rufus | Saxo Challenge 16v | Centre

Mik · Message par **Mik** » lun. 22 janv. 2007, 11:31

rufus a écrit :Avec une f2000/13 ce sera carrément l'inverse et de loin!

Mini, mini, la F2/13 hein ! Si on sort 145 chevaux, c'est le bout du monde, pis sans boîte, sans freins, y'a pas grand chose quoi...
Quant à mon avis sur les freins que je n'ai toujours pas acheté, je pense que le meilleur rapport qualité/prix/performances doit se situer sur les disques de Xantia avec étriers de Coupé 406 3.0L V6.

ftuning51 · Message par **ftuning51** » lun. 22 janv. 2007, 12:11

Oui pas mal la saxo mais peu mieux faire..

Bonne continuation mister Rufus..

Oui oui un revenant..

rufus · Message par **rufus** » mer. 31 janv. 2007, 03:05

Ouai élève douée mais peu mieux faire la p'tite.

Mik a écrit :
rufus a écrit :Avec une f2000/13 ce sera carrément l'inverse et de loin!
Mini, mini, la F2/13 hein ! Si on sort 145 chevaux, c'est le bout du monde, pis sans boîte, sans freins, y'a pas grand chose quoi...
Quant à mon avis sur les freins que je n'ai toujours pas acheté, je pense que le meilleur rapport qualité/prix/performances doit se situer sur les disques de Xantia avec étriers de Coupé 406 3.0L V6.

Si tu parts sur du 4 pistons le mieux ce serait d'aller sur du AP racing monobloc. Sinon il y les étriers brembo de C4 VTS qui semblent pas mal mais demandent des cales ou l'ancienne version de la 406.

J'ai longuement hésité et finalement j'ai juste acheté les Alcon sur bol en 266*20.5 comme ça je ne fais pas de frais à changer les étriers...
Ma caisse n'est pas soudée, je ne me sers pas encore suffisament de ce montage et j'aimerai pouvoir monter du 14p pour Alos. Ajouté à celà que cette année j'aimerai un poil de chassis avant d'éventuellement faire le moteur j'ai le temps de voir venir...

stevts · Message par **stevts** » dim. 04 mars 2007, 22:55

salut rufus!!

dis moi,je m'adresse à toi comme tu es propriétaire de cette magnifique challenge car il semblerait (peut être

)que tu ne sois plus le seul à avoir une challenge importé en france.
bref,je suis un peu dans le doute.je sais que la meilleure façon de savoir si la mienne en est une ou pas est d'aller dans une concession avec la carte grise,et c'est ce que je vais faire,mais l'avis des"spécialistes" sont sûrement plus efficace.

je viens donc de faire l'acquisition d'une belle petite saxo vts 16 de 2003 et qui ne possède pas:
-ABS
-Air bag passager(j'ai une boîte à gant)
-pack comfort
-rétro électrique
-toit ouvrant
-climatisation
-ouverture centralisée A DISTANCE (juste centralisée en manuel!)
-......
si il y a d'autres choses que tu connaisses et qui me permette d'identifier une "challenge" cela pourrait m'aider je pense

merci d'avance!

TurboJFdsl · Message par **TurboJFdsl** » lun. 05 mars 2007, 00:03

Je pense que ça suffit, une phase 3 sans abs, sans airbag passager, et sans plip, c'est forcément une challenge

newnew95 · Message par **newnew95** » lun. 05 mars 2007, 00:05

Pas si sur que ça ...

Div' · Message par **Div'** » lun. 05 mars 2007, 09:49

newnew95 a écrit :Pas si sur que ça ...

newnew95 · Message par **newnew95** » lun. 05 mars 2007, 12:37

J't'expliquerais

stevts · Message par **stevts** » lun. 05 mars 2007, 13:11

si si!!j'ai eu confirmation par citroen france avec le numero de d'identification ce matin,c'est une "challenge"!!

Div' · Message par **Div'** » lun. 05 mars 2007, 15:45

newnew95 a écrit :J't'expliquerais

J'attends.

newnew95 · Message par **newnew95** » lun. 05 mars 2007, 16:53

Passe a la maison , j'te montrerais

Div' · Message par **Div'** » lun. 05 mars 2007, 18:44

Il te manque quoi?
Paske il me semble que tu as l'ABS toi...

stevts · Message par **stevts** » lun. 05 mars 2007, 20:02

diverevil a écrit :Il te manque quoi?
Paske il me semble que tu as l'ABS toi...

je n'ai pas l'ABS ça c'est sûr,et comme je le pensé la meilleure façon d'en avoir le coeur net était le N°d'identification sur la carte grise.et en appelant citroen france ils peuvent nous dire exactement l'origine et le modèle de la voiture.la mienne venant de belgique!!

rufus · Message par **rufus** » lun. 12 mars 2007, 04:55

Désolé je n'avais pas vu qu'il y avait eu de l'activité sur ce post.

Le faisceau d'indices concernant ta saxo laissait à penser que c'était bien une challenge, je t'aurais conseillé de regarder les trous au niveau des plaques d'immatriculation.
En effet les plaques belges ayant une forme différente les trous ne sont pas dutout aux mêmes endroits qu'en France.

Faudrait que je me renseigne savoir quel numéro est la mienne.

Heu sinon je me prépare pour pouilly.
En ce moment je bataille ferme pour déplacer mon alfano et faire un truc propre.

Div' · Message par **Div'** » lun. 12 mars 2007, 10:39

stevts a écrit :
diverevil a écrit :Il te manque quoi?
Paske il me semble que tu as l'ABS toi...
je n'ai pas l'ABS ça c'est sûr,et comme je le pensé la meilleure façon d'en avoir le coeur net était le N°d'identification sur la carte grise.et en appelant citroen france ils peuvent nous dire exactement l'origine et le modèle de la voiture.la mienne venant de belgique!!

Je causais à Newnew.