l'homme de l'ombre | Saxo VTS 16v | Guiclan (29)

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Message par l'homme de l'ombre » mar. 18 sept. 2007, 17:21

salut tous le monde!
alors aujourd'hui, j'ai éffectué le rodage des soupapes et de leurs sièges.
une opération banale mais indispensable pour une bonne étanchéité des soupapes...

une soupape rodé et une autre non rodé:
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la soupape et son siège:
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voilà pour le moment; a venir prochainement les vidéos d'un concour d'échappement...
breton:maître chez toi!

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Message par l'homme de l'ombre » mar. 18 sept. 2007, 18:41

breton:maître chez toi!

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Message par l'homme de l'ombre » mer. 26 sept. 2007, 12:20

bonjour!
ça y est les soupape sont en place sur la culasse;
et en attente de mes arbres à cames, j'ai commencer à reconditionner les poussoir hydraulique : ils fonctionnent maintenant à merveille!!!

la culasse et ses soupape:
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le poussoir et son piston:
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le poussoir et son piston démonté:
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vivement que les aac arrivent pour la prochaine étape!!!
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Message par BRACAM04 » jeu. 27 sept. 2007, 20:07

Ca avance à ce que je vois. ;)
Tu vas monter quoi comme AAC?

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Message par ze-fiesta » jeu. 27 sept. 2007, 21:22

En la la, c'est quand même magnifique de tel pièce :d

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Message par Miky mike 95 » jeu. 27 sept. 2007, 23:13

salut ami saxiste breton :jap: !! (très originale ta lunette arrière au passage) C'est un sacré taff tout ça!! Bon courage. Jolie titine... :coucou:

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Message par l'homme de l'ombre » ven. 28 sept. 2007, 12:02

salut!
merci pour vos remarques, ça fait plaisir ;)
en effet ça represente beaucoup de boulot et surtout de patience!
ça va faire 3 mois et demi que je suis dessus a raison de 1 à 2 heures par jour (quand j'ai le temps et que je ne suis pas en vacance!!)
j'espère avoir tous monté pour fin octobre, j'arrive a 100000km, je ferais la distri, la pompe a eau et joint de culasse par la meme occasion

pour les aac j'ai pris des cat cams (272°/235°/8.9mm) je roule tous les jour avec la sax et je voulais pas prendre le dernier proposer en pièce d'origine (les 280°) j'ai peut etre fais une erreur mais je verrai bien ce que ça va donner.
j'ai pas de reprog en vue, juste un apprentissage du calculateur et une augumentation de la pression d'essence...
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Message par l'homme de l'ombre » mar. 02 oct. 2007, 19:07

ça y est, j'ai recu ma paire d'arbre à cames vendredi midi; je devrais les monter cette semaine sur la culasse
voyé comme c beau!!!!!

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Message par BRACAM04 » mar. 02 oct. 2007, 19:12

:love:
Vivement de voir tout ca monté et savoir ce que ca donne. :chic:

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Message par l'homme de l'ombre » ven. 05 oct. 2007, 19:16

voici quelque nouvelles de m'a petite prépa;
j'ai remonté les poussoir hydrau et posé les nouveaux aac,y'a plus qu'a monter le tous sur titine!!!!!

montage des poussoirs:
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pose du premier aac:
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un peut de patte à joint avant le montage des palier:
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pose du deuxième aac:
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fin du montage:
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voilà pour le moment
prochaine étape: mise en place de l'ensemble sur la voiture dans deux semaine; l'attente va etre longue!!!!!! :tourne:
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Message par Manu_VTS » ven. 05 oct. 2007, 20:04

J'adore tu fais plein de photos !

On est pas très loin, j'espère que j'aurai la chance de l'essayer :roll:

:d

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Message par l'homme de l'ombre » lun. 15 oct. 2007, 12:54

salut à tous!
ce matin, en attente du jour j ( c'est à dire dans 10 jours), j'ai effectué un essai de mesure au comparateur (vérification d'encombrement et de position). ce serait dommage de ne pas pouvoir faire les mesures lors du calage des arbres à cames!!!!!!
voici quelques photo des appareil de mesure...

le support du bras de comparateur:
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mesure de la position du poussoir:
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mesure de la position du piston (PMH):
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la rallonge du comparateur qui dépasse:
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le disque gradué pour la position angulaire du vilbrequin (diamètre 300mm):
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voilà, maintenant que ça c'est fait il ne reste plus qu'a attendre le jour j.
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Message par l'homme de l'ombre » sam. 17 nov. 2007, 14:46

salut!
ça y est j'ai monté ma culasse et ses arbres à cames;sur deux jour tous seul ça été un peu juste, mais tous est en place.
et le résultat est là, ça marche fort dans les tours l'accélération es tbien meilleur... petit bémol (qui est tout à fait normal) perte de pèche sous les 4000trs et ralenti capricieux (quelque raté d'allumage de temps en temps)
voici quelque photo de ces deux jours de boulot...

le démontage:
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à coeur ouvert:
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transition:
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ajustage du collecteur d'admission:
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le remontage:
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un petit réglage:
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comme si de rien n'était:
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la prochaine foit ce sera les photos de la découpe d'une traverse récupérée (qui est déjà en place sur la voiture)
kenavo!!
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smartizzzzVTS
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Message par smartizzzzVTS » sam. 17 nov. 2007, 19:51

HOHO!!! j'avais pas vu ce topic.

Bien la tite prépa :bien: un passage au banc prévu?

Sinon pour revenir au guides, y'a pas de souçis :non: sur notre groupe A, au lycée, les guides on été taillé. Elle prennait 8500 tr/min rupteur et ça n'a j'amais cassé :d
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Message par l'homme de l'ombre » lun. 19 nov. 2007, 19:01

normalement un passage au banc est prévus; je ne sais pas encore quand,il faut que je m'organise avec les potes...
et puis en bretagne il n'y a pas beaucoup de banc a ma connaissance....
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