Manochke | 106 XSI | Nîmes (30)

Jérôme s16 · Message par **Jérôme s16** » mar. 28 août 2007, 21:13

Titan a écrit :Je demande une preuve par l'image

taz34 · Message par **taz34** » mer. 29 août 2007, 10:36

Message par **-NoNo-** » mer. 29 août 2007, 13:22

Du calme les 106istEs

Manochke · Message par **Manochke** » mar. 04 sept. 2007, 16:53

Quelques nouvelles fraiches

Le Pont soudé sur son boitier de différentiel avec axe en 16mm lors du remontage de la boite

En tombant la boite nous nous sommes apercus que ce support faisait la tête,

du coup petite commande chez PTS

Je n'attend plus que l'embrayage

PS= voici pour Pierre deux clichés du bac à batterie à l'arrière

p027372 · Message par **p027372** » mar. 04 sept. 2007, 17:58

Merci pour les photos, c'est super sympa.

Maintenant tu vas avoir droit à quelques questions

:
-pourquoi l'as-tu mis à l'arrière droit? (pratique? pas de place derrière les sièges? répartition des masses?)
-comment le bac est fixé à la caisse? (vis au fond du bac avec contre-plaques?)

Manochke · Message par **Manochke** » mar. 04 sept. 2007, 19:12

Effectivement on a décidé de la placer à l'extrême arrière par soucis de répartition des masses (en toute humilité hein, on ne se prend pas pour Peugeot Sport Cévennes

), à droite parcequ'on a préféré passer le cable à droite (pas de pédales à proximité du cable, sauf quand j'embarque tazouent en copilote re-:p).

Les finitions, comme beaucoup de chose c'est mon papounet qui les fait, sous la batterie il a fait des contreplaques coupées dans du plexiglass, afin de faire épouser le cache au plancher de l'auto, tout ceci maintenu par des vis inox.
Sur la photo manque la sangle...

Pour en revenir aux supports moteurs on vient de finir de remplacer ceux d'origine par les nouveaux, quelle galère...

Message par **-NoNo-** » mar. 04 sept. 2007, 19:14

Je l'aurais mise derrière le pilote la batterie, bien plus proche du sol

(c'est d'ailleurs là qu'elle va aller sur la mienne

pis ça fait moins long de fil à acheter

)

Manochke · Message par **Manochke** » mar. 04 sept. 2007, 19:41

C'est vrai que pour amener le poids au plus bas on y a pensé également, mais finalement on s'est dit que le train arrière était vraiment trop allégé par rapport à l'avant

Message par **-NoNo-** » mar. 04 sept. 2007, 19:46

C'est pas dramatique non plus, mais je pense pas que ce soit l'endroit le plus judicieux

C'est pas 50 kilos donc ça va encore

Manochke · Message par **Manochke** » mar. 04 sept. 2007, 21:08

Ben pour l'équilibre de l'auto, si je le met à l'extrémité, derrière le train arrière ça n'aura pas plus d'impact que devant?
Après dans ce "calcul" il est vrai que je ne prend pas en compte la hauteur, je ne sais pas ce qui est le plus intéressant

Message par **-NoNo-** » mar. 04 sept. 2007, 21:11

Bah justement, c'est pas bon d'avoir du poids trop en arrière de l'essieu

Sauf si tu veux vraiment que ton train arrière deleste dans tous les virages

Manochke · Message par **Manochke** » mar. 04 sept. 2007, 23:10

Ah ouai c'est pas con non plus

J'étais tellement axé sur la répartition avant/arrière nettement défavorisée que ...

Ceci dit ce n'est pas une grosse masse comme tu l'as fais remarquer, à la limite je verrais plus tard pour modifier cela

Quoique l'accès à la batterie est ici très simple en cas de pépin... à voir

Dams · Message par **Dams** » mar. 04 sept. 2007, 23:13

Derriere le siege passager c le mieux

p027372 · Message par **p027372** » mer. 05 sept. 2007, 09:15

Dams a écrit :Derriere le siege passager c le mieux

Pour quand tu conduis seul? Ou à cause de la répartition du poids moteur/boite?

Manochke si on pourrit trop ton topic, dis-le nous

N!NuX · Message par **N!NuX** » mer. 05 sept. 2007, 10:11

Je pense à cause du rabaissement du centre de gravité, la batterie se retrouve plus basse que dans le coffre. Sinon son emplacement est pas trop mal niveau répartition des masses, il est à l'opposé du païlote