TAZ 83 | Saxo 1.1 SX Slalom L1 | Toulon (83)

VtSeB · Message par **VtSeB** » jeu. 07 déc. 2006, 22:48

Et bah merci beaucoup

Neo · Message par **Neo** » jeu. 07 déc. 2006, 22:50

j'ai des VTS sur fond gris tout neuf si tu veux

TAZ 83 · Message par **TAZ 83** » jeu. 07 déc. 2006, 23:23

merci de l'offre, mais je vais rester sur ma commande des Citroën Sport.

j'ai peur que des monogrammes VTS fassent prétentieux sur ma SX (sans kit large ) , c'est pour cette raison que j'ai commandé l'admission dynamique sans l'inscription VTS ( le puristes me comprendront )

de plus, les monogrammes Citroën Sport seront la touche finale et seront surtout en adéquation avec le reste de l'auto ( bouchon de réservoir, tapis, pédalier) , je préfère rester dans le même thème.

houplineur · Message par **houplineur** » jeu. 07 déc. 2006, 23:58

TAZ 83 a écrit :merci de l'offre, mais je vais rester sur ma commande des Citroën Sport.

j'ai peur que des monogrammes VTS fassent prétentieux sur ma SX (sans kit large ) , c'est pour cette raison que j'ai commandé l'admission dynamique sans l'inscription VTS ( le puristes me comprendront )

de plus, les monogrammes Citroën Sport seront la touche finale et seront surtout en adéquation avec le reste de l'auto ( bouchon de réservoir, tapis, pédalier) , je préfère rester dans le même thème.

Au lieu d'investir dessus je pense que tu devrais acheter une 1.4 VTS

TAZ 83 · Message par **TAZ 83** » ven. 08 déc. 2006, 08:26

houplineur a écrit :
TAZ 83 a écrit :merci de l'offre, mais je vais rester sur ma commande des Citroën Sport.

j'ai peur que des monogrammes VTS fassent prétentieux sur ma SX (sans kit large ) , c'est pour cette raison que j'ai commandé l'admission dynamique sans l'inscription VTS ( le puristes me comprendront )

de plus, les monogrammes Citroën Sport seront la touche finale et seront surtout en adéquation avec le reste de l'auto ( bouchon de réservoir, tapis, pédalier) , je préfère rester dans le même thème.

Au lieu d'investir dessus je pense que tu devrais acheter une 1.4 VTS

j'y pense mais pour l'instant, ce n'est pas d'actualité ( car Budget saison 2007 en F2000 à boucler).

l'investissement pour la saxo se porte à 120euro ( atant dire que pour une auto c'est dérisoire). il restera plus que 80 euro de matière pour la fabrication de la ligne ech.

j'ai sauté le pas pour ces modifs en raison de son faible coût et ainsi avoir la satisfaction de voir un moteur propre et sympa visuellement, mais aussi écouter la nouvelle sonorité d'un moteur libéré.
et je pense que les modifs s'arreteront là , car je n'oublie pas que ça reste ma voiture de tous les jours.

j'adore les petites cylindrées qui en ont ....

le tout dans une discrétion totale, surtout en cette periode, éviter d'attirer l'attention des forces de l'ordre.

Message par **Manu_VTS** » ven. 08 déc. 2006, 09:01

TAZ 83 a écrit :
houplineur a écrit :
TAZ 83 a écrit :merci de l'offre, mais je vais rester sur ma commande des Citroën Sport.

j'ai peur que des monogrammes VTS fassent prétentieux sur ma SX (sans kit large ) , c'est pour cette raison que j'ai commandé l'admission dynamique sans l'inscription VTS ( le puristes me comprendront )

de plus, les monogrammes Citroën Sport seront la touche finale et seront surtout en adéquation avec le reste de l'auto ( bouchon de réservoir, tapis, pédalier) , je préfère rester dans le même thème.

Au lieu d'investir dessus je pense que tu devrais acheter une 1.4 VTS
j'y pense mais pour l'instant, ce n'est pas d'actualité ( car Budget saison 2007 en F2000 à boucler).

l'investissement pour la saxo se porte à 120euro ( atant dire que pour une auto c'est dérisoire). il restera plus que 80 euro de matière pour la fabrication de la ligne ech.

j'ai sauté le pas pour ces modifs en raison de son faible coût et ainsi avoir la satisfaction de voir un moteur propre et sympa visuellement, mais aussi écouter la nouvelle sonorité d'un moteur libéré.
et je pense que les modifs s'arreteront là , car je n'oublie pas que ça reste ma voiture de tous les jours.

j'adore les petites cylindrées qui en ont ....

le tout dans une discrétion totale, surtout en cette periode, éviter d'attirer l'attention des forces de l'ordre.

N'oublie pas que ce n'est qu'un 1.1 quand même

En tout cas des touches de citroën sport sur ta voiture je trouve ça légèrement kéké mais c'est mon avis perso.

Mais tu a l'air de bien t'amuser en slalom, c'est le principal

TAZ 83 · Message par **TAZ 83** » sam. 17 févr. 2007, 21:59

nouveauté aujourd'hui :

re-looking compartiment moteur :

avant :

modif. support bocal D.A. :

aprés :

montage version slalom FFSA look origine ( adm. dynamique et modifs interdites, manchons et conduits pièces origine citroën) :

montage avec admission dynamique :

Montage silencieux VTS :

premiers éssais, demain.

participation à : 26 août : Slalom du Luc en Provence et 11 novembre : Slalom de l'ASA du Beausset.

TAZ 83 · Message par **TAZ 83** » lun. 07 mai 2007, 17:32

Suite des caractéristiques :

BV : MA/5 - 20CE81
couple réducteur : 14 x 60

vtsjim · Message par **vtsjim** » lun. 07 mai 2007, 17:59

TAZ 83 a écrit :Suite des caractéristiques :

BV : MA/5 - 20CE81
couple réducteur : 14 x 60

pour une voituree dont tu a besoin tout les jour c est pas top enfin se n est que mon avi , pour se qui est de citroen sport admi et tout sa tu la dit toi meme ses une 1.1 sx ...

Dams · Message par **Dams** » lun. 07 mai 2007, 18:02

Super propre cette saxo , on voit le passionné

yo · Message par yo » lun. 07 mai 2007, 18:05

très jolie saxo

a bientot sur les rallyes regionaux qui sait

CitronVert · Message par **CitronVert** » lun. 07 mai 2007, 18:54

Elle marche drolement bien ta sax!

TAZ 83 · Message par **TAZ 83** » lun. 07 mai 2007, 20:27

yo a écrit :très jolie saxo a bientot sur les rallyes regionaux qui sait

oui trés bientôt : le 26 et 27 mai au Plan de la Tour sur R5.

pour la saxo ce sera au slalom du luc en loisir, et je pense en faire un autre avant, je vais regarder le calendrier

j'attends la prochaine sortie du net club, car c'était génial, le 5 mai.

Merci à Dam's et tous les autre membres, super ambiance

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » lun. 07 mai 2007, 22:40

Trop marrant une 1.1 en piste

Tu as fait des modifications au niveau amortisseurs et tenue de route?

TAZ 83 · Message par **TAZ 83** » mar. 08 mai 2007, 08:30

pour être marrant, c'est marrant, surtout avec une petite cylindrée, t'es à fond partout, le chassis et train roulant de la saxo aidant bien.

énorme avantage des petites cylindrées, c'est que tu appprends à ne pas perdre de temps, et tu améliores tes passages en virages pour éviter de relancer avec le manque de puissance de l'auto, Bref idéal pour débuter ou s'amuser.

le loisir permet de goûter à la course avec son auto de tous les jours et découvrir la compétition en FFSA avec un petit budget.

pour les modifs, en loisir, on est limité, si tu es intéréssé, regarde ce post : viewtopic.php?t=8411&highlight=