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LucVTS27
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par LucVTS27 » jeu. 29 nov. 2007, 22:51
delph 74 a écrit :LucVTS27 a écrit :je prefere une bonne saxo T16 a une subaruch...lol
Sa pousse quand même une sub je l'ai essayer ce week end, c'est que du bon mais c'est clair qu'il y a bien plus moyen de s'amuser avec nos petites titines....
Je confirme pour avoir vu rouler une T16 je peux te dire que la subaruch
a coté c est de la gnognote....lol
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JerM
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par JerM » jeu. 29 nov. 2007, 23:26
Subaru pour un jour Subaru pour toujours
Subaru, bcp plus qu'une passion
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delph 74
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par delph 74 » ven. 30 nov. 2007, 16:34
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par Fab Sax_38 » ven. 30 nov. 2007, 16:38
Très jolie
On dirait par contre que tu as l'avant plus haut que l'arrière
Peut être est-ce une impression ou le sol du centre de lavage qui n'est pas plat ?
Elle est partie
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Dams
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par Dams » ven. 30 nov. 2007, 16:39
Elle a l'air chargée
trés jolie sinon dommage pour les feux arriere
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delph 74
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par delph 74 » ven. 30 nov. 2007, 16:40
Fab Sax_38 a écrit :Très jolie
On dirait par contre que tu as l'avant plus haut que l'arrière
Peut être est-ce une impression ou le sol du centre de lavage qui n'est pas plat ?
Sa ne fait pas longtemps que je l'ai rabaisser mais c'est vrai j'ai cette impression aussi......
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Fab Sax_38
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par Fab Sax_38 » ven. 30 nov. 2007, 16:42
C'est surtout pour le transfert de masse à l'acceleration, tu dois perdre en adhérence.
+1 avec Dams aussi, met nous des jolies feux de Phase 1
Elle est partie
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delph 74
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par delph 74 » ven. 30 nov. 2007, 16:47
Fab Sax_38 a écrit :C'est surtout pour le transfert de masse à l'acceleration, tu dois perdre en adhérence.
+1 avec Dams aussi, met nous des jolies feux de Phase 1
C'est un cadeau mes phares donc je ne vais pas les changer sa se fait pas
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Fab Sax_38
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par Fab Sax_38 » ven. 30 nov. 2007, 16:49
delph 74 a écrit :Fab Sax_38 a écrit :C'est surtout pour le transfert de masse à l'acceleration, tu dois perdre en adhérence.
+1 avec Dams aussi, met nous des jolies feux de Phase 1
C'est un cadeau mes phares donc je ne vais pas les changer sa se fait pas
Dans ce cas
Elle est partie
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par mimile » ven. 30 nov. 2007, 17:02
Fab Sax_38 a écrit :On dirait par contre que tu as l'avant plus haut que l'arrière
c'est dû à l'inclinaison du sol, celui-ci étant "creux" pour vider l'eau, ca donne cette impression une fois le frein à main enclenché
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par delph 74 » ven. 30 nov. 2007, 18:02
mimile a écrit :Fab Sax_38 a écrit :On dirait par contre que tu as l'avant plus haut que l'arrière
c'est dû à l'inclinaison du sol, celui-ci étant "creux" pour vider l'eau, ca donne cette impression une fois le frein à main enclenché
je suis pas sur parce que meme chez moi sa le fait!!
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par mimile » ven. 30 nov. 2007, 18:05
tu pourrais prendre une photo de 3/4 à hauteur d'une roue arriere sur un sol plat frein à main non-enclenché stp? (de jour bien entendu)
histoire de voir
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LucVTS27
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par LucVTS27 » dim. 02 déc. 2007, 13:50
Peut etre plus rabaissée de l arriere que de l avant nan?moi je sais que la mienne fait un peu plongeante vers l avant...je prefere comme ca d ailleurs...il y a peut etre une cannelure de trop sur le décrantage arriere...
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par sebsax » dim. 02 déc. 2007, 19:16
LucVTS27 a écrit :Peut etre plus rabaissée de l arriere que de l avant nan?moi je sais que la mienne fait un peu plongeante vers l avant...je prefere comme ca d ailleurs...il y a peut etre une cannelure de trop sur le décrantage arriere...
Oui peu etre du meme avis . Mais faut voir une autre photo de coté et sur un bon terrain plat pour etre sur !!!
sinon ben
voisine .
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LucVTS27
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par LucVTS27 » mar. 04 déc. 2007, 22:17
delph 74 a écrit :mimile a écrit :Fab Sax_38 a écrit :On dirait par contre que tu as l'avant plus haut que l'arrière
c'est dû à l'inclinaison du sol, celui-ci étant "creux" pour vider l'eau, ca donne cette impression une fois le frein à main enclenché
je suis pas sur parce que meme chez moi sa le fait!!
elle est rabaissée combien ta tuture?
