[Résumé] Reprog' Digitronic (67)

bendu68 · Message par **bendu68** » dim. 28 janv. 2007, 12:47

Coucou !

Voila comme certain l'on déja vu, je suis agréablement surpris

!!
Merci pour vos compliments, mais moi j'y peut rien

Sinon tous c'est bien passé,mis a part le froid

. Vous êtes tous trés sympa du moin ceux a qui j'ai pu parler et je pense qu'on se reverra pour une sortie circuit cette année

Encore merci a Kangoo67 pour les jolies pneus que tu m'a ramené

Et puis le meilleur pour la fin, merci a Guigui, Bises

En même temps c'est mon beau frére, donc c'est pour rigoler

ludo68 · Message par **ludo68** » dim. 28 janv. 2007, 12:50

Et toi Guigui tu es passer au banc avec le couple court pour voir s'il y avait une différence?

WiL · Message par **WiL** » dim. 28 janv. 2007, 12:58

Alors coté 406 coupé :

***

Modèle : 406 V6 210ch.
Prépa : Admi BMC, décata, ligne Supersprint, silencieux Supersprint.
Spécial : GPL injection gazeuse

Banc essence avant reprog : 223ch (là il a mis tout le mode d'accord, y compris Nicolas de Digitronic)

Banc GPL avant reprog : 214ch

Banc essence après reprog : 238ch (après un premier soft à 234ch mais qui convenait pas à Nicolas

)

Banc GPL après reprog : 230ch !!!

***

Modèle : 406 V6 194ch
Prépa : Admi + Inter inox + Silencieux inox

Banc après retouche (reprog déjà faite antérieurment) : 214ch

***

Modéle : 406 V6 194ch
Prépa : inter Madac

Banc avant reprog : 197ch
Banc après reprog : 210ch

***

Bonus :

Modèle : 206 HDI 90
Prépa : pression turbo + ???

Banc : 100ch

Wala

smiley · Message par **smiley** » dim. 28 janv. 2007, 14:44

GuillAuMeDu68 a écrit :
smiley a écrit :beau petit score la 206 s16, elle faisai combien stock?
Justement a par le filtre de remplacement OMP et l'inter sans pareflamme avec le Irésa GrN au cul (autant dire stock) il n'y avais rien d'autre

Pas étonnant qu'il rame pas trop comparé a ma sax'.

Tout le monde me disait ouai 206 c'est d'la merde et tout et tout, mais en montagne il passe aussi vite que moi les virages (les 16" avec du 205 de large doivent aider) et niveau perf' elle était pas trop a la traine (now y a le 14*60 sur ma sax') comparé a ma sax' juste avec l'admi.

Encore une preuve qu'il faut essayer et trier tout ce qu'on dit sur les forum du net. Rien n'y personne ne me fera changer d'avis sur ce point.

ben je pense qu il a surtout une s16 qui marche bien dès le dépard.

il y a plusieurs s16 qui faisait 148 ch stock. (passage au banc à l appuie)

donc Ben tu es bien tombé!!!

Manson · Message par **Manson** » dim. 28 janv. 2007, 15:20

c'est pas un 1.6 quand meme

smiley · Message par **smiley** » dim. 28 janv. 2007, 15:24

Manson a écrit :c'est pas un 1.6 quand meme

nan je parle des 206 2l s16 !!

Manson · Message par **Manson** » dim. 28 janv. 2007, 15:25

donc c'est pas si performant que ca quand on compare avec une clio rs...

smiley · Message par **smiley** » dim. 28 janv. 2007, 15:28

Manson a écrit :donc c'est pas si performant que ca quand on compare avec une clio rs...

ben le 2l s16 fait officiellement 137 ch stock. mais il y en qui font 147.

après une rs fait 180 et quelque non? donc ce n'estpas comparable.

mais une 206s16 bien modofié, bouffe des RC et les RS (bon plus les RC que les RS mais ça arrive aussi!

)

Manson · Message par **Manson** » dim. 28 janv. 2007, 15:29

smiley a écrit :
Manson a écrit :donc c'est pas si performant que ca quand on compare avec une clio rs...
ben le 2l s16 fait officiellement 137 ch stock. mais il y en qui font 147.

après une rs fait 180 et quelque non? donc ce n'estpas comparable.

mais une 206s16 bien modofié, bouffe des RC et les RS (bon plus les RC que les RS mais ça arrive aussi! )

Oui mais faut touours comparé ce qui est comparable, autan faire 206 s16 modifié contre clio rs modifié

enfin bon on s'egare un peu du topic

smiley · Message par **smiley** » dim. 28 janv. 2007, 15:43

oué c sur. mais dans ce cas faut pas comparer une clio rs avec un 2ls16.

en tout cas sympa les perfs des sax.

Manson · Message par **Manson** » dim. 28 janv. 2007, 15:44

m'enfin 206 16 s et clio rs c'est quand le meme genre de moteur, 2 L 16 v donc y'avais quand meme une petite comparaison à faire

WiL · Message par **WiL** » dim. 28 janv. 2007, 16:35

Non, il ne faut pas comparer la 206 S16 avec la clio RS, ça n'a strictement rien à voir.
Ca reste un 2l 16s mais le moteur n'a pas subit du tout la même évolution.

138ch (206) n'a rien de comparable avec 172ch (Clio).
Dans ce cas il faut prendre la RC(206) avec 180ch pour comparer avec la Clio RS.

Miki · Message par **Miki** » dim. 28 janv. 2007, 16:40

Vu la performance de kangoo67 on pourrait comparer le 2L S16 à la clio RS

Malib · Message par **Malib** » dim. 28 janv. 2007, 17:10

kenshiro a écrit :156ch!!!!!!!!!!! tu faisais combien avant la reprog aussi???

157ch

Je ne l'ai pas passée au banc avant la reprog' Prima

mais je ne pense pas que celle-ci m'est apportée beaucoup, sûrment 2/3 ch et une courbe plus lisse et pleine (en haut surtout) et encore ça reste des suppositions

Sinon du bon travail a été fait sur les 406 je trouve

Manson · Message par **Manson** » dim. 28 janv. 2007, 17:21

on voi nettemen qu'il y'a les arbres sur la courbe de la prima