wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
super merci nono pour le tableau
du coup moi à 90
j'ai au ralentit 1.2bar
à 1000 rpm 1.8bar
à 2000 rpm 2.6bar
à 4000 rpm il.me semble que j'ai 3.4 bar et c'est surtout ça qui me chagrine j'aurais aimé avoir plus de pression en pleine charge , je trouve que ça fait faible .
je me demande si ce n'est pas du au turbo sur palier que la pression est chuté
du coup moi à 90
j'ai au ralentit 1.2bar
à 1000 rpm 1.8bar
à 2000 rpm 2.6bar
à 4000 rpm il.me semble que j'ai 3.4 bar et c'est surtout ça qui me chagrine j'aurais aimé avoir plus de pression en pleine charge , je trouve que ça fait faible .
je me demande si ce n'est pas du au turbo sur palier que la pression est chuté
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Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
Ouai enfin après tout dépend de la précision du mano, de la sonde, ou des 2 ensemble... c'est très subjectif 

Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
-NoNo- a écrit :Ouai enfin après tout dépend de la précision du mano, de la sonde, ou des 2 ensemble... c'est très subjectif
j'ai 2 manô un élec dans l'habitacle et un mecà dans le compartiment moteur , les 2 me donne la même valeur au ralentit.
du coup peu être que cette pression est normal

- Red Hot
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Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
Page 3 sur 14 :
http://197.14.51.10:81/pmb/collections/ ... e)/03a.pdf
Edit : Zut le lien ne fonctionne pas alors bref résumé:
Si ça y est c'est bon !
Pression d'huile TU5 à 80°c :
A 1000 tr/mn : 1,5 bars
A 2000 tr/mn : 3 bars
A 4000 tr/mn : 4 bars

http://197.14.51.10:81/pmb/collections/ ... e)/03a.pdf
Edit : Zut le lien ne fonctionne pas alors bref résumé:
Si ça y est c'est bon !

Pression d'huile TU5 à 80°c :
A 1000 tr/mn : 1,5 bars
A 2000 tr/mn : 3 bars
A 4000 tr/mn : 4 bars
Modifié en dernier par Red Hot le mer. 05 oct. 2016, 22:12, modifié 3 fois.
Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
Le lien ne fonctionne pas :/
Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
Je suis un peu en dessous des valeurs il va falloir que je surveille ça
j'ai reçu l'embrayage que redhot ma filé un grand merci à lui
l'embrayage est en bon état est a bien vécu ses années de dur labeur lol
je pense le monter vers fin du moi quand j'aurais fini quelque travaux chez moi , j'espère vraiment qu'il va tenir le couple , comme ça bye bye l'embrayage en bêtons
j'ai reçu l'embrayage que redhot ma filé un grand merci à lui

je pense le monter vers fin du moi quand j'aurais fini quelque travaux chez moi , j'espère vraiment qu'il va tenir le couple , comme ça bye bye l'embrayage en bêtons

Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
hier on a fait un rasso en petit comité avec de bon tirage de boure ^^
un pote (nico) et sa 106 xsi t16 eté de la partie , au passage sa 106 est vraiment tres belle en vrai bien plus qu'en photo
le montage est tres propre et marche très bien
une bonne petite soirée a refaire
et voici 3 petites photos



un pote (nico) et sa 106 xsi t16 eté de la partie , au passage sa 106 est vraiment tres belle en vrai bien plus qu'en photo



une bonne petite soirée a refaire
et voici 3 petites photos



- baba91
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Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33

Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
franchement elle est sublime c'est la première fois que je la voyait en vraibaba91 a écrit :la 106 t16 de Nico !! Pour l'avoir rencontré il m'en avait parlé !! Elle à l'air chouette
elle est peinte en bleu subaru qui est juste magnifique tout les bandeau son bien noir le montage du moteur est super propre et dans l'habitacle tout est bien installé enfin franchemen elle est vraiment superbe , en plus j'adore la guel des xsi

- kumufkid
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Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
Sympa cette rencontre
Faudrait faire une rencontre 106/saxo t16 du forum tôt ou tard

C'est ni33? Si oui super sympa le gars

Faudrait faire une rencontre 106/saxo t16 du forum tôt ou tard


C'est ni33? Si oui super sympa le gars

Boss of KARLAGATHE,What else? 

Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
kumufkid a écrit :Sympa cette rencontre![]()
Faudrait faire une rencontre 106/saxo t16 du forum tôt ou tard![]()
C'est ni33? Si oui super sympa le gars
Ouais c'est clair ça serait top de faire ça ^^ hier c'était trop.marrant c'était mode rupteur et limage de pneus

alors la je sais pas du tout , je connais pas son pseudo mais possible que ce soit lui ^^ et c'est clair qu'il est super sympa ça fait déjà quelque temps qu'on ce parle et qu'on ce voit de temps en temps
allé kumufkid plus qu'à finir ta 106 pour nous rejoindre

- baba91
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Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
Oui il m'avait dit pour le bleu subaru c'est magnifique. Il l'a peinte lui même en plus je crois. Je ne l'ai jamais vu avant de partir de Bordeaux mais un pote est monté dedans et l'a dit qu'elle marchait fort. Ça doit être sympa entre la sienne et la tienne niveau propreté des montageswiki a écrit :franchement elle est sublime c'est la première fois que je la voyait en vraibaba91 a écrit :la 106 t16 de Nico !! Pour l'avoir rencontré il m'en avait parlé !! Elle à l'air chouette
elle est peinte en bleu subaru qui est juste magnifique tout les bandeau son bien noir le montage du moteur est super propre et dans l'habitacle tout est bien installé enfin franchemen elle est vraiment superbe , en plus j'adore la guel des xsi
- Red Hot
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Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
Petite vidéo de la soirée ?
Qui marche le plus fort de deux ?
Qui marche le plus fort de deux ?
Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
non on a pas fait de vidéo ^^Red Hot a écrit :Petite vidéo de la soirée ?
Qui marche le plus fort de deux ?
alors on va faire un petit résumé
sa configuration
tu5p4 forgé
2860rs
plenum c2 vts
gestion tct à 1.1bar
caisse vidė
la mienne
tu5jp4
2871 chingchong
plenum c2 vts
gestion tct 1.7 bar mais je tourne à 0.6 bar et max 1.4bar avec boost controler
caisse complètement d'origine
départ lancė en 2eme
je suis kifkif avec lui avec 0.6bar et je commence à pointer le bout du nez en allonge.
et à 1.4bar il y a pas match
disons que ce qu'il bloque sur 106 c'est qu'elle coupe trop tôt , à 6500 rpm et moi 7500 rpm
sinon j'ai tiré aussi contre ibiza Cupra 1.8t k04 à 1.7bar moi à 0.6bar il part légèrement devant sur le moment le temp que la 106 motrice puis sur l'allonge je reprend le dessus
après j'ai tiré contre une s3 300hp pas la 8l mais l'autre d'après , moi toujours à 0.6bar donc comme libiza il part un peu au démarrage puis je repasse devant ^^
Après on a fait moi à 1.4bar il y a pas match du tout je part loin loin loin
je commence toujours à faire des départ à 0.6bar pour voir ce que ça donne dans un premier temp , même avec si peu de pression elle marche quand même assez bien et je roule la plus part du temp avec cette pression
- Red Hot
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Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33
Oui le TU5 turbo c'est déja sympa à 600 grs mais passé 1 bar c'est un autre monde, là les chronos tombent.
Je tournais quasiment toujours à 1 bar, à 1,4 bars ça devenait ingérable pour attaquer sur route ou piste, trop violent pour tout passer au sol.
Je tournais quasiment toujours à 1 bar, à 1,4 bars ça devenait ingérable pour attaquer sur route ou piste, trop violent pour tout passer au sol.