Petit débriefing de mon premier week-end de rallye.
Tout d’abord c’était mon premier rallye, à la ronde de la Durance. Beaucoup de monde me disait que c’était pas une bonne idée de commencé par ce rallye car il a la réputation d’être « casse voiture ». Mais bon c’est le rallye de la maison alors si je devais en faire qu’un c’était celui la.
J’ai donc loué la voiture chez BBS location près de Montelimar. J’ai fais une séance d’essai avec la voiture 3 semaines avant. C’était une piste de karting, c’est pas très fidèle à ce qu’on peut voir sur la route mais ça permet d’avoir une première prise en main.
Arrive le week-end de course, passage aux verifs sans soucis, c’est l’avantage de la location, on a rien à s’occuper.
Le rallye est composé de 2 spéciales à faire 4 fois, ça fait 40 kms de chrono, la norme pour un régional.
Première boucle très compliqué, j’arrivais pas à doser le freinage, j’ai fais plusieurs blocages de roues et mes trajectoires étaient bien sales. On arrive à l’assistance, on décide d’enlever 0,3 bars, je trouvais les pneus bien trop gonflés.
2e boucle ça va déjà mieux, je prend bien plus de plaisir dans la voiture, je me sens plus à l’aise et ça s’en ressent dans les chronos. On améliore de 9 secondes dans la première et 7 dans la deuxième, sur une speciale d’environ 3:30, c’est pas mal.
Fin de la première journée, je suis premier de classe N2S et 43 au général.
Le dimanche on décide de baisser encore les pressions de 0.1 bars. La boucle se passe bien, on améliore pas dans une speciale et de 2 secondes dans l’autre.
Pour la dernière boucle on garde les mêmes pressions, on se dit qu’on assure et qu’on ramène la voiture entière. Au final avec un bon rythme on améliore de 3 secondes dans une speciale où on se fait un beau saut sur une bosse et de 2 secondes dans l’autre !
On termine donc 32e au scratch. On pouvait pas espérer mieux pour un premier rallye.
Du coup j’en ferais très probablement un autre au mois de novembre, le rallye du Mistral.
Quelques photos du week-end
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