neo1920 | Saxo VTS 16v | Strasbourg (67)

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » lun. 02 avr. 2007, 21:56

Et ben je savais pas tout ça...

En espérant qu'elle n'as pas grand chose...

De mon coté y a un truc en rapport avec l'alternateur qui va me lacher... le voyant de batterie c'est remis a clignoté de manière bizar pour finir allumé constamment

quand j'enclenche la clim' y a un bruit chelou

J'vais devoir faire contrôler tout le système en rapport avec l'alternateur.

newnew95 · Message par **newnew95** » lun. 02 avr. 2007, 22:00

En fin de compte , tu le change le cable de FAM ?

Neo · Message par **Neo** » lun. 02 avr. 2007, 22:00

Me semblait bien qu'elle faisait un bruit bizard ta sax guigui qd on elle refroidissait un coup à la fin d'une session

J'espere que ca ira némo

neo1920 · Message par **neo1920** » lun. 02 avr. 2007, 22:13

newnew95 a écrit :En fin de compte , tu le change le cable de FAM ?

Oui oui

déjà commandé

Merci bruno

atvp67 · Message par **atvp67** » mer. 04 avr. 2007, 12:02

N'empêche, je veux pas le crier trop fort, mais t'as pas l'air d'avoir trop de chance avec les 16v mon pauvre fredo ...

J'éspère que le coup de ton bras arrière va vite s'arranger

neo1920 · Message par **neo1920** » mer. 04 avr. 2007, 22:39

atvp67 a écrit :N'empêche, je veux pas le crier trop fort, mais t'as pas l'air d'avoir trop de chance avec les 16v mon pauvre fredo ...
J'éspère que le coup de ton bras arrière va vite s'arranger

M'en parle pas

Bon alors le câble de frein a main est changé

En ce qui concerne le bruit à l'ar, bah ça viend du réservoir d'essence

Y a un truc qui ce balade a l'intérieur ??! j'ai démonté la pompe a essence pour voir si c'était pas le filtre de la pompe qui c'était barré mais nan

Me restera plus qu'a déposé le réservoir complet

J'vois pas trop ce que ça pourrait être

N'empèche j suis un peu rassuré que ce ne soit pas le bras

STEPHAX · Message par **STEPHAX** » mer. 04 avr. 2007, 22:46

Bonne nouvelle le train arriére n'a rien

,reste plus qu'a trouver l'objet qui se ballade dans le réservoir

Div' · Message par **Div'** » mer. 04 avr. 2007, 22:49

Je t'avais dis mon Némo.

Ca plie pas comme ça un train AR.

newnew95 · Message par **newnew95** » mer. 04 avr. 2007, 22:50

Qu'est ce ça pourrait être ?

Une jauge peut être non ?

neo1920 · Message par **neo1920** » mer. 04 avr. 2007, 22:57

newnew95 a écrit :Qu'est ce ça pourrait être ?
Une jauge peut être non ?

Bah jai sortie tout le systéme pompe/jauge ( sa pue daileur grave le SP maintenant

) rien d'anormal

Voilà l'état du cable de FAM

newnew95 · Message par **newnew95** » mer. 04 avr. 2007, 23:04

Pour moi , il était encore bon le cable de FAM

Le cable se situe à l'interieur , et là c'est la gaine plastoc et le renfort acier qui as pris , mais pas le cable en lui même , ni sectionné , ni pincé

Momo · Message par **Momo** » mer. 04 avr. 2007, 23:10

+1

Parcontre c'est bizarre que tes pneux arriere n'ai pas tenu à cette vitesse, moi je passais a un bon 110 bon je glissait gentiment mais elle n'a pas chassé du cul une seule fois durant les sessions. Faut dire j'avais une gomme bien tendre donc ca accrochait plutot pas mal.

neo1920 · Message par **neo1920** » mer. 04 avr. 2007, 23:14

newnew95 a écrit :Pour moi , il était encore bon le cable de FAM
Le cable se situe à l'interieur , et là c'est la gaine plastoc et le renfort acier qui as pris , mais pas le cable en lui même , ni sectionné , ni pincé

Maintenant c'est changé

Pour 15€

Ca mévitera une surprise d'un cable grippé

newnew95 · Message par **newnew95** » mer. 04 avr. 2007, 23:15

Ouais , pour c'que ça coute ta eu raison

neo1920 · Message par **neo1920** » mer. 04 avr. 2007, 23:32

newnew95 a écrit :Ouais , pour c'que ça coute ta eu raison