citro59 | Saxo VTS 16v | Fourmies (59)

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vtsjim
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Message par vtsjim » dim. 15 avr. 2007, 18:09

terrible je l imagine bien avec des pts antracite bravo pour tout ton travail

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rico5788
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Message par rico5788 » dim. 15 avr. 2007, 21:35

je viens de passer en revue les 48 pages :eek: vraiment du bon boulot, ça m'impressionne tout ça. Pour les jantes j'aurai préféré les OZ (que tu proposais au début) mais si t'as choisi les PTS c'est bien aussi :) . Et ce bleu, il est tout simplement magnifique :love: c'est du beau travail félicitation :bien: vivement qu'elle roule cette sax' . Et puis les etriers jaunes c'est pas si mal que ça...
Bonne continuation, et surtout bon courage pour la suite, ton projet arrive au bout ;) c'est presque fini!
On Ze Rod dans le 73 et le 57 en New Morning 1.6 8s :!:
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vts12
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Message par vts12 » dim. 15 avr. 2007, 21:44

Du trés bo boulot,félicitation :) :W
==>:danseuse: SaXo VtS Bi-Ton- "A"In$iD€:danseuse:<==

^^V€N€Z NôMbR€Ux^^

http://janbon.skyblog.com

Encor"A"--ViVeM€Nt2pLu l'aV0!R pR PaSs€R A d€ L'All€MaNd SpoRtiV€

Fabrice16V
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Message par Fabrice16V » dim. 15 avr. 2007, 22:07

Tres beau Travail. :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
Sax' 16V blanche ligne inoxcar+prowler en 76 mm+pts/eibach -30mm+reprog+admi raceland+ boite avec 14/60
jante pts en preparation

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jack the furnicator
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Message par jack the furnicator » dim. 15 avr. 2007, 22:15

Très très beau ! Mais je suis pas fan non plus des étriers et du pot :/

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citro59
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Message par citro59 » dim. 15 avr. 2007, 22:59

merci , faire comme tout le monde et les mettre en rouge sa ne m interessé pas , je trouve que le jaune lui va bien , les pts antracite sont en cour
et pour la sorti je ne m attendais pas a sa , mais j ai acheté la ligne gr n au tout debut de la resto

elle me plait et c est le principal !
atteint de saxingite vts aigü

la restauration de ma sax:
viewtopic.php?t=601

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saxave
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Message par saxave » lun. 16 avr. 2007, 08:04

Ouaip, elle est bien belle :bien: et les étriers, ça change, mais je trouve que ça ne choque pas, ça ne lui va pas mal ;)
Même les sans chevaux noires sont les plus rapides... :cyp:
100ch: collecteur 4/1 Iresa, ligne avec PF Inoxcar, échappement Inoxcar 120x80, admi dyn, 16x63, VM allégé, reprog

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Message par citro59 » lun. 16 avr. 2007, 08:09

faut penser que les jantes seront antracite et qu avec les pts ont les vera pas beaucoup
atteint de saxingite vts aigü

la restauration de ma sax:
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citro59
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Message par citro59 » lun. 16 avr. 2007, 09:31

j ai besoin de vos avis pour la calandre , origine ou modifié ?
atteint de saxingite vts aigü

la restauration de ma sax:
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Message par OkCmoua » lun. 16 avr. 2007, 09:35

citro59 a écrit :j ai besoin de vos avis pour la calandre , origine ou modifié ?
Origine peinte ton carrosserie juste avec les chevrons et une petite grille comme ma mienne

:W
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Plus que je pédale moins vite, moins que j'avance plus doucement

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Message par jack the furnicator » lun. 16 avr. 2007, 10:49

Origine avec le contour couleur carosserie comme la mienne.

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Message par Guigs » lun. 16 avr. 2007, 10:50

Origine modifiee, contours couleur caisse, interieur grillagé noir, pour moi ca serait la top ;) .

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Message par spin » lun. 16 avr. 2007, 10:52

Je pense que tu auras tout les avis, puisque que si je mets le mien, c'est grillagé désiglé :d

Perso voit ce qui te plait, voit les voitures des membres ou test des photoshop ;)
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Momo
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Message par Momo » lun. 16 avr. 2007, 11:34

grillagé siglé :)

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-NoNo-
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Message par -NoNo- » lun. 16 avr. 2007, 11:37

Sur les phase 3 rien de mieux que la calandre d'origine :D

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