Elfyno|106 kit 1,5"|essonne 91
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Re: Elfyno|106 quikS16|essonne 91
C'est bon ça ! 
Tu roules où et quand du coup cette année ?
			
									
									
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- elfyno
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Re: Elfyno|106 quikS16|essonne 91
je souhaites rouler:
- Le 25 Mars à Dijon-Prenois OK
- Avril je ne roule pas car je dois payer pour la cartographie
- Mai à définir avec un pote en 306 TCT pour rouler ensemble
- 3 Juin Clastres
- Juillet si je trouve une date à Magny cours pour y aller avec mon pére
- Septembre les Ecuyers (trouver une date)
- Octobre ou Novembre Clastres pour finir
aprés hiver et nouveaux accessoires à poser 
  
			
									
									- Le 25 Mars à Dijon-Prenois OK
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Re: Elfyno|106 quikS16|essonne 91
Et aout avec nous  
  
			
									
									 
  
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Re: Elfyno|106 quikS16|essonne 91
Août j'ai vu ça le 15 à Lurcy
Seul truc je ne pense pas être rentré de vacance
			
									
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Re: Elfyno|106 quikS16|essonne 91
non pas cette fois les parents seront là cet été, mais 2018 oui  
  
			
									
									 
  
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Re: Elfyno|106 quikS16|essonne 91
Ah oui ! quand tu roules tu fais pas semblantelfyno a écrit :je souhaites rouler:
- Le 25 Mars à Dijon-Prenois OK
- Avril je ne roule pas car je dois payer pour la cartographie
- Mai à définir avec un pote en 306 TCT pour rouler ensemble
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- Octobre ou Novembre Clastres pour finir
 
 Comment ça :elfyno a écrit :aprés hiver et nouveaux accessoires à poser
 Tu veux dire :
 Tu veux dire :   
    
 Et du coup moi ça pourrait m'intéresser une sortie aux Ecuyers en Septembre ! Vu que je serai en vacances en Grèce au moi d'Aout c'est pas évident d'être là pour Lurcy
 
 Tiens moi au jus

- Fabien mauritius
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Re: Elfyno|106 quikS16|essonne 91
moi aussi je taff le vendredi, au pire je peux poser une journée  
			
									
									
						
- elfyno
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Re: Elfyno|106 quikS16|essonne 91
butée embrayage renforcée en place, le disque 3 patins a bien fait travaillé l'ancienne type basique oem


Pour la tension courroie, juste courroie trop longue, en commande 2 tailles plus courtes pour tester.
merci à mes potos d'avoir fait pour moi le taf :wilo: :wilo: étant au taf ils ont assurés 
 
Ma 106 est prête pour Dijon.
En revanche train arriére toujours pas pu être descendu, je refais le test mercredi sinon de nouveau en cul plus haut pas grave
			
									
									

Pour la tension courroie, juste courroie trop longue, en commande 2 tailles plus courtes pour tester.
merci à mes potos d'avoir fait pour moi le taf :wilo: :wilo: étant au taf ils ont assurés
 
 Ma 106 est prête pour Dijon.
En revanche train arriére toujours pas pu être descendu, je refais le test mercredi sinon de nouveau en cul plus haut pas grave
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Re: Elfyno|106 quikS16|essonne 91
Je sens qu'il y en a un qui est pressé de poser ses roulettes sur circuit ^^
			
									
									Jouet pour grand --> viewtopic.php?f=13&t=52948
						- elfyno
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Re: Elfyno|106 quikS16|essonne 91
Yes surtout Dijon qui fait parti des circuits mythique à faire.
			
									
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Re: Elfyno|106 quikS16|essonne 91
roulage by night en 106 hier, pour valider et tester la 106 depuis les modifications de l'hiver.
- électricité/alternateur Ok (phrare / ventilo enfin tout en route nickel)
- Mahkrolon (reste le hayon à faire, mais je dirai oui, il y a un gain poids)
- Spal ( gain de poids donc modif à faire)
- Modif du pare choc, afin de faire descendre la T° en roulant OK ( j'ai laissé tourné au ralenti pour monter la T°et roulage.l'aiguille est descendue trés rapidement ) merci mon frére pour l'idée.En roulant l'aiguille est trés basse du coup.
- Butée embrayage renforcée (fini le bruit)
- Harnais sur les freinages appuyés (y a pas photo. maintien de ma carcasse)
- capteur tachymétre à changer (toujours pas de km/h je me demande si il n'y a pas une histoire de dents, entre différentiel et capteur avec un modéle en 17 dents et autres 18 dents)
- Alors, la poulie alu damper c'est juste une modification à faire les copains, mon moteur est libre de prendre des tours beaucoup plus bas et de monter plus vite dans la zone rouge.
Reste à poser la bonne longueur de courroie.
Donc ce soir, je fini mon écope de phrare pour la poser et faire mon admission d'air avec tubulure direct sur phrare coté conducteur vers papillon ( mode roumain ON )
 )
			
									
									- électricité/alternateur Ok (phrare / ventilo enfin tout en route nickel)
- Mahkrolon (reste le hayon à faire, mais je dirai oui, il y a un gain poids)
- Spal ( gain de poids donc modif à faire)
- Modif du pare choc, afin de faire descendre la T° en roulant OK ( j'ai laissé tourné au ralenti pour monter la T°et roulage.l'aiguille est descendue trés rapidement ) merci mon frére pour l'idée.En roulant l'aiguille est trés basse du coup.
- Butée embrayage renforcée (fini le bruit)
- Harnais sur les freinages appuyés (y a pas photo. maintien de ma carcasse)
- capteur tachymétre à changer (toujours pas de km/h je me demande si il n'y a pas une histoire de dents, entre différentiel et capteur avec un modéle en 17 dents et autres 18 dents)
- Alors, la poulie alu damper c'est juste une modification à faire les copains, mon moteur est libre de prendre des tours beaucoup plus bas et de monter plus vite dans la zone rouge.
Reste à poser la bonne longueur de courroie.
Donc ce soir, je fini mon écope de phrare pour la poser et faire mon admission d'air avec tubulure direct sur phrare coté conducteur vers papillon ( mode roumain ON
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Re: Elfyno|106 quikS16|essonne 91
Ça avance bien ici 
			
									
									
Parce que 16 soupapes c'est 8 de trop   
   http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic ... 13&t=52560
  http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic ... 13&t=52560
Chambley, Chambley again, Magny cours club & f1, Clastres
						 
   http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic ... 13&t=52560
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