GuillAuMeDu68 | Saxo VTS 16v VENDU | Colmar (68)

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GuillAuMeDu68
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Message par GuillAuMeDu68 » lun. 19 févr. 2007, 18:44

C'est un mécano a l'ancienne il va faire un tour (enfin en passagé il passera pas dans l'Evo :W ) puis a "l'oreille" il va distinguer la provenance du bruit (claquement à chaque bosse) Il a de 20 ans de métier et passionné comme tout.
Ensuite levage de la caisse avec le pont et on verra en fonction je ferai changer les rotules de directions et les barres stab en même temps ;)
Et le tout en ma compagnie :ange: en même temps j'vais apprendre :bien:

Ce mécano est le propriétaire d'un garage "Self service" appelé "J'auto entretien".

Bref je verrai bien s'il trouve LA solution.
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Message par GuillAuMeDu68 » lun. 19 févr. 2007, 18:46

Puis j'vais voir pour changer installer les duites avia moi même dans ce garage et faire la purge avec son aide :d
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Message par Div' » lun. 19 févr. 2007, 19:07

GuillAuMeDu68 a écrit :C'est un mécano a l'ancienne il va faire un tour (enfin en passagé il passera pas dans l'Evo :W ) puis a "l'oreille" il va distinguer la provenance du bruit (claquement à chaque bosse) Il a de 20 ans de métier et passionné comme tout.
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Bref je verrai bien s'il trouve LA solution.
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Message par GuillAuMeDu68 » lun. 19 févr. 2007, 19:10

Pourtant ils sont pas vieux mes triangles :L
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Message par Div' » lun. 19 févr. 2007, 19:16

Je me trompe peut-etre. ;)
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Message par GuillAuMeDu68 » lun. 19 févr. 2007, 19:19

Arnaud91 a écrit :Le gros ecrou de cartouche ?

Faut vraiment le serrer à fond de à fond :D
Je pencherai pour cette solution mais n'aillant pas le matos chez moi elle file chez le garage au moins j'suis sur de pas faire de connerie :W et en même temps j'apprends ce qui n'est vraiment pas négligeable :bien:
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Message par -NoNo- » lun. 19 févr. 2007, 19:37

Vous l'avez serré avec quoi l'ecrou ? :)

De quelle manière ?

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Message par Momo » lun. 19 févr. 2007, 19:39

Pour ma part avec une pince qui serre en tournant (la même que tu a utilisé sur ton topic je crois) et ensuite marteau plus burrin, c'est une bonne méthode ?

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Message par GuillAuMeDu68 » lun. 19 févr. 2007, 20:11

Arnaud91 a écrit :Vous l'avez serré avec quoi l'ecrou ? :)

De quelle manière ?
Avec une vielle et grosse clef a griffe ;)
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Message par -NoNo- » lun. 19 févr. 2007, 20:12

Si c'est vrai serré à fond ça doit pas être ça alors :bah:

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Message par Neo » lun. 19 févr. 2007, 20:13

T'as vraiment pas de d'bol mon p'tit guigui :L c'est p'etre pas gd chose, courage ;) mais t'aime tjs ta sax c'est le principal ;)

Me tarde d'essayer ces viarouges, ce que tu en dis deja :love: "ca vire à plat" :love: :love: je vais craqueeerrrrr lol

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Message par GuillAuMeDu68 » lun. 19 févr. 2007, 20:18

Verdict dans la semaine on verra bien ce qu'il en est ;)
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Message par WiL » lun. 19 févr. 2007, 20:50

Ben@Killer a écrit :Pour ma part avec une pince qui serre en tournant (la même que tu a utilisé sur ton topic je crois) et ensuite marteau plus burrin, c'est une bonne méthode ?
Barbare :ho:

Mon Guigui, désolé pour tout ces bruits dans ta titine :beuh:
Ce qui est bizarre c'est que ça soit apparu après le changement des amortos et pas avant. Une rotule qui prend du jeu, c'est pas du jour au lendemain :L

Attendons l'avis de l'ancien :p
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Message par smiley » mar. 20 févr. 2007, 02:32

oué, bizarre les bruitages!

ton garage, il est dans quel coin?

ça a l air pas mal comme technique! ;)

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kenshiro
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Message par kenshiro » mar. 20 févr. 2007, 11:46

Moi je dis cartouche d'amortos mal serrée ou coupelle d'amortos

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