Sam51| saxo 16v | Reims(51)

Fabrice16V · Message par **Fabrice16V** » jeu. 20 sept. 2007, 17:34

tres jolie auto.

belle evolution

Sam51 · Message par **Sam51** » jeu. 20 sept. 2007, 18:00

Manson a écrit :Et les bougies ?

les bougies sont montées

Sam51 · Message par **Sam51** » mar. 09 oct. 2007, 08:28

Alors ce matin je roulais tranquile diretion la fac avec un de mes potes, je roulais pépére y'avait du brouillard et je vois une betterave sur la route je me déporte un poil pour éviter que ça tape le carter d'huile si y'avait pas eu une voiture en face je l'aurais éviter

, et j'entends un gros bruit. Je m'arréte et verdict, j'ai explosé mon filtre à essence et les durites

.

Obligé de bidouiller allonger parterre dans le froid, en plus j'avais mis un petite chemise classe.
C'est déja moins classe quand tu pue l'essence à 3km

Message par **OkCmoua** » mar. 09 oct. 2007, 08:36

Sam51 a écrit : Alors ce matin je roulais tranquile diretion la fac avec un de mes potes, je roulais pépére y'avait du brouillard et je vois une betterave sur la route je me déporte un poil pour éviter que ça tape le carter d'huile si y'avait pas eu une voiture en face je l'aurais éviter , et j'entends un gros bruit. Je m'arréte et verdict, j'ai explosé mon filtre à essence et les durites .

Obligé de bidouiller allonger parterre dans le froid, en plus j'avais mis un petite chemise classe.
C'est déja moins classe quand tu pue l'essence à 3km

ca arrive malheuresement ce genre de tracas , ma copine a eu le meme soucis , elle a percé 2 fois de suite une durite de gazoil sur sa clito sur l'autoroute spa cool ca

JC-Goodrich · Message par **JC-Goodrich** » mar. 09 oct. 2007, 09:26

y'a des jours comme ça...
Faut faire avec.
Bon courage sam' ! Et puis ton filtre à essence tu devais le changer je crois non?

Sam51 · Message par **Sam51** » mar. 09 oct. 2007, 20:56

JC-Goodrich a écrit : Bon courage sam' ! Et puis ton filtre à essence tu devais le changer je crois non?

je l'avais changé déja en plus, va falloir que je le rechange il a bien morflé

Sam51 · Message par **Sam51** » mar. 16 oct. 2007, 20:09

En ce moment je me tate pour changer mes freins, car depuis que JC ma fais faire un tour de sax je me suis rendu compte que mes freins étaient de la vrai merde

. Mon choix se porte sur des brembo max et ds2500.
Vous en pensez quoi les amigos???

JC-Goodrich · Message par **JC-Goodrich** » mer. 17 oct. 2007, 21:03

Pourtant les miens ils ont beau etre neuf.. c'est vraiment de la daube... ils n'ont aucun mordant... la puissance de freinage est trés juste.. seul la resistance en temperature me paraît correcte.

Je suis en plaquettes OMP sur des disc bendix je crois, ou lucas, enfin imitation origine... mais enfaite ça ne vaut vraiment pas les peugeot/citroen. Je pense d'ailleur changer les disc dés que possible.

Par contre toi sam.. revoit tout !

tu m'fais peur la!

Sam51 · Message par **Sam51** » mer. 17 oct. 2007, 21:13

JC-Goodrich a écrit : Par contre toi sam.. revoit tout ! tu m'fais peur la!

moi aussi je me fais peur, en plus avec mon train arrière gordini, hein JC

Sam51 · Message par **Sam51** » jeu. 25 oct. 2007, 19:58

un peu de news, ce matin je suis allé cherché un nouveau train arrière pour ma sax, encore merci Mik. J'ai même eu le droit à 4 disques percés rainurés en cadeau

, je vais mettre un bon coup d'anti rouille sur les bras de suspensions et ce sera nikel, les roulement avaient déja été changé. Photos à venir

niethen nicolas · Message par **niethen nicolas** » jeu. 25 oct. 2007, 21:36

c'est nikel tous sa

Sam51 · Message par **Sam51** » mer. 31 oct. 2007, 22:44

Aujourd'hui j'ai un peu bricolé
nouveaux disques

mon petit bordel, merci papa pour le tournevis à frapper

et mon train arrière que j'ai commencé à nettoyer, faut que je lui mette un petit coup de peinture

ZeppelinSax · Message par **ZeppelinSax** » jeu. 01 nov. 2007, 13:15

Sont beau tes outils Facom

Je peux plus voir un train arrière

j'en ai tellement ch*** avec le miens sur la 205

Bon courage

Sam51 · Message par **Sam51** » jeu. 01 nov. 2007, 14:21

Ce matin j'ai un peu galéré avec le train arrière, j'ai pas de clé pour les durites de freins. C'est tout du coup j'ai carrément viré tout le système de freinage, vu que je vais remmettre celui qui est sur ma sax

Sam51 · Message par **Sam51** » ven. 02 nov. 2007, 14:40

J'ai voulu m'essayer au démontage de mon train arrière ce matin. Tout a bien commencé, j'ai démonté la ligne d'échapement, les cables de frein à main. Et puis ce fut au tour des durites du répartiteur de freinage, la 1ère est venue nikelle, mais la 2 ème

impossible de la desserer. Après 2h heures de galère -> je l'ai coupée. Et j'ai enfin pu sortir ce p... de train arrière. Donc cette aprem je vais aller faire un tour chez Citroen commander cette durite de mer... qui va du répartiteur a au maitre cylindre

J'ai aussi réussi a virer le bout de durite du répartiteur une fois le train tombé, mon père en avait marre alors il a sortit la clé à griffe

Je ferais des photos pour montrer le bordel