En tout cas tu te balade avec tout, surtout la resto de la R5 nickel de A à Z
Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)
- B.Khénaton
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C'est uen idée ou cette saxo c'est vu amdinistré des chuassette de mi16
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VTS 8s 100ch / VTS 16v 35607km / 42000 
Bar Sup OMP | Bar Inf OMP | Admi CS | Durite Silicone| Ligne Saxsport 2" | Frein 266*22 ...
Durite Avia | Amorto Viarouge Sport | ressort Faulkner | Baquet OMP | Harnais OMP
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- Manu_VTS
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Chutt c'est pas le bon forumkainry a écrit :Toi aussiManu_VTS a écrit :Oui je m'arrange pour aller à la casse avec un pantalon à grandes pochesOkCmoua a écrit :hey ben , tjs a moindre frais j'adore ca
![]()
Et la 405 ça avance ??
Oui ça avance tranquille
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- Manu_VTS
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J'ai trouvé 3 vts dans ma casse adoré alors j'ai fait des achats
Deux jantes toulouses avec du BF Goodridge quasi neuf, des logos VTS, un moteur pas à pas et un capteur de pression de 405.
le tout pour 30 euros


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ZeppelinSax
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Oui la campagne profonde, il n'y a que ça de vraiZeppelinSax a écrit :La vache 30€![]()
Tu dois être heureux
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Pour la clé carré je ne sais pas. Peut etre chez les spécialistes auto (AD ...).
Moi je l'ai fabriqué avec une tige à section carré de 1m vendu chez brico depot (dans les 2 euros je crois
)
Franchement plus simple je ne pense pas. Par contre plus précis surement avec un tendeur électronique ( appelé seem je crois).
Mais quand j'ai posé la question dans 2-3 garages, ils m'ont répondu qu'ils faisaient toujours sans ! donc moi aussi
Moi je l'ai fabriqué avec une tige à section carré de 1m vendu chez brico depot (dans les 2 euros je crois
Franchement plus simple je ne pense pas. Par contre plus précis surement avec un tendeur électronique ( appelé seem je crois).
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- jack the furnicator
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- Manu_VTS
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dsl, j'ai oubliéletsteyr a écrit :merci, la 1ere fois, je l'ai serré avec une poignée de porte mais bon, vais faire ça bien, je la trouve trop tendue![]()
Je regarde le we prochain
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