houplineur | CTR EP3 & S2000 | Armentières (59)

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Message par OkCmoua » lun. 19 nov. 2007, 17:34

houplineur a écrit :
OkCmoua a écrit :hey ben tant mieux alors

Bel achat , par contre c'est pas un investissement

:W :W
Au moins je suis pas emmerdé avec des claquements dans le train avant, des butées qui chantent, des démarreurs qui démarrent pas, des ralentis pourraves, des trous à l'accélération, des bouchons de remplissage d'huile qui fuient, le kit carrosserie en logo, etc :W

Malgré tout je l'aime quand même ma Saxo :oops: :love:
spa faux ça dis donc , :lol:

c'est marrant tous ces problemes me parlent lol :W
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Plus que je pédale moins vite, moins que j'avance plus doucement

Dams
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Message par Dams » lun. 19 nov. 2007, 17:42

Un voiture moderne en somme :d

8L par contre pour moi c'est tout sauf sobre :oops:

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Message par OkCmoua » lun. 19 nov. 2007, 17:45

Dams a écrit :Un voiture moderne en somme :d

8L par contre pour moi c'est tout sauf sobre :oops:
Par la cylindrée c'est sobre une C3 ou C2 essence 1.1 L pas bien vieille elle te fait du 6.5L /100 donc bon

:W
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Message par houplineur » lun. 19 nov. 2007, 17:50

Dams a écrit :Un voiture moderne en somme :d

8L par contre pour moi c'est tout sauf sobre :oops:
J'allais dire ce qu'a dit Mr. Mou.

8L, c'est moins que ma Saxo et je bourre autant avec ;)

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Message par OkCmoua » lun. 19 nov. 2007, 17:52

houplineur a écrit :
Dams a écrit :Un voiture moderne en somme :d

8L par contre pour moi c'est tout sauf sobre :oops:
J'allais dire ce qu'a dit Mr. Mou.

8L, c'est moins que ma Saxo et je bourre autant avec ;)
Sur circuit bien sur

:violon:
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Message par mimile » lun. 19 nov. 2007, 17:53

OkCmoua a écrit :
houplineur a écrit :je bourre autant avec ;)
Sur circuit bien sur

:violon:
:lol:


:cyp:

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Message par houplineur » lun. 19 nov. 2007, 18:02

mimile a écrit :
OkCmoua a écrit :
houplineur a écrit :je bourre autant avec ;)
Sur circuit bien sur

:violon:
:lol:


:cyp:
Biensûr :ho:


:cyp:

Dams
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Message par Dams » lun. 19 nov. 2007, 19:45

C'est la toute la difference je parle en respectant le code de la route sans se trainer non plus ;)

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Message par jonathan » lun. 19 nov. 2007, 19:46

J'ai vu son nouveau joujou ce matin et bien elle en jette punaise!!! ;)

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Message par houplineur » lun. 19 nov. 2007, 20:29

Dams a écrit :C'est la toute la difference je parle en respectant le code de la route sans se trainer non plus ;)
En se trainant je vais tester demain ca doit tourner autour des 7L

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Message par OkCmoua » lun. 19 nov. 2007, 21:32

houplineur a écrit :
Dams a écrit :C'est la toute la difference je parle en respectant le code de la route sans se trainer non plus ;)
En se trainant je vais tester demain ca doit tourner autour des 7L
lol

:W
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Message par houplineur » mer. 21 nov. 2007, 10:47

OkCmoua a écrit :
houplineur a écrit :
Dams a écrit :C'est la toute la difference je parle en respectant le code de la route sans se trainer non plus ;)
En se trainant je vais tester demain ca doit tourner autour des 7L
lol

:W
7.5 L plus exactement :d (en respectant les limitations, allure tranquille et bouchons)

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Message par houplineur » mar. 19 févr. 2008, 20:58

Tites news (toujours sans photos :oops:)

A venir prochainement :


Panneau de porte carbone MC Racing
Console centrale en carbone AC Sport
Cache airbag passager en carbone (car yanapu)
Ecope de frein MC Racing
Mano de pression d'huile

J'aime bien que çà soit propre :W

Dans un peu plus longtemps :

Hayon en fibre MC Racing
Capot en fibre MC Racing
Alfano
Passage en 15" avec slicks

Et une fois que tout çà soit fait, je m'attaque à la prépa moteur.

J'hésite encore, c'est pour une utilisation purement circuit.

Vaut mieux privilégier la puissance dans les tours non ?

J'aurais bien pris du Catcams 289/8.9, et j'hésite à faire une prépa culasse ... Ca vaut le coup étant le prix ? Avec une ptite reprog derrière ?

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Message par OkCmoua » mar. 19 févr. 2008, 21:02

hey ben , la vache toussa ..... la prochaine fois je montrais avec toi

:W :W
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Dams
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Message par Dams » mar. 19 févr. 2008, 21:33

Encore faut - il savoir la mener :d

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