outlaw rider |106 XSI | St E (42)

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-NoNo-
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Message par -NoNo- » lun. 25 juin 2007, 21:35

Ah c'est lui qui se permet d'incendier les modos et de critiquer notre cher forum ? :voyons:

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Djouxx
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Message par Djouxx » lun. 25 juin 2007, 21:45

salut , hum ca sent le tuning faut que je vienne faire un tour par ici , pas super uniforme la saxo et sortir avec une caisse en préparation esthetiqué ca fait un peu "kéké" (tu le planté comment car pour moi tuning ne rime pas avec arsouille et modification moteur)

Ci tu envois du gros matos niveau moteur laisse la d'origine ta 106 , laissont les prépa moteur au perssonne qui font de la piste et laissont les prépa carrosserie au gens qui font du tuning et pi etre qu 'un jour on ne dira plus kéké

Ce sont deux passions qui ne peuvent ce mélanger et tu le comprendra vite

ps:je ne critique en rien etc cela est juste un avis personnel du faite que je fait aussi bien parti de la communauté des "pistard et rally" que celle du "tuning"
Saxo vts 16V full black
découpe de traverse|admi Citroen sport|papillon Peugeot sport|pipe ADM C2 VTS|régulateur préssion essence 4,5Bars|collecteur 4//2/1 Raceland|Décata Inoxcar|pare-flamme Inoxcar|silencieux ET40grN

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clem's
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Message par clem's » lun. 25 juin 2007, 21:57

+1 pareil pour moi plus Rallye que tuning parce que dépenser autant d'argent dans le tuning :eek:
je prefere une bonne prepa!!! :tourne: :tourne:

keitaro
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Message par keitaro » lun. 25 juin 2007, 21:57

le tuning et les performance peuvent ce mélanger mais en France ils savent pas encore faire ca ( c'est la france quoi 10ans de retard ) laisse ta 106 d'origine c'est mieux

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jack the furnicator
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Message par jack the furnicator » lun. 25 juin 2007, 22:05

keitaro a écrit :le tuning et les performance peuvent ce mélanger mais en France ils savent pas encore faire ca ( c'est la france quoi 10ans de retard ) laisse ta 106 d'origine c'est mieux
C'est un peu ce que j'ai fait, esthétique d'abord et maintenant qu'elle est finie j'attaque le côté perfs.

keitaro
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Message par keitaro » lun. 25 juin 2007, 22:17

désolé je précise , je parle de grosse prépa comme au japon exemple :) , la tienne reste sobre mais un poil tuning :langue:

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ptitjo
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Message par ptitjo » mar. 26 juin 2007, 16:15

laisse la comme sa ta 106 !! elle est bien ! avec tout t parchoc tu va plus avancer lol

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Message par outlaw rider » sam. 29 sept. 2007, 23:03

voici la nouvelle venue qui elle me servira a faire de la piste
une AX GT de 89
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Message par lolo 38 » sam. 29 sept. 2007, 23:57

:bien: elle est bien belle cette petite ax

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spin
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Message par spin » sam. 29 sept. 2007, 23:58

Elle est jolie un pe + de renseignements peut être :roll:
Jamais 2 sans 3 ... Ma Sax' :rs:

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Message par B.Khénaton » dim. 30 sept. 2007, 20:52

Sa lui va bien la petite déco je trouve :)
VTS 8s 100ch / VTS 16v 35607km / 42000 :love:
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vtsjim
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Message par vtsjim » dim. 30 sept. 2007, 21:25

tres jolie l ax et l xsi deux beau petit jouet :cool: mes pour se que tu prevois sur la 106 :roll: tu va encore empecher quelqun de trouver une xsi bien propre :L bonne route et bonne continuation quand meme

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Message par outlaw rider » dim. 30 sept. 2007, 22:19

les infos sur l'ax: 1.4l carbu double corps
rabaissement et ligne gr n omp
et en projet un 16v et train arriere de vts a disque et freinage de 206 s16 a l'avant, vidage totale pour mettre arceau bacquet et harnais , rien de plus

Dams
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Message par Dams » dim. 30 sept. 2007, 22:30

Trés jolie !! Bienvenue a ta nouvelle :d , bon courage pour le freinage de S16... va falloir changer tes trains :p

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clem's
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Message par clem's » dim. 30 sept. 2007, 22:36

bienvenue a ta new tuture :):)

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