J’ai mesuré aussi le diamètre du moyeu de disque ainsi que le diamètre du mécanisme une fois serré, et le diamètre du Moyeu de disque est supérieur au diamètre du méca...
Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Peut-être mais tu as sûrement le débattement nécessaire entre le diaphragme mécanisme et moyeu d’embrayage.
Mesure celui là et redis moi
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
J’ai répondu mais sur la page d’avant. Je dois avoir 5mm à peine106GTItom a écrit : ↑mar. 01 sept. 2020, 21:12Peut-être mais tu as sûrement le débattement nécessaire entre le diaphragme mécanisme et moyeu d’embrayage.
Mesure celui là et redis moi
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Saxo et C2 challengemat30 a écrit : ↑lun. 31 août 2020, 19:31Après mesure j’ai 5/6mm entre le diaphragme et le disque. J’ai essayé avec mon ancien mécanisme ça fait pareil. Je pense sincèrement que mon disque n’est pas le bon...(même si 106gti tu me dis qu’il suffit de 5.5mm, ça me paraît très peu) ou au pire je fais rectifier le moyeu du disque de 3 ou 4mm et là je suis tranquille
![]()
Si quelqu’un a un embrayage fritté de saxo challenge boîte BE, merci de me mesurer la longueur du moyeu du disque embrayage. Le mien fait 25mm de long
18mm de moyeu (de mémoire)
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Ça fait une belle différence avec le mien. On dirait bien qu’il me faut du 18mm ça passera déjà mieux
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Bon je pense avoir trouver le soucis, vu que c’est une boîte BE4 de C2 Challenge, les disques sont différents des BE3. Le moyeu d’un disque BE4 fait 19mm (j’ai retrouvé un vieux disque Alcon qu’on avait et j’ai mesuré) tandis que j’ai 25mm avec le neuf que j’ai.
Sachant qu’en plus, la partie du moyeu qui sort le plus se monte contre le VM au contraire de celui que j’ai là (de ce que dit la notice de montage Saxo/C2 Challenge)
Donc t'avais bien raison 106gti merci à toi
Sachant qu’en plus, la partie du moyeu qui sort le plus se monte contre le VM au contraire de celui que j’ai là (de ce que dit la notice de montage Saxo/C2 Challenge)
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
En attendant de recevoir mon nouveau disque embrayage pour la saxo et que mon soudeur m’est soudé les tubes pour les chandelles rapides, je me suis occupé de l’autre jouet.
Changement des 4 amortos d’origine par des combinés B14, je voulais attendre un peu mais il était temps de les changer. L’ARD et l’AVG étaient rincés complet !





Par contre maintenant que j’ai de bons amortisseurs, je me rend compte que mes semi Nankang (a l’avant) suivent pas trop sous la pluie. Je le savais déjà plus ou moins, mais j’avais moins cet effet avec mes amortisseurs d’origine qui étaient rincés. Hier j’ai conduis sous la pluie (vers Anduze on fait la une des infos en ce moment...) et c’était limite dangereux
Changement des 4 amortos d’origine par des combinés B14, je voulais attendre un peu mais il était temps de les changer. L’ARD et l’AVG étaient rincés complet !





Par contre maintenant que j’ai de bons amortisseurs, je me rend compte que mes semi Nankang (a l’avant) suivent pas trop sous la pluie. Je le savais déjà plus ou moins, mais j’avais moins cet effet avec mes amortisseurs d’origine qui étaient rincés. Hier j’ai conduis sous la pluie (vers Anduze on fait la une des infos en ce moment...) et c’était limite dangereux
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Ah oui et un truc assez pratique aussi pour la sax’. Manque plus qu’à couper à ras des bas de caisse


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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Nickel les chandelles
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Oui, elle claque cette Clio 

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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
Échappements latéraux



Ils avaient combien de km les amortos sur le Clio ?

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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
A peine 2 rallyes régionaux
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
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