[Résumé] passage au banc région Lyonnaise

Moumoune · Message par **Moumoune** » dim. 27 mai 2007, 18:12

oui, la GTA a sortie 237,????? ch au banc pour 250 ch donnée sur catalogue. C'est déjà pal mal. Le bruit était d'enfer quand celle ci était à 215 ou 225 km / h au compteur.

widjo · Message par **widjo** » dim. 27 mai 2007, 18:48

stock ?

Fab Sax_38 · Message par **Fab Sax_38** » dim. 27 mai 2007, 18:50

Oui Stock mais le garagiste avait pas les bon parametres et il a fait a tatons, 3 essais pour finir sur le dernier a 238Cv.

Avec les bons reglages il serait surement tombé sur la puissance Stock.

Message par **viper01** » dim. 27 mai 2007, 19:40

Salut les gars

Désolé de répondre tardivement, j'ai eu de la famille tout le WE

Donc impressions: pour ma part, super matiné avec plein de gens super sympa

Très content d'avoir revu kenshi, escape,moumoune,saxopower et puis les autres que je ne connaissais pas

Ensuite le resto avec moumoune, saxopower rem21 et fab sax 38 au buff etait bien sympa aussi, on a bien rigolé

Donc voici les résultats:
Viper01: 8S NM 100CH(admi,collecteur ligne)

113ch
pote a moi en 1,6L 8S 90CH grise (admi,collecteur ligne)

109ch
pote a moi en 106 GTI noir(admi,décata)

135ch
pote a moi en 16V grise iceland (admi,collecteur ligne)

139ch
pote a moi en 147 GTA (stock)

238ch (mais le garagiste a eu du mal pour se calé sans les courbes)
Saxopower: 8S 90ch (admi DIRECTE)

92ch
Moumoune: 8S 100ch (admi,décata ligne)

113ch
Ken: 16V (admi,collecteur ligne)

138ch
Fab sax 38: 16V (admi, décata inter inoxcar PF)

136ch

Escape: 8S 90ch (stock)

101ch
rem21 : 16V (admi,décata ligne

)

139ch
Bricou : 16v (admi,décata ligne)

130ch (mais arrét directe car la ligne a pas digéré le rouleaux

)
21TURBO: R21 2L turbo (durite admi inox, dump valve et puce)

218ch

voila pour les chiffres

et je précise que le banc n'avait pas de ventilo, mais que je fais entiere confiance au garagiste étant donné son expérience en sport auto pour ne pas annoncé de chiffres fantaisistes

Sinon si dans des temps futur des personnes seraient de nouveau intéressé pour se type de sortie, se sera a refaire avec plaisir

Petit coucou a bricou qui etait venu de loin et qui n'a pas eu de chance pour sa ligne

voila voila vivement les vidéos et chapeau a fab sax 38 pour ses superbes photos, elles sont magnifiques

Fab Sax_38 · Message par **Fab Sax_38** » dim. 27 mai 2007, 22:54

viper01 a écrit :Salut les gars

....

Donc voici les résultats:
Viper01: 8S NM 100CH(admi,collecteur ligne) 113ch
pote a moi en 1,6L 8S 90CH grise (admi,collecteur ligne) 109ch
pote a moi en 106 GTI noir(admi,décata) 135ch
pote a moi en 16V grise iceland (admi,collecteur ligne) 139ch
pote a moi en 147 GTA (stock) 238ch (mais le garagiste a eu du mal pour se calé sans les courbes)
Saxopower: 8S 90ch (admi DIRECTE) 92ch
Moumoune: 8S 100ch (admi,décata ligne) 113ch
Ken: 16V (admi,collecteur ligne) 138ch
Fab sax 38: 16V (admi, décata inter inoxcar PF) 136ch
Escape: 8S 90ch (stock) 101ch
rem21 : 16V (admi,décata ligne ) 139ch
Bricou : 16v (admi,décata ligne) 130ch (mais arrét directe car la ligne a pas digéré le rouleaux )
21TURBO: R21 2L turbo (durite admi inox, dump valve et puce) 218ch

voila pour les chiffres

141Cv pour Rem21 me semble, c'est le seul a avoir dépassé les 140 d'ailleurs (hors R21 Turbo et Alfa ^^) et 136.6 pour moi oui.

Sinon pour la petite histoire, je me suis bien fait chier a respecter les limitations de vitesse pour venir (moins au retour, trop chiant, en + j'avais oublié la facade de mon poste, je vous dis pas l'ennui

) et du coup j'ai battu mon record avec un plein !!

511Km

sax_power · Message par **sax_power** » lun. 28 mai 2007, 00:31

Ca avais l'air super sympa cette petite sortie banc

et saxo ca marche n'empeche

Bon petit HS mais bon j'espere en voir beaucoup d'entre vous a la sortie a Albertville le 10 juin pour me montrer si ses nombreux cheveaux sont bien exploités

Fab Sax_38 · Message par **Fab Sax_38** » lun. 28 mai 2007, 09:40

Je viens de voir que j'avais pas mis les photos de ta NM Viper01, c'est corrigé et ajouté

Bat28 · Message par **Bat28** » lun. 28 mai 2007, 11:15

Fab-sax, tu as fait de tres belles photos !

Tu as quoi comme matos ?

Fab Sax_38 · Message par **Fab Sax_38** » lun. 28 mai 2007, 11:50

Bat28 a écrit :Fab-sax, tu as fait de tres belles photos !

Tu as quoi comme matos ?

C'est un Konica/Minolta Dynax 7D avec un télé-objectif 100*300 et un 36*80 Autofocus

Résolution en 3000*2088 me semble

escape · Message par **escape** » lun. 28 mai 2007, 12:06

Pour mon ptit résumé, ce fut une journée fort sympatique, il y avait bcp de gens que j'avais encore pas rencontrés

Tout le monde était bien motivé, l'ambiance était niquelle

Au début le banc ne m'a pas inspiré confiance, mais finalement je me suis apercu que le mecano n'etait pas à son 1er tour de rouleaux

Dommage qu'on ai pas eu les courbes quand meme..

Pour me faire plaisir, mon 90cv, stock sauf silencieux sans chicanes et admission d'origine avec prise d'air modifiée supplémentaire

m'a sorti 101cv

Je sais ça fait bcp, vu qu'il y a eu petit débat sur la fiabilité du banc, je tiens à preciser que Saxopower à sorti 92cv avec le meme moteur

Ya des bons numéros, faut bien tomber

Donc, entierement satisfait, il est vrai que ceux qui etaient monté à Pouilly avec moi, m'ont dit qu'ils etaient surpris de voir comment marchais le 90

Merci Fab_Sax pour les photos

PS: photo30, c'est le mien

Bat28 · Message par **Bat28** » lun. 28 mai 2007, 12:33

Fab Sax_38 a écrit : C'est un Konica/Minolta Dynax 7D avec un télé-objectif 100*300 et un 36*80 Autofocus

Du bon matos toussa !

ThiballicA · Message par **ThiballicA** » lun. 28 mai 2007, 12:37

Viper01 tu as quoi comme collecteur?

Message par **-NoNo-** » lun. 28 mai 2007, 12:42

C'est quoi les paramètres que le gars doit rentrer ?

Les rapports de boite ?

C'est bizard quand même, c'est pessimiste pour les 16v et optimiste pour les 8v

Sans vouloir vexer personne hein

escape · Message par **escape** » lun. 28 mai 2007, 14:53

Les 8, optimiste ouai c'est possible.
Sinon, tu trouve que 140cv sur un 16 admi + ligne c'est pessimiste?

Pas compris l'histoire des parametres

Les tests ont été fait en 4

Dailleurs titine à tapé un 170kmh/h en fond de 4.

Message par **-NoNo-** » lun. 28 mai 2007, 15:09

Pour les paramètres je sais pas trop, c'est pas moi qui en parle

je demande juste des précisions

Fab Sax_38 a écrit :Oui Stock mais le garagiste avait pas les bon parametres et il a fait a tatons, 3 essais pour finir sur le dernier a 238Cv.

Avec les bons reglages il serait surement tombé sur la puissance Stock.

Pour les 16 oui c'est pas bien loin, c'est juste celle de ken qui avec sa config devrait être normalement dans les 140

mais on est quasi bon oui