GuillAuMeDu68 | Saxo VTS 16v VENDU | Colmar (68)

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » jeu. 09 août 2007, 01:58

Un peu de news il était temps

Décata monté que du bonheur

Récapitulatif de la ligne :

- Collecteur d'origine.
- Décata Irésa (RC Racing) avec emplacement prise sonde bouché par une vis adéquat, joint collecteur/décata neuf

- Inter avec PF d'origine.
- Silencieux Prowler Sport ¤76 NH.

Le bruit, juste ce qu'il faut

et la sax' me plais comme elle est niveau comportement du moteur.

Remise en place des insonorisant capot et coffre (avec des nouveaux clips), ainsi que les rouleaux de ceintures arrières.

Installation d'un volant OMP tulipé prêté par Neo_corps

Merci encore

Bon dieux que c'est bon

j'suis bien calé dans le bacquet ^^

WiL · Message par **WiL** » jeu. 09 août 2007, 12:05

La page 59 elle vient pas, alors je poste pour la voir

Je vois que des échanges ont eu lieu ce WE

tant mieux !!

Guigui, content nous sommes d'avoir pu compter sur toi ce WE

on a été ravi que tu puisses venir et tu n'as pas dérogé au plaisir du couvre-chef

Je me disais bien aussi que ta lucifrette faisait pas beaucoup de bruit

ça doit changer un tit peu maintenant

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » jeu. 09 août 2007, 12:29

J'étais bien content d'être présent aussi

Pour la ptite sax' le bruit change pas des masses je m'attendais a un raffut du diable en fait d'où le fait que j'ai trainé a monter le tube afrique ^^

Y a même pas de fuite, la ligne est bien centré et rien ne touche

Comme quoi vaux mieux mettre un peu plus au bout pour avoir du matos correcte

Eu si non j'ai débranché la deuxième sonde c'est pas dramatique ??

Je vais quand même protéger la connectique pour éviter de la flinguer

J'ai pu vérifier hier soir que la sax' est en grande forme

^^

Elle a déjà dépassé 120 000 km, ça défile trop vite

ludo68 · Message par **ludo68** » jeu. 09 août 2007, 12:43

Va falloir que tu me fasse entendre sa Guigui

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » jeu. 09 août 2007, 13:54

Pas de souci ludo de toute façon je dois te donner la carte du club et un totocollant

Neo · Message par **Neo** » jeu. 09 août 2007, 17:23

Niquel pour le volant, je t'avais dit que t'adorerais

ludo68 · Message par **ludo68** » jeu. 09 août 2007, 18:27

GuillAuMeDu68 a écrit :Pas de souci ludo de toute façon je dois te donner la carte du club et un totocollant

Pas de soucis, je passerais une fois à l'occasion

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » ven. 17 août 2007, 09:03

Hier petite aprem' bricolage sur la sax' avec Smiley

Ce qui a été fais :

- Remplacement de l'anti couple PTS par un Powerflex tout neuf.
- Remplacement du support moteur PTS coté boite (sous la batterie) par un origine.
- Installation des oeillets pour les harnais 4pts sur le tunnel (donc perçage mais sans soudage...)
- Réglage du frein à main.
- Vérification d'la purge du liquide de refroidissement

- Redressage de la barre inf' (elle a déjà pas mal morflé

)

N'empêche c'est dingue comme le moulin bouge a nouveau

dison que c'est mieux que l'origine mais avec le PTS y avais certes pas mal de vibrations, mais le moteur bougeai presque plus.

Si non comment qu'on fait quand on a pété le filetage net du pare chaleur sous la caisse pour protéger de la ligne ?? parce que 3 vis ce sont cassées net alors que j'ai vraiment pas forcé

Sérieux moi et les vis c'est une grande histoire d'amour

oliden · Message par **oliden** » ven. 17 août 2007, 10:10

GuillAuMeDu68 a écrit :Hier petite aprem' bricolage sur la sax' avec Smiley

Ce qui a été fais :

- Remplacement de l'anti couple PTS par un Powerflex tout neuf.
- Remplacement du support moteur PTS coté boite (sous la batterie) par un origine.
- Installation des oeillets pour les harnais 4pts sur le tunnel (donc perçage mais sans soudage...)
- Réglage du frein à main.
- Vérification d'la purge du liquide de refroidissement
- Redressage de la barre inf' (elle a déjà pas mal morflé )

N'empêche c'est dingue comme le moulin bouge a nouveau dison que c'est mieux que l'origine mais avec le PTS y avais certes pas mal de vibrations, mais le moteur bougeai presque plus.

Si non comment qu'on fait quand on a pété le filetage net du pare chaleur sous la caisse pour protéger de la ligne ?? parce que 3 vis ce sont cassées net alors que j'ai vraiment pas forcé

Sérieux moi et les vis c'est une grande histoire d'amour

Enfin trouvé une personne qui a un problème avec les vis

Je croyais que j'étais seul au monde

Message par **OkCmoua** » ven. 17 août 2007, 10:11

LoL

Faut les percer , ca marche pas si mal

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » ven. 17 août 2007, 12:22

Et tu y met quoi une fois percé et d'ailleur me connaissant j'vais chopper encore un truc dans l'habitacle si je perce...

Parce que la ça me fait un de ces bordel j'voulais avoir moins de vibration je me retrouve a en avoir plus avec 3 vis en moins sur les deux protections thermique et du même coté en plus ^^ combiné a l'anti-couple Powerflex

Message par **-NoNo-** » ven. 17 août 2007, 12:23

Tu la remets pas la tole et c'est reglé

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » ven. 17 août 2007, 12:31

Ca risque pas de rouiller la caisse en dessous vu que j'ai pas soudé les contreplaques des oeillets ni même badigeonné avec une pâte de protection ??

Neo · Message par **Neo** » dim. 19 août 2007, 18:47

Comme nono tu la vires

PS : tu peux me mettre les supports de coté?

smiley · Message par **smiley** » dim. 19 août 2007, 23:11

GuillAuMeDu68 a écrit :Ca risque pas de rouiller la caisse en dessous vu que j'ai pas soudé les contreplaques des oeillets ni même badigeonné avec une pâte de protection ??

tu l avais pas graissé avec la pompe à graisse?