houplineur | CTR EP3 & S2000 | Armentières (59)

Message par **OkCmoua** » sam. 17 nov. 2007, 13:59

Akete a écrit :Ayez il l'a eu! On a été la chercher hier soir! Juste un petit bouchon a Paris c'est nul on s'attendait a mieux! Au retour une CLio Rs2004 s'est
mis a coté de lui... Ba il vous racontera

les kékosses han !!

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » sam. 17 nov. 2007, 14:04

comment je l'aime cette caisse

Quoi qu'avec un budjet de 23000€ je me demande si je m'orienterais pas sur une evo d'occas

ouai bon! ok! le cout d'entretiend et d'assurance n'est pas le même

En tout cas, elle me plait cette RC

et il a du potentiel ce tit 1600cc pchitttt. Faut pas oublier que ce même 1600cc sort 200cv sur la mini

En tout cas je préfère sa à une clio RS

keitaro · Message par **keitaro** » sam. 17 nov. 2007, 14:07

le cout d'entretient d'uné évo n'est pas excéssif , c'est un entretient normale comme sur une autre caisse , ca tombe pas en panne ou faut vraiment avoir la poisse , le seul truc c'est l'essence et l'assurance

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » sam. 17 nov. 2007, 14:12

Je suis pas un grand connaisseur des evo

Mais c'est vrais que le jour ou j'ai un budjet de 20, 25000€ à mettre dans une caisse j'y réfléchirait à deux fois, car à 25000€ tu trouves une bonne évo VIII

et là c'est berline, 260cv, 4X4 et en prime le grand potentiel de prépa du 2.OL turbo

j'en rêve la nuit

keitaro · Message par **keitaro** » sam. 17 nov. 2007, 14:32

smartizzzzVTS a écrit :
Mais c'est vrais que le jour ou j'ai un budjet de 20, 25000€ à mettre dans une caisse j'y réfléchirait à deux fois, car à 25000€ tu trouves une bonne évo VIII et là c'est berline, 260cv, 4X4 et en prime le grand potentiel de prépa du 2.OL turbo j'en rêve la nuit

pareil , c'est mon rêve !!!

Geyser · Message par **Geyser** » sam. 17 nov. 2007, 14:36

keitaro a écrit :ca tombe pas en panne ou faut vraiment avoir la poisse

Ca existe encore des autos qui tombe pas en panne ?

enfin, oui vaut mieux qu'elle tombe pas en panne, j'imagine même pas le prix des pièces

keitaro · Message par **keitaro** » sam. 17 nov. 2007, 15:11

Geyser a écrit :
keitaro a écrit :ca tombe pas en panne ou faut vraiment avoir la poisse
Ca existe encore des autos qui tombe pas en panne ?

enfin, oui vaut mieux qu'elle tombe pas en panne, j'imagine même pas le prix des pièces

ouai les jap

Geyser · Message par **Geyser** » sam. 17 nov. 2007, 15:14

keitaro a écrit :ouai les jap

Il fût un temps où celà était vrai...

houplineur · Message par **houplineur** » lun. 19 nov. 2007, 12:21

Oui ca y est j'ai eu la 207.

Mes impressions :
Beaucoup de couple étalé sur toute la plage, expliquez moi en quoi ce moteur a un comportement de diesel

Ca pousse de 2000 à 6000/6500
Sonorité rauque à bas régime puis son d'atmo, et enfin une sorte de bruit de Honda VTEC entre 6000 et 7000 (ci ci j'vous jure)
Bon coup de pied au cul présent selon le régime d'appuyé

Plus :
Train avant super précis
Reprise du tonnerre
Arrière PSA

Première très longue (70 km/h) c'est très sympa
Sur-équipement
Intérieur haut de gamme
Feux autodirectionels

ESP entièrement déconnectable
Le bleu récif

Consomation vraiment sobre (8L de moyenne avec arsouille de temps en temps).

Moins :
Freinage manquant de mordant mais très puissant
Un peu tape-cul
On verra plus tard ...

Comparaison avec ma Sax' :
C'est un autre monde. L'une est péchu l'autre couplu. Avec la Sax', il faut tomber les rapports pour avancer, là çà reprend en 5 à 50 comme pour rire. Je retrouve un train avant incisif et précis, un cul un peu balladeur qui se reprend très bien, là où avec la Sax' on a besoin de jouer le pilote pour la redresser.
Les sensations ne sont pas du tout pareil qu'avec la Sax'. Je vous avourai qu'au niveau des performations moteurs pures, j'ai une préférence pour la 207. Niveau comportement, je m'éclate plus en Saxo. La 207 est assonorisé, est scotchée au sol, est moins agile (mais elle l'ai quand même pour son gabarit). Bon je ne vous parle pas de l'intérieur

Sur la route du retour, un sympatique bonhomme en Clio RS avec aparemment une ligne et une admission, se mit à ma hauteur l'air de dire "c'est quand tu veux"

Le type fait 3 coups de klaxon et part direct => faux départ il part je reste sur place
On recommence, çà part côte à côte, dans les tours il me gratte une voiture et ainsi de suite sur chaque rapport donc au final il était à 10m de moi à une vitesse que je ne vous avourais pas

Pas mal pour une auto qui fait 250 kg de plus et 10 / 15 ch de moins

Message par **OkCmoua** » lun. 19 nov. 2007, 13:22

hey ben tant mieux alors

Bel achat , par contre c'est pas un investissement

houplineur · Message par **houplineur** » lun. 19 nov. 2007, 15:58

OkCmoua a écrit :hey ben tant mieux alors

Bel achat , par contre c'est pas un investissement

Au moins je suis pas emmerdé avec des claquements dans le train avant, des butées qui chantent, des démarreurs qui démarrent pas, des ralentis pourraves, des trous à l'accélération, des bouchons de remplissage d'huile qui fuient, le kit carrosserie en logo, etc

Malgré tout je l'aime quand même ma Saxo

Momo · Message par **Momo** » lun. 19 nov. 2007, 15:59

Attends quelques millier de km

tchek_mit · Message par **tchek_mit** » lun. 19 nov. 2007, 16:04

Sympa ta nouvelle acquisition c'est déjà mieux qu'une CRS

vtsjim · Message par **vtsjim** » lun. 19 nov. 2007, 16:05

houplineur a écrit :
OkCmoua a écrit :hey ben tant mieux alors

Bel achat , par contre c'est pas un investissement

Au moins je suis pas emmerdé avec des claquements dans le train avant, des butées qui chantent, des démarreurs qui démarrent pas, des ralentis pourraves, des trous à l'accélération, des bouchons de remplissage d'huile qui fuient, le kit carrosserie en logo, etc

Malgré tout je l'aime quand même ma Saxo

C EST toujours bien quand on vien de l avoir

, facille de dénigrer la saxo maintenant , n oublie pas que la 207 reste une peugeot

,

houplineur · Message par **houplineur** » lun. 19 nov. 2007, 16:20

vtsjim a écrit :
houplineur a écrit :
OkCmoua a écrit :hey ben tant mieux alors

Bel achat , par contre c'est pas un investissement

Au moins je suis pas emmerdé avec des claquements dans le train avant, des butées qui chantent, des démarreurs qui démarrent pas, des ralentis pourraves, des trous à l'accélération, des bouchons de remplissage d'huile qui fuient, le kit carrosserie en logo, etc

Malgré tout je l'aime quand même ma Saxo
C EST toujours bien quand on vien de l avoir , facille de dénigrer la saxo maintenant , n oublie pas que la 207 reste une peugeot ,

Ca a quand même bien évolué depuis la Saxo hein, mise à part les problèmes électroniques