Découpe traverse

alex vts 14 · Message par **alex vts 14** » ven. 19 janv. 2007, 21:29

voilà ma petite contribution, j'ai juste fait la découpe à droite et je pense que j'ai bien fait les arrondies !

minami106 · Message par **minami106** » ven. 19 janv. 2007, 22:25

oh effectivement, tres belle découpe, arrondies parfaits des angles

Guigs · Message par **Guigs** » ven. 19 janv. 2007, 23:40

Chez Prima c'est un peu des bourrins

.

Sincerement j'aurais pas osé une telle découpe, mais bon ils savent ce qu'ils font. Apparement ce qui passe bien, c'est la découpe ronde à la scie à cloche, ca n'affaiblie pas la travers.

minami106 · Message par **minami106** » sam. 20 janv. 2007, 00:07

donc en gros, on en conclu que les découpes avec arrondies, préservent les traverses

JC-Goodrich · Message par **JC-Goodrich** » sam. 20 janv. 2007, 13:37

Chez Prima ils m'ont dit que la traverse ne supporte que les phares et le radiateur et pour fermer le capot, mais qu' elle ne subit pas d'autres éfforts d'apres eux.
Es-ce vrai?

Manson · Message par **Manson** » sam. 20 janv. 2007, 14:19

Ben@Killer a écrit :Moi c'est la découpe prima qui me plait + le deflecteur d'air ya moyen de tirer le maximum de l'admi

copyright Malib

le deflecteur doit faire moin refroidir le radiateur non ? vu que le ventilo de droit ne prend pas l'air frais directement

atvp67 · Message par **atvp67** » sam. 20 janv. 2007, 14:27

Pas de 2ème ventilo y'a pas la clim

Prima a déplacé le ventilo à gauche pour pouvoir faire ça

gapi · Message par **gapi** » sam. 20 janv. 2007, 14:38

c'est grossierement le montage 106 volant A6 de PTS , on deplace le ventilo a droite ( quand on est dans la voiture ) , la mienne a cette modiff et pour les inquiete elle chauffe pas voir meme moins.

Manson · Message par **Manson** » sam. 20 janv. 2007, 19:27

ca doit vraiment etre gavé d'air la

Guigs · Message par **Guigs** » dim. 21 janv. 2007, 00:54

JC-Goodrich a écrit :Chez Prima ils m'ont dit que la traverse ne supporte que les phares et le radiateur et pour fermer le capot, mais qu' elle ne subit pas d'autres éfforts d'apres eux.
Es-ce vrai?

Mais la caisse travaille quand meme. Pour peu que tu sois rabaissé,ca travaille plus et ca peu la fragiliser (elle est pas la pour faire jolie je pense, sinon c'est raté

) . Mais moi le truc qui me laisse perplexe, c'est en cas de choc, ca doit se fendre super vite non ?

Dams · Message par **Dams** » dim. 21 janv. 2007, 01:05

Guigs> de toute facon la traverse elle sert juste a faire tenir le radiateur et les phares..enfin ce que je veux dire par la c'est que c'est pas ca qui va faire que ton auto est plus ou moins rigide

newnew95 · Message par **newnew95** » dim. 21 janv. 2007, 01:12

JC-Goodrich a écrit :Chez Prima ils m'ont dit que la traverse ne supporte que les phares et le radiateur et pour fermer le capot, mais qu' elle ne subit pas d'autres éfforts d'apres eux.
Es-ce vrai?

C'est c'que j'ai cru entendre une fois aussi

JC-Goodrich · Message par **JC-Goodrich** » dim. 21 janv. 2007, 01:20

alors c'est bon on peu découper comme des porcs!

Guigs · Message par **Guigs** » dim. 21 janv. 2007, 01:25

Dams a écrit :Guigs> de toute facon la traverse elle sert juste a faire tenir le radiateur et les phares..enfin ce que je veux dire par la c'est que c'est pas ca qui va faire que ton auto est plus ou moins rigide

Je suis d'accord avec toi cela n'influe pas sur la rigidité. Mais si il y a une découpe énorme, vu que la caisse travaille, elle doit prendre aussi logiquement non ?

newnew95 · Message par **newnew95** » dim. 21 janv. 2007, 01:36

Oui bien sur , si vous faites un ou 2 trous raisonnable à la scie cloche c bon , aprés si vous faites une Prima gorret découpe , là ya des chances que la traverse aime pas trop en cas de choc