[Topic Récapitulatif] Supports moteur / Support anticouple

Manson · Message par **Manson** » sam. 30 déc. 2006, 14:58

moi je vais tenter la colle à pare brise sur mon anti cabrage de 68 000 km. Parait que c'est un compromis entre les 2. Comme ca je me ferai une idée de ce que ca donne sans pour autan depenser 50 € la dedan

SuiCyko · Message par **SuiCyko** » sam. 30 déc. 2006, 16:14

voici quelques photos du kit anti-cabrage PowerFlex :

La référence est celle de la 106 car apparement la référence pour Saxo n'existe pas.

ThiballicA · Message par **ThiballicA** » sam. 30 déc. 2006, 16:49

C'est dégueulasse, tu as eu un bleu, le mien est rose, ça manque de virilité.

kainry · Message par **kainry** » sam. 30 déc. 2006, 18:00

:rufus: insinde

titus97224 · Message par **titus97224** » sam. 30 déc. 2006, 18:06

Pourquoi déconseilles tu l'utilisation de la seule douille alu PTS pr le support anti cabrage avec le reste d'origine?
Quels sont les risques ou inconvénients?

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » sam. 30 déc. 2006, 18:41

Je savais pas que Powerflex faisait aussi des préservatifs

mfredom · Message par **mfredom** » sam. 30 déc. 2006, 20:17

Question bête mais ce support moteur serait pas le même que les 205/309 ?

SuiCyko · Message par **SuiCyko** » sam. 30 déc. 2006, 21:48

mfredom a écrit :Question bête mais ce support moteur serait pas le même que les 205/309 ?

Oui identique aux 205 Rallye qui ont un moteur TU. Pour les 205/309 GTi je sais pas car c'est un moteur XU.

mfredom · Message par **mfredom** » sam. 30 déc. 2006, 22:34

SuiCyko a écrit :
mfredom a écrit :Question bête mais ce support moteur serait pas le même que les 205/309 ?
Oui identique aux 205 Rallye qui ont un moteur TU. Pour les 205/309 GTi je sais pas car c'est un moteur XU.

Ok, faudra que je compare entre la ma 205 et ma 106

titus97224 · Message par **titus97224** » mar. 02 janv. 2007, 19:36

titus97224 a écrit :Pourquoi déconseilles tu l'utilisation de la seule douille alu PTS pr le support anti cabrage avec le reste d'origine?
Quels sont les risques ou inconvénients?

ThiballicA · Message par **ThiballicA** » mer. 03 janv. 2007, 16:20

A propos du Poweflex, je reviens un peu sur mon 1er jugement. J'ai comme l'impression qu'il s'est assoupli et fait moins vibrer l'auto. Ca vibre encore pas mal au ralenti à froid, mais sinon je trouve que pour le reste ça c'est pas mal atténué.

kainry · Message par **kainry** » mer. 03 janv. 2007, 19:23

Ca vibre pas Thib, C'est que t'avais parkinson

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Non pour être sérieux pour moi j'ai assister au démarrage de celle de Thib et je trouve que ça vibre pas autant que ça, enfin je suis habitué aussi à mon support qui est mort donc

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Manson · Message par **Manson** » mer. 03 janv. 2007, 20:06

ThiballicA a écrit :A propos du Poweflex, je reviens un peu sur mon 1er jugement. J'ai comme l'impression qu'il s'est assoupli et fait moins vibrer l'auto. Ca vibre encore pas mal au ralenti à froid, mais sinon je trouve que pour le reste ça c'est pas mal atténué.

il est deja foutu

OT38 · Message par **OT38** » jeu. 04 janv. 2007, 10:28

ThiballicA a écrit :A propos du Poweflex, je reviens un peu sur mon 1er jugement. J'ai comme l'impression qu'il s'est assoupli et fait moins vibrer l'auto. Ca vibre encore pas mal au ralenti à froid, mais sinon je trouve que pour le reste ça c'est pas mal atténué.

Oui le powerflex s'assouplit un peu. J'en ai un depuis 2 ans (106 S16), au 1er éssais j'avais un peu les boules à cause des vibrations mais après quelques semaines c'était beaucoup plus raisonnable. Aujourd'hui, j'en suis toujours content.

Je l'avais mis à cause du fameux bruit de la ligne qui tape au cabrage du moteur, et ce problème a été totalement résolu.

saxodu74 · Message par **saxodu74** » sam. 06 janv. 2007, 10:36

Bonjour a tous , j'ai mon silent blocs inférieur qui doit etre HS car crtain probleme pour le passage de vitesse rapide et certain bruit , quelqu'un pourrais me donner les tarifs des silent blocs origine et powerflex avec la ref pour le PSA ? merci a tous