Alors,
La 106 est montée en régime jusqu'à 6000t/m et tous les voyants se sont eteinds Le temps des testes.
Resultat:
Le moteur pas à pas a été branché et poser comme il faut et du coups ça marche mieux.
Reste à améliorer le montage pour valider tous ça.
Avec modification de la bride de papillon, pour y poser une patte homemade.
Courroie accessoire enfin trouvé la.bonne longueur (bmw) du coup monté une 5pk790 et top.
Joint Carter huile refait mais il a encore un souci il a une déformation sortie usine ou mal stocké chez Peugeot. d'où la fuite
Je vais essayer de voir ce que je peux faire en essayant de remettre le bord bien plat.
La sortie du 1er mai approche et ça va être encore du taf de dernière minute lol
@Totom: désolé pas vue ton post.
Si tu peux m'en dire plus en mp
