smartizzzzVTS |207 RC| Lyon(69)

Message par **-NoNo-** » mar. 27 mars 2007, 19:31

C'est toi qui va rester au bord de la piste ouai

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » mar. 27 mars 2007, 19:34

Faudra pouvoir me sortir du bacquet

Je vais mettre une chaine avec cadenas et je jeterais les clefs

Bon! par contre faut pas etre trop gros avec les REV

sont pas bien large

sinon faudra ce mettre au bord

saxvts13 · Message par **saxvts13** » mar. 27 mars 2007, 20:20

Chapo rien a dire un travail de chef

Ah si tu aurait pu faire plus de photos

Amuse toi bien a son volant et reste vigilant

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » mar. 27 mars 2007, 20:20

sinon faudra ce mettre au bord

On est po chez dédé

si le gars rentre dedans c'est bon, sinon c'est pas la peine

kenshiro · Message par **kenshiro** » mar. 27 mars 2007, 21:17

Tu acceptes les gros qui font du 48 en taille?

Max.73 · Message par **Max.73** » mar. 27 mars 2007, 21:21

Allez pas trop élargir le bacquet de droite non mais hoooo.

Message par **-NoNo-** » mar. 27 mars 2007, 21:30

Y'a pas d'inquiétude à avoir, c'est pas mon gabaris qui usera celui de gauche

rufus · Message par **rufus** » mer. 28 mars 2007, 02:24

Moi je mets une fesse dans chaque siège.

gregus · Message par **gregus** » mer. 28 mars 2007, 11:09

rufus a écrit :Moi je mets une fesse dans chaque siège.

etl e pommeau dans le cul, pas besoin de le preciser, on le savait

Babeuwls · Message par **Babeuwls** » mer. 28 mars 2007, 11:19

oliden · Message par **oliden** » mer. 28 mars 2007, 11:31

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » mer. 28 mars 2007, 20:08

Et bein!!!

Je laisse mon poste 5 min et c'est le bordel

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » lun. 02 avr. 2007, 20:13

Bon! pouilly est passé et voilà mes impressions sur l'auto après cette tite journée d'essai

Première chose, faut oublier les pneus "Colway racing" ça va pour les essais mais pas plus. Ca fait plus de bruit que ça tient la route

sinon j'ai pas l'impression de les avoir usé

sont pareil avant et après le circuit

Pas de surprise sur le freinage. Les carbone lorraine freinent vraiment fort et garde leur efficacité.
Seul chose, j'ai trop de frein sur l'arrière. Je me suis fait quelques glisses lors de freinage un peu violent

Niveau chassis c'est parfait, ça bouge pas.

La boite, très bien (malgré mon souçi de joint spy qui c'est déboité

)
C'est vraiment court, pas idéal pour le circuit mais ça devrais etre efficace sur les spéciales

Le regime moteur ne tombe quasiment pas lors des passages de vitesse, environ 800tr/min
J'arrivais en fond de 5 ème au bout de la ligne droite

fallait pas qu'elle soit plus longue
Seul hic! l'autobloc reglé plutot léger

un peu mieux que l'origine mais demande un reglage plus fort je pense.

Le moteur, malgré les nombreux km à haut régime

, a très bien tourné, pas de problème. Manque un peu de CV dans la ligne droite mais ça va

Donc voilà, les premières impressions.

A pluche

ZeppelinSax · Message par **ZeppelinSax** » mar. 03 avr. 2007, 13:55

Que vas tu faire pour corriger le déséquilibre de freinage avant arrière?

C'est un répartiteur mécanique qui se régle?

Yohann41 · Message par **Yohann41** » mar. 03 avr. 2007, 14:31

Bonjour,

Question freinage tu est en Carbone Lorraine... mais RC5, RC6 ou RC8?
est tu avec tes disques et étriers d'origine?
durite avia + dot 5?

moi je viens de monter du RC5 avant + arrière...

merci pour tes réponses.