Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
tes fils de bougie sont en bon état? pas rouillé dedans?
pour le filtre à air si il est bouché tu n'avale pas assez d'air et donc dégrades tes performances mais pas à ce points
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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
File de bougie? j'ai une bobine d'allumage neuf qui a 3 jour mais pas de file
Mélissa et sa Vt
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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
il y'a eu plusieurs montage de bobine, déporté, ou direct sur la bobine
tu dois avoir celle direct sur les bougies donc. les doigts qui vont donc sur les bougies sont bien mis sur la bobine?
tu dois avoir celle direct sur les bougies donc. les doigts qui vont donc sur les bougies sont bien mis sur la bobine?
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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
Les injecteurs pour Saxo 1.4i 75ch moteur TU3JP en L3 jusqu’à OPR 07727
Référence Citroën : 1984.96
D'après Citroën Service
Référence Citroën : 1984.96
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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
salut,
Question bête mais tu n'as pas été voir Citroën pour qu'il te face un diagnostic avec la prise OBD, sa pourra peut-être t'aiguiller si il trouve des codes défaut et de mémoire c'est gratuit. Pour tes injecteurs regarde sur le site de MK6 ils font un nettoyage au ultrason et reconditionnement des injecteurs avec fiche de résultat de banc d’essai avant et après nettoyage. Je l'ai fait il y a un ans pour une somme d'une centaine d'euros les quatre, toujours moins chère que de changer en neuf et j'ai retrouvé les débits d'origines. j'avais deux injecteurs défectueux dont un ou le débit divisé par deux......
le seul problème voiture immobilisée pendant une bonne semaine.
Question bête mais tu n'as pas été voir Citroën pour qu'il te face un diagnostic avec la prise OBD, sa pourra peut-être t'aiguiller si il trouve des codes défaut et de mémoire c'est gratuit. Pour tes injecteurs regarde sur le site de MK6 ils font un nettoyage au ultrason et reconditionnement des injecteurs avec fiche de résultat de banc d’essai avant et après nettoyage. Je l'ai fait il y a un ans pour une somme d'une centaine d'euros les quatre, toujours moins chère que de changer en neuf et j'ai retrouvé les débits d'origines. j'avais deux injecteurs défectueux dont un ou le débit divisé par deux......
le seul problème voiture immobilisée pendant une bonne semaine.
- Rw06
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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
Salut, pour Citroën j'ai pris RDV hier on verra bien, merci pour la référence des injecteurs , j'espère qu'il vont trouver quelque chose car sinon je vais devoir me démerder à tous changer le moins chère possible.
Surtout que ça me ferait chier car à ma dernière visite chez un mécano pour une boîte de vitesse, que j'ai changé au finale seul --' il avait soit disant diagnostic une bielle et depuis je me pose aussi la question est ce que cela peut causer c'est symptôme?
Surtout que ça me ferait chier car à ma dernière visite chez un mécano pour une boîte de vitesse, que j'ai changé au finale seul --' il avait soit disant diagnostic une bielle et depuis je me pose aussi la question est ce que cela peut causer c'est symptôme?
Mélissa et sa Vt
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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
Rw06 a écrit :Salut, pour Citroën j'ai pris RDV hier pour mercredi on verra bien, merci pour la référence des injecteurs , j'espère qu'il vont trouver quelque chose car sinon je vais devoir me démerder à tous changer le moins chère possible.
Surtout que ça me ferait chier car à ma dernière visite chez un mécano pour une boîte de vitesse, que j'ai changé au finale seul --' il avait soit disant diagnostic une bielle et depuis je me pose aussi la question est ce que cela peut causer c'est symptôme?
Mélissa et sa Vt
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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
Essaye de rouler en debranchant ton capteur de pression d'admission (sur la gauche du collecteur d'admission). Si c'est pire tu peux éliminer cette cause, si ça change rien c'est dans doute ça. J'ai eu des symptômes qui ressemblaient aux tiens et c'était ce capteur. 

- Rw06
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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
Re les Saxiste!
Alors j'ai essayer de nouvelle chose comme débrancher le capteur( MAP )et bien la voiture ne démarre même pas ^^ ensuite carrément laisser brancher le capteur mais le retiré de l'admission, je peu vous dire que au démarrage elle c'est mise a gueuler toute seul
J'ai ensuite essayer quelque chose , c'est de mettre des bougie neuve qui sont faite pour les saxo de base et la c'est magique ^^ En effet la voiture accélère normalement mais arrivé dans les tour genre 4500 ça ce coupe,tremble, et hop ça reprend une fois que ça redescend dans les tour mais y a plus de punch que avant quant on appuie sur la pédale.
Donc j'ai remise les ancienne mais je me demande si elle sont pas morte enfaîte?
Sur les ancienne bougie y a écris (Platinum Iridium NGK) et sur les new que (Iridium NGK) je pense que ça y joue dans les tour, vous en pensait quoi vous?
Alors j'ai essayer de nouvelle chose comme débrancher le capteur( MAP )et bien la voiture ne démarre même pas ^^ ensuite carrément laisser brancher le capteur mais le retiré de l'admission, je peu vous dire que au démarrage elle c'est mise a gueuler toute seul

J'ai ensuite essayer quelque chose , c'est de mettre des bougie neuve qui sont faite pour les saxo de base et la c'est magique ^^ En effet la voiture accélère normalement mais arrivé dans les tour genre 4500 ça ce coupe,tremble, et hop ça reprend une fois que ça redescend dans les tour mais y a plus de punch que avant quant on appuie sur la pédale.
Donc j'ai remise les ancienne mais je me demande si elle sont pas morte enfaîte?
Sur les ancienne bougie y a écris (Platinum Iridium NGK) et sur les new que (Iridium NGK) je pense que ça y joue dans les tour, vous en pensait quoi vous?
Mélissa et sa Vt
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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
dem j'essaie de voir avec la sonde lambda de la débranché voir si ça change quelque chose.
Mélissa et sa Vt
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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..

De nouvelles bougies ca ne peut faire que du bien, les irridiums ça rendra tes démarrages meilleurs car ca produira une meilleure étincelle, après j'ai des bougies "classiques" 1 électrode et je m'en plains pas

Que dieu bénisse la pédale de gaz et que le diable la pousse au fond 
Ma furio 16v 98
http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic ... 13&t=56479" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
je possède c'est bougie http://www.mister-auto.com/bougie-allum ... ypeNr=5549" onclick="window.open(this.href);return false;
et un moment je les avait changer pour c'est bougie que j'ai vite viré puis que j'ai ressayer toute a l'heure http://www.mister-auto.com/bougie-allum ... 54619.html" onclick="window.open(this.href);return false;
et un moment je les avait changer pour c'est bougie que j'ai vite viré puis que j'ai ressayer toute a l'heure http://www.mister-auto.com/bougie-allum ... 54619.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
je les avais enlever car le souci avait commencé a cause des new bougie simple et depuis ça mrd... 

Mélissa et sa Vt
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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
normal que sa marche mal les bougies que tu possèdes c'est pour un moteur fonctionnent au gpl.......
et Citroën ils ont dit quoi.......
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Re: Hello help me please !! , trou d'accélération incompréhensible..
Achète un jeu de 4 bougies bosh simples et tu seras tranquille
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