c3dric83 | Saxo NM 8v 100ch | La Valette du Var (83)

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Sam51
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Message par Sam51 » dim. 04 nov. 2007, 12:35

Bienvenue à toi :coucou:

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fabien20320
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Message par fabien20320 » dim. 04 nov. 2007, 13:46

Bienvenue ami du 83, au plaisir de te croiser sur la route.
Perso je suis de Sanary

allez a bientot

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rico5788
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Message par rico5788 » dim. 04 nov. 2007, 15:59

tiens je vois qu'on est dans le même cas tous les 2 :p
Moi j'ai une saxo bic 1.1i de 60ch et je vais peut etre avoir une NM 100ch.
Déjà que mon 1.1 de 60ch se traine un peu, j'imagine même pas un 1.0 de 45ch :lol:
Sinon, passer de 45ch à 100ch, c'etait pas un peu trop "brusque" pour toi? car les 100ch de la NM à coté des 60 de ma bic, j'ai peur que la différence soit trop élevée, et je me demande si je ferai pas mieux de passer par une 1.4 (75ch) avant une 1.6L :?:
On Ze Rod dans le 73 et le 57 en New Morning 1.6 8s :!:
Palmarès : 2010 Lurcy Lévis / 2011 Clastres + Bourbonnais / 2012 Pouilly + Magny Cours Club & F1 / 2013 Magny Cours Club + ... Les Ecuyers ??

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c3dric83
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Message par c3dric83 » dim. 04 nov. 2007, 16:26

A vrai dire, j'ai eu d'autres expériences en terme de conduite que la saxo 45ch ^^

Voiture de fonction du boulot : Laguna 138ch 2.2l
Voiture de mon pére : Megane 110ch 1.9l dci
Voiture de mon beau pére : Clio RS 182ch


Bon seule la clio RS est plus intéressante que ma Saxo 100ch, les autres c'est des veaux, mais j'ai quand même pu toucher d'autres motorisations qu'une 45ch ^^

Et, le passage d'une 60 à 100 il y a pas énorme différence , sache que tu retrouves cet écart dans beaucoup de cas voir plus d'écarts, car faut pas croire mais les saxos c'est quand même pas l'extase niveau puissance hein ;) si elles restent d'origine biensur ^^. La saxo est une petite sportive type 205 GTI, elle est nerveuse, et légére, ceci laissera beaucoup de grosses voitures sur le carreaux je te laisse imaginer...

Mais quand tu prends des voitures type Sub, Honda Type-R, Gold 5 GTi, M3 , j'en passe est des meilleurs ou tu dépasses les 180ch, la tu as une énorme différence des voitures ordinaires... les saxos 16s 120ch font seulement 9.7 sec au 0-100m les 100ch dépasse les 10sec =)

Donc ne tkt pas, tu peux largement prendre une Saxo VTS 100ch tu ne sera pas trop dépaysé.

A+ rico5788
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rico5788
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Message par rico5788 » dim. 04 nov. 2007, 17:10

merci pour ce petit topo :bien:
donc je peux foncer les yeux fermés vers une NM 100ch :d
On Ze Rod dans le 73 et le 57 en New Morning 1.6 8s :!:
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ptitjo
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Message par ptitjo » dim. 04 nov. 2007, 18:26

terrible la nm, moi jai commencer aussi sur la 1.0 L apres la 306 1.9d et en juin jai choper la 16v , moi aussi sa ma changer ma vie !! dailleur je lui ai mi 10000 km en plus ^^
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keitaro
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Message par keitaro » dim. 04 nov. 2007, 19:10

:lol: :lol: je me tape la même sax' 1.0l en ce moment depuis que j'ai vendue ma vts , heureusement je m'en sert presque pas je suis a la limite déprime , vivement ma prochaine :)

sinon ta de la chance de travailler a 21ans , moi je me suis tromper de voie donc je recommence j'en ai pour 3ans ( j'ai 21ans ausi ) ....

sinon belle caisse :bien:
mais où va t'on

bonne route ma ptite sax'...

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Message par c3dric83 » dim. 04 nov. 2007, 19:38

keitaro a écrit : sinon ta de la chance de travailler a 21ans , moi je me suis tromper de voie donc je recommence j'en ai pour 3ans ( j'ai 21ans ausi ) ....
Oui effectivement j'ai eu de la chance, car après l'abandon de mon BTS dés la premiére année, j'ai réussi le concours pour rentrer à la DGA (Délégation Générale pour l'Armement) où l'Arsenal de TOULON plus précisement sur le Fort du Coudon... Je suis assimilé fonctionnaire, je gagne raisonnablement ma vie, j'ai des week end de 3 jours, et j'ai des congés, RTT à la pelle :D
Le point négatif c'est que j'ai pris mon envol dés mon premier salaire, pas pu économiser chez moman :p mon projet était d'acheter une Audi A3 à la base ^^

Bonne chance pour tes études :)
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Message par fabien20320 » lun. 05 nov. 2007, 21:46

En plus cedric t'es un DGAtiste :!: :!: , je sais pas si tu connais mais je suis en école d'ingé à l'ensieta :!: , école sous tutelle de la DGA :p :p .... Je suis pas fonctionnaire mais j'ai déja le rythme :cool: :cool:

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Message par keitaro » lun. 05 nov. 2007, 22:20

c'est quoi exactement la DGA ? :)
je peux etre interressé :)
mais où va t'on

bonne route ma ptite sax'...

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Message par c3dric83 » lun. 05 nov. 2007, 23:35

fabien20320 a écrit :En plus cedric t'es un DGAtiste :!: :!: , je sais pas si tu connais mais je suis en école d'ingé à l'ensieta :!: , école sous tutelle de la DGA :p :p .... Je suis pas fonctionnaire mais j'ai déja le rythme :cool: :cool:
Le rythme est facile à prendre ^^ c'est pas le bagne ce boulot :D mais beaucoup de responsabilité, je suis sous secret défense etc... mais jsuis pas James Bond hein ^^ :p
c'est quoi exactement la DGA ? :)
je peux etre interressé :)
La DGA fut créée en 1977 pour remplacer la DMA (Délégation ministérielle pour l'armement) qui vit le jour en 1961. Elle comptait à l'origine six corps d'ingénieurs militaires : ingénieurs de l'aéronautique, ingénieurs militaires des fabrications d'armement, ingénieurs du génie maritime, ingénieurs hydrographes de la marine, ingénieurs des poudres, ingénieurs militaires des télécommunications. Un corps unique apparut le 1er janvier 1968.

La DGA a trois missions principales :

* Équiper les forces armées : piloter la réalisation des matériels militaires, les acquérir, les évaluer et les tester ;
* Préparer l'avenir : imaginer les futurs possibles, garantir la disponibilité des technologies et des savoir-faire ;
* Promouvoir les exportations d'armement.

Plus précisément, les différentes missions de la DGA sont :

* La préparation des futurs systèmes de défense,
* La conduite des programmes d’armement,
* L’expertise scientifique et technique,
* Les essais et évaluations des équipements et des systèmes de défense,
* Le maintien des relations internationales dans le domaine de l’armement.

Le délégué général à l'armement est aujourd'hui l'un des trois principaux assistants du ministre de la défense avec le chef d'état-major des armées et le secrétaire général à l'administration (SGA).

La DGA travaille en étroite collaboration avec l’état-major des armées. À partir des besoins de celui-ci, elle conçoit les matériels et les systèmes d’armes, depuis les études préliminaires jusqu’à la phase d’utilisation en passant par les essais de mise en service et l’entretien.

Le site de la DGA : http://www.defense.gouv.fr/dga
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Message par blacksax » mer. 07 nov. 2007, 13:15

bonjour aux varois
bienvenue sur le forum
on se croisera peut etre je suis de six fours :tourne:
a plus

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Message par c3dric83 » mer. 07 nov. 2007, 16:40

Hey ben, y'a pas mal de Varois ici :eek:

Merci pour l'accueil en tout cas :p
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Message par keitaro » mer. 07 nov. 2007, 17:00

ok merci :)
faut un diplome particulier ?

y a du monde du var
moi je suis du 06 mais ma grand mére habite a six four les plages :)
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Message par c3dric83 » mer. 07 nov. 2007, 18:28

Il faut un BAC pour rentrer dans la fonction public, surtout un BAC Technique genre STI Elec, Electrotechnique, Meca... pour rentrer dans la DGA en tant qu'Ouvrier, ou alors un BAC +2/3 pour être cadre, ou encore Ecole d'ingé pour rentrer Ingénieur.

Une fois dedans, tu as des concours internes qui sont équivalents à des BTS / License / Ingé, faut continuer à réviser...

Voilà :p
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