Wiloskill | 106 XSiT & Impreza GT99 W | Plaisir (78)

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » dim. 21 oct. 2007, 01:31

Souci sur la XSiT trouvé, en débranchant le regulateur de PE et bien elle ne bride plus.

Régulateur réglable prévu.

To be continue...

Dams · Message par **Dams** » dim. 21 oct. 2007, 10:07

Super

vtsjim · Message par **vtsjim** » dim. 21 oct. 2007, 11:33

terrible

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » lun. 05 nov. 2007, 20:19

Régulateur PE reçu. Ce WE remontage.

Dams · Message par **Dams** » lun. 05 nov. 2007, 20:23

Roulera t'elle un jour

Message par **-NoNo-** » lun. 05 nov. 2007, 20:28

C'est pas gentil de se moquer des autos qui roulent pas dams

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » mar. 06 nov. 2007, 00:24

Dams a écrit :Roulera t'elle un jour

Oh que oui.

Mais dans ce genre de prépa, c'est pas comme mettre un silencieux norauto qui fait gagner 15cv.

Arnaud91 a écrit :C'est pas gentil de se moquer des autos qui roulent pas dams

Tu veux dire qu'il s'auto-flagelle avec sa voiture?

vtsjim · Message par **vtsjim** » mar. 06 nov. 2007, 00:32

faite un rasso des voitures pas encore roulante

Dams · Message par **Dams** » mar. 06 nov. 2007, 08:06

Wiloskill a écrit :
Dams a écrit :Roulera t'elle un jour
Oh que oui.
Mais dans ce genre de prépa, c'est pas comme mettre un silencieux norauto qui fait gagner 15cv.
Certes mais bon au bout d"un moment quand tu annonce qu'elle sera prete pour le circuit a telle date et qu'elle ne l'est jamais , tu dis vouloir gagner des cv mais essayer d'abord de rouler puis de la fiabiliser et voir c'est viable tes modifs , autant ca n'ira pas du tout pour ce que tu veux en faire .

Arnaud91 a écrit :C'est pas gentil de se moquer des autos qui roulent pas dams
Tu veux dire qu'il s'auto-flagelle avec sa voiture?

Il faisait reference a sa f2000 , la mienne roule meme si bon je fais de la promenade avec

Pis bon honnetement je sais pas comment tu va te debrouiller au volant déja que d'origine c'est vraiment pas evident a mener (je sais pas comment tu te debrouillais avec la xsi quasi stock) mais la ca risque d'etre folklorique d"ou toutes mes interrogations

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » mar. 06 nov. 2007, 11:28

Dams a écrit : Certes mais bon au bout d"un moment quand tu annonce qu'elle sera prete pour le circuit a telle date et qu'elle ne l'est jamais , tu dis vouloir gagner des cv mais essayer d'abord de rouler puis de la fiabiliser et voir c'est viable tes modifs , autant ca n'ira pas du tout pour ce que tu veux en faire .

Ba j'ai été un peu trop optimiste niveau finance et temps pour Dijon2007, car j'ai eu des imprévus entre temps et forcément ça fait retarder le projet.
Ensuite, je crois justement ne pas avoir mis la charu avant les boeufs, car je suis en pleine fiabilisation, et finalisation de montage, car suppressions des suintements, rectification de descente d'huile de turbo, réglage de la gestion, bref, ce n'est pas du petit boulot.

Dams a écrit : Il faisait reference a sa f2000 , la mienne roule meme si bon je fais de la promenade avec

Pis bon honnetement je sais pas comment tu va te debrouiller au volant déja que d'origine c'est vraiment pas evident a mener (je sais pas comment tu te debrouillais avec la xsi quasi stock) mais la ca risque d'etre folklorique d"ou toutes mes interrogations

Une XSi pas evidente à mener?

Les 106 ont un chassi très bien etudié pour les noobs comme nous.

Non sérieux je me faisais bien plaisir d'origine et je manquais un peu de watt par moment, et puis j'ai fait la préparation pour le fun de la faire de mes mains, ça prend du temps, ça apporte son lot de surprise et c'est tout aussi jouissif. Je préfère ça plutot que de mettre autant dans un montage moins exotique.

De plus ma boite BE avec le DGL sont dans le box mais toujours pas monté sur la 106, ce qui veut dire que quand elle aura fait une petite journée de circuit sans souci et bien je la remettrais en stand-by pour faire l'adaptation de cette boite BE.

Toujours des heures et des heures de boulot en vue, mais un plaisir certain.

rufus · Message par **rufus** » mar. 06 nov. 2007, 11:41

Franchement tu as bien du courage c'est un très gros travail... De plus je connais pas beaucoup de réalisations pointues qui se sont faites rapidement.
Là il reste toute la mise au point à faire en plus.

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » mar. 06 nov. 2007, 11:44

rufus a écrit :Franchement tu as bien du courage c'est un très gros travail... De plus je connais pas beaucoup de réalisations pointues qui se sont faites rapidement.
Là il reste toute la mise au point à faire en plus.

Ouaip, la mise au point, j'emmènerais la bestiol à mister 106GTiTom pour qu'il me fasse ça aux petits oignons.

Là je tente de faire quelque chose de "roulable".
Et du courage j'en ai à revendre, de toute façon mon boulot (analyste programmeur) m'a appris à être patient, rigoureux et soigné.

kenshiro · Message par **kenshiro** » mar. 06 nov. 2007, 12:44

C'est bientot la fin donc le plus dur est fait

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » mar. 06 nov. 2007, 16:38

kenshiro a écrit :C'est bientot la fin donc le plus dur est fait

Jusqu'à la prochaine surprise OUI.

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » dim. 11 nov. 2007, 00:21

Retour d'huile du turbo sur le carter d'huile:

Une fois carter posé:

Régulateur de PE monté.

J'ai fait dans le bon sens?