inclino | 106 XSI | Cergy (95)
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http://img178.imageshack.us/img178/6353/dsc00163uv9.jpg
tel que je l'ai acheter, j'avais juste mis un inoxcar en 76mm
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maintenant les photos de mon arme de circuit:


avec sa copine de circuit lol



C'est une ax GT de 1989, 1.4 carbu double corps.
le moteur est desormais a sa 3eme sortie circuit decede, et donc vas etre remplace par un 1.6 injection de saxo vtr
je pensais mettre aussi les trains roulants mais des imprevu financier retarde la cause...
donc je garde le trains arr aux chaud en attendant de pouvoir acheter un trains av
je vais aussi garder ma boite d'ax avec le pont en 14x60 ca vas bien le faire..


avec sa copine de circuit lol



C'est une ax GT de 1989, 1.4 carbu double corps.
le moteur est desormais a sa 3eme sortie circuit decede, et donc vas etre remplace par un 1.6 injection de saxo vtr
je pensais mettre aussi les trains roulants mais des imprevu financier retarde la cause...
donc je garde le trains arr aux chaud en attendant de pouvoir acheter un trains av
je vais aussi garder ma boite d'ax avec le pont en 14x60 ca vas bien le faire..
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changement d'orientation je suis tente de mettre un interieur de 106 avec une intallation audio simple
un lecteur DVD sympa dans bouchons puis un DVD de mp3 ca vas bien lol
4 enceintes JBL ou focal
mon ampli caisson rockford que je possde deja
les feux à l'ext , la ligne et fini j'aurais une sax' tres bien pour la route..
pour l'ax faut que je monte les baquets que je possde depuis 3 mois
et vas falloir installer le tableau de bord de la sax' et surtout le faisceaux complet..
un lecteur DVD sympa dans bouchons puis un DVD de mp3 ca vas bien lol
4 enceintes JBL ou focal
mon ampli caisson rockford que je possde deja
les feux à l'ext , la ligne et fini j'aurais une sax' tres bien pour la route..
pour l'ax faut que je monte les baquets que je possde depuis 3 mois

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des nouvelles du front
j'ai des jantes 306 s16 PhII mais j'aime pas je mes mettrais sur l'ax (recup de l'epave) ou echange si quelqu'un est interresser..
je vais monter des freins en 266 sur la sax'
mettres des supports moteur neufs pour repartir sur une bonne base
et je suis en train de voir pour une ligne supersprint
c'est deja pas mal pour ce mois ci lol..
pour l'ax ce mois ci montage du moteur de saxo vtr avec le tableau de bord de sax'
j'ai des jantes 306 s16 PhII mais j'aime pas je mes mettrais sur l'ax (recup de l'epave) ou echange si quelqu'un est interresser..
je vais monter des freins en 266 sur la sax'
mettres des supports moteur neufs pour repartir sur une bonne base
et je suis en train de voir pour une ligne supersprint
c'est deja pas mal pour ce mois ci lol..
pour l'ax ce mois ci montage du moteur de saxo vtr avec le tableau de bord de sax'
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Si tu as des questions sur l'ax, n'hesites pas 
Elle est bien cette petite GT, mais penses quand meme à monter des trains de saxo/106, ou au minimum celui avant (avec triangles de 106 diesel pour conserver la barre stab d'ax) et comme ca tu pourras passer à un meilleur freinage à l'avant, parce que c'est bien de lui mettre des cv, mais faut savoir la freiner ensuite.
Tu l'as déja le moteur 1.6 VTR?

Elle est bien cette petite GT, mais penses quand meme à monter des trains de saxo/106, ou au minimum celui avant (avec triangles de 106 diesel pour conserver la barre stab d'ax) et comme ca tu pourras passer à un meilleur freinage à l'avant, parce que c'est bien de lui mettre des cv, mais faut savoir la freiner ensuite.

Tu l'as déja le moteur 1.6 VTR?

Le turbo est à l'automobile ce qu'est le Viagra à l'homme : une réponse aux problèmes de couple !
AX Sport 16v piste...et 406 HDI 110
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le disque omp est pire
j'ai donc à monter desormais un pack frein 266x22mm (merci S16red)
pour le rabaissement je vais mettre soit viarouge soit bilstein (on verra) avec des ressorts koni ou eibach
je suis egalement à la recherche de jantes toulouses etat indifferent tant que pas voilée (rayee c'est pas grave, mal repeinte non plus)

j'ai donc à monter desormais un pack frein 266x22mm (merci S16red)
pour le rabaissement je vais mettre soit viarouge soit bilstein (on verra) avec des ressorts koni ou eibach
je suis egalement à la recherche de jantes toulouses etat indifferent tant que pas voilée (rayee c'est pas grave, mal repeinte non plus)
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Voilà les dernieres modifs de la sax'
remise à neuf de mes supports moteur, j'avais le supports de boite HS, j'ai change les 3
au moins je suis peinard
j'ai monté les freins en 266X22 je saiss pas si ca passe avec mes jantes toulouse, car là je suis en jantes de 306 S16 maiss j'aime bien le frein c'est pas mal
peut etre pas mieux que origine avecc disques GrN + ferrodo 2500, mais là c'est bien puis si c'est pas assez je ferais GrN + ferrodo en 266
Pour mon anniversaire ma copine m'a commandé decata et inter avec pareflamme inoxcar
le mois prrochains j'achetes butée de direction, coupelles de suspension, ressorts eibach -30mm et viarouge
une BAR et j'aurais nun chassis nickel
remise à neuf de mes supports moteur, j'avais le supports de boite HS, j'ai change les 3

j'ai monté les freins en 266X22 je saiss pas si ca passe avec mes jantes toulouse, car là je suis en jantes de 306 S16 maiss j'aime bien le frein c'est pas mal
peut etre pas mieux que origine avecc disques GrN + ferrodo 2500, mais là c'est bien puis si c'est pas assez je ferais GrN + ferrodo en 266

Pour mon anniversaire ma copine m'a commandé decata et inter avec pareflamme inoxcar

le mois prrochains j'achetes butée de direction, coupelles de suspension, ressorts eibach -30mm et viarouge
une BAR et j'aurais nun chassis nickel
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