smartizzzzVTS |207 RC| Lyon(69)

vtsjim · Message par **vtsjim** » dim. 25 mars 2007, 21:15

de la bombe j adore bonne chance pour la suite

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » dim. 25 mars 2007, 22:03

Ofait ton FAM il bloque bien ?

kenshiro · Message par **kenshiro** » lun. 26 mars 2007, 10:13

Bien belle cette saxo j'ai hate de la voir tourner

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » lun. 26 mars 2007, 13:12

rufus a écrit :Tu passes pas ton faisceau arrière dans la carrosserie?

Non, il passe comme a l'origine, mais je l'ai fixé avec des trucs achetés à Notauto

c'est des rislants que tu clips dans un trou de 6

SpAwN x a écrit :Ofait ton FAM il bloque bien ?

J'ai pas essayé encore avec la grN, mais quand j'avais ces frein sur ma blanche, y'avait pas besoin de tirer fort pour faire demi-tour

Steph! on se vois a pouilly de toute façon. Donc à moin que tu passe dans le coin dans la semaine, on se vera la bas

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » lun. 26 mars 2007, 15:14

Entre avec ABS et sans ABS il y a une réelle différence au FAM ?

comme c'est a cable...

saxogrn · Message par **saxogrn** » lun. 26 mars 2007, 17:25

aucune, tu l'as dit, c'est le cable, donc sa change rien

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » lun. 26 mars 2007, 18:01

oué bah moi j'ai jamais bloqué

Sur le gravier oui mais sinon non

De toute facon je me suis pas amusé avec le FAM bien longtemps

guifou2 · Message par **guifou2** » lun. 26 mars 2007, 18:50

Moi non plus ça marche pas alors j'insiste pas, surtout que j'ai déjà refait les roulements AR 2 fois

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » lun. 26 mars 2007, 20:47

guifou2 a écrit :Moi non plus ça marche pas alors j'insiste pas, surtout que j'ai déjà refait les roulements AR 2 fois

Ah oué c'est sur

Max.73 · Message par **Max.73** » lun. 26 mars 2007, 21:53

SpAwN x a écrit :oué bah moi j'ai jamais bloqué
Sur le gravier oui mais sinon non

De toute facon je me suis pas amusé avec le FAM bien longtemps

C'est peut etre simplement que le cable est détendu... ou alors que tu n'utilise pas au mieux ton auto pour: aide toi du transfert de masse , plus le poids sera sur l'avant plus simple sera la manoeuvre notamment si tu debute et donc tu arrive pas trop fort.
ps: attention si tu commence fais ca dans un endroit degagé histoire de ne pas finir sur le toit ou plier un train arrière...

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » mar. 27 mars 2007, 00:12

le transfert de poids sa marche oui mais ce que je veux dire c'est qu'il bloque pas

Apres pour faire des 180° pas de soucie mais j'aime pas les FAM qui bloque pas direct

Bien pour ca que si la voiture de rallye que je vais acheté a pas le FAM hydro bien je vais lui installer direct

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » mar. 27 mars 2007, 13:17

Aucune diférence entre avec et sans l'ABS pour le frein à main.

Sur ma blanche, le FàM bloc bien mais étant donné que l'auto n'est pas vidée et que c'est de la plaquette d'origine, faut tirer plus fort qu'avec les carbone lorraine.

Sinon, comme dit max:bien: tend un peu les cables du FàM et ça sera mieu déjà

Pour le FàM hydro en grN, fait attention car la reglementation dit que:
Lorsqu'un FàM hydro est instalé dans une auto, un montage du circuit de freinnage en X est obligatoire

Et c'est un peu la merde à faire ça.
Il faut un maitre cylindre de FàM à 2 entrées et 2 sorties et idem pour le limiteur a molette (si tu en met un)

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » mar. 27 mars 2007, 13:39

smartizzzzVTS a écrit :Aucune diférence entre avec et sans l'ABS pour le frein à main.

Sur ma blanche, le FàM bloc bien mais étant donné que l'auto n'est pas vidée et que c'est de la plaquette d'origine, faut tirer plus fort qu'avec les carbone lorraine.

Sinon, comme dit max:bien: tend un peu les cables du FàM et ça sera mieu déjà

Pour le FàM hydro en grN, fait attention car la reglementation dit que:
Lorsqu'un FàM hydro est instalé dans une auto, un montage du circuit de freinnage en X est obligatoire
Et c'est un peu la merde à faire ça.
Il faut un maitre cylindre de FàM à 2 entrées et 2 sorties et idem pour le limiteur a molette (si tu en met un)

Le FAM est bien tendu

enfin je vais pas araché le cable

Enfait pas sur que je prenne une GrN

Si c'est une 205 elle sera en F2000 ou je la passerai

J'ai vu des Hydro en X

mais c'est vrai que c'est la galère

Enfin je verrai bien

si c'est de tambour no soucy

Message par **-NoNo-** » mar. 27 mars 2007, 13:43

Oui faut aussi penser aux plaquettes

C'est cool Smartizzz tu vas pouvoir nous faire essayer tout ça ce week end

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » mar. 27 mars 2007, 19:29

SpAwN x a écrit : Le FAM est bien tendu enfin je vais pas araché le cable

Tu est monté en 15, donc ça joue aussi

un peu plus chiant à bloquer

SpAwN x a écrit : Enfait pas sur que je prenne une GrN
Si c'est une 205 elle sera en F2000 ou je la passerai

Ok! en F2000 pas besoin de s'embeter avec ce montage en X

Un bon montage symple sufit

SpAwN x a écrit : J'ai vu des Hydro en X mais c'est vrai que c'est la galère
Enfin je verrai bien si c'est de tambour no soucy

Arnaud91 a écrit :Oui faut aussi penser aux plaquettes

C'est cool Smartizzz tu vas pouvoir nous faire essayer tout ça ce week end

Oui, en regardant du bord de la piste

j'déconne

Pas de souçi, pour ceux qui veulent monter

En tout cas

le boite est vraiment courte, un truc de fou

j'espère ne pas etre en fond de 5 au bout de la ligne droite

.
A voir avec les pneus course qui sont un peux plus haut que les 185/55-14, sinon je vais etre obligé de passer en 15