cyril61 | saxo 16v BGP, 106 1,4l quicksilver |St Denis sur Sarthon (61)

[alex14]

oui tu peut sans soucis moi j ai couper les deux sa sert as rien

[cyril61]

La prise vert c'est pas la sonde de température d'huile ?

Je vais voir si j'en trouve une en casse au cas où

[alex14]

Aucune idée moi elle etait branlante dans le compartiment je trouver sa degueu alors j ai pris la pince coupante

[totom14]

Exact cyril

Tu peux te refaire un bout de faisceau en partant d'un autre

[cassbonbon]

Faudrait que je regarde...

[cyril61]

Exact cyril

Tu peux te refaire un bout de faisceau en partant d'un autre

Merci , c'est les même prise sur toute saxo je peu prendre sur n'importe laquelle du coup

[cassbonbon]

Pas sur qu'il y ai les mêmes sondés sur une sax' normale...

[totom14]

Et pis sur L4,la jauge fait sonde aussi alors que sur L3 c'est distinct si je dis pas de sottises

[ax10 transfo gt]

alors tu as la sonde de pression à revoir (prise commune a tout moteur TU)

et l'autre la verte c'est le niveau d'huile sur ta caisse, tu peux récup en casse un connecteur de sonde de temp eau moteur verte

[cyril61]

Le truc, c'est que sa fonctionné bien comme sa
Mais vu l'état pas question de remonter comme sa

Sur L4 la sonde niveau/température est la même, sur L3 il y a trois sonde ( si je dis pas de bêtises)

La prise pression d'huile c'est qu'une cosse coudé 90
Pour la vert je voulais récupérer la prise de clim ( blanche) mais pas les même centrage

Une prise verte température d'eau serai là même du coup ( prise verte identique)

[ax10 transfo gt]

oui ça devait fonctionner tant que les fils touché pas le moteur (mise à la masse)

sinon oui pour la prise de clim tu peux si tu vire le détrompeur sur ta sonde, mais comme dit récup une prise verte de sonde temp eau verte et se sera plug and play

[cassbonbon]

je regarde demain sur mon faisceau pour pièce si je l'ai

[cyril61]

je regarde demain sur mon faisceau pour pièce si je l'ai

Merci

[cyril61]

Sa avance doucement sur la sax, avec une belle frayeur et une source de la fuite d'huile
Se matin train avant remis à neuf, jdf, roulement, moyeu, triangle ( complet neuf) biellette de barre et rotule de direction



Et tento, ( pas trop avancé avec un rdv)
Depose du collecteur d'échappement, calage pour déposé la distribution, depose des couvre aac, des poulies et la c'est la grosse surprise

Joint côté échappement ( fuite)


Joint côté admission ( pas de fuite)


Voilà pour la journée, avec quelques pièces en peinture également

[cyril61]

J'ai déposé la culasse et j'aimerais l'avis d'expert, que pensez-vous des cylindre et de la culasse