye de l'équipe ! Le matin, reconnaissances des 2 belles spéciales, vérifications administratives et techniques. Tout ce passe pour le mieux, avec beaucoup de compliments concernant la propreté de l'auto

Début des hostilités à 17h pour la 1ère spéciale ! Je suis un peu stressé, l'objectif est d'être à l'arrivé et d'apprendre l'auto tranquillement... Sur le routier, j'essaye les freins, j'essaye un départ arrêté... Ça va être la grande découverte !

1ère enclenchée, FAM tiré, 3... 2... 1... C'EST PARTI !!!

Je lâche tout, j'accélère à fond ! On part plutôt bien... Je roule sans prendre de risque, en étant propre ! J'assure tous les freinages, dans le rapide je soulage un peu... et je passe l'arrivé avec un petit mal de bras C'est fait ! Content de nous, de l'auto, du pilotage... On réalise le 23e temps scratch sur 84 Ça promet un gros potentiel !!!

Dans l'ES2, on part en haussant le rythme, mais à mi spéciale, la pédale d'accélérateur se bloque sous ma butée de pédale... On a faillit sortir en fond de 6 !!! Je la rattrape de justesse... et débloque la pédale avec le bout de mon pied... On fini la spéciale au ralenti... On perd 25s trop déçu !

Et dans l'ES3, de nuit, on part vraiment tranquille pour être au départ le lendemain.... mais dans une descente, mon accélérateur se bloque à nouveau, je prend un échappatoire mais nous tapons des bottes de paille à haute vitesse du coté copilote.... La caisse a pliée à 2 endroits... Abandon ! Très frustrant sachant que je n'étais pas très à l'aise de nuit, et que je sacrifiais vraiment tous mes passages !

Résultat, une caisse à changer et du temps à passer dans le garage ! Ça fait chier, mais ça fait aussi parti du sport auto ! Du coup, je vais remonter une belle caisse soudée pour être à nouveau au départ d'un rallye en août/septembre !!!
En tout cas, l'auto a un super potentiel ! Pour le prochain coup, j'irai faire beaucoup plus d'essais (sur circuit) pour ne pas nous remettre en danger comme ça a été le cas ce weekend...

Maintenant, place aux photos :

[pec_74]

Une belle histoire avec une fin de chapitre frustrante mais nous suivrons de près les prochains.

Courage!

[mat30]

Dommage pour la fin de l'histoire Ca avait bien commencé...

Mais tu as trouvé le problème de cette pédale qui se bloque ???