kevinkitcar | 106 Rallye & Saxo F2013 | Rupt (88)

N!NuX · Message par **N!NuX** » mer. 19 déc. 2007, 21:55

Faut penser au personnes ayant le bas débit

kevinkitcar · Message par **kevinkitcar** » mer. 19 déc. 2007, 22:03

a daccord daccord.....

106GTItom · Message par **106GTItom** » mer. 19 déc. 2007, 22:23

kevinkitcar a écrit :L INTERIEUR:

L EXTERIEUR:
je r appelle quel est en montage..je vous tiendrai au courant de l evolution
MOTEUR / bas moteur equilibré .culasse cote mini plus aggrandissement et polissage conduit d admission,2 aac groupe A ,boitier debloquer avec eprom sybele groupe a...environ 155,160 chx
BOITE / couple court 13x64 avec fourchette bronze .embrayage rigide 3 patins avec meca renforcée
TRAINS/FREINS : triangle avant avec silent bloc groupe n ,bar stab diam 22,amortisseur fileter bilstein ,frein en 266 percer rainurer plaquette ds3000 ...trains arr montage type saxo challenge ,amortos rotulés bilstein,frein rainurer percer + plaquettes ds2500
je ferais le reste plus tard........c est une petite f2000 qui evolura au file des saisons.....kevin

??

kevinkitcar · Message par **kevinkitcar** » mer. 19 déc. 2007, 22:34

hep t es du forum 106 rallye toi ? autant pour moi c un eprom gr.n je me suis planté...dsl

106GTItom · Message par **106GTItom** » mer. 19 déc. 2007, 22:49

voui

kevinkitcar · Message par **kevinkitcar** » mer. 19 déc. 2007, 22:53

autrement pour un debut vous en pensez quoi ?

tix77 · Message par **tix77** » mer. 19 déc. 2007, 23:31

ça doit etre deja très efficasse

106GTItom · Message par **106GTItom** » jeu. 20 déc. 2007, 08:08

kevinkitcar a écrit :autrement pour un debut vous en pensez quoi ?

ben que tu arriveras pas a 155ch avec ca

autrment c'est un tres bon début

nicator · Message par **nicator** » jeu. 20 déc. 2007, 14:11

slt trés jolie projet bon courage pour la suite et tiens nous au courant grace de plein de photos

ZeppelinSax · Message par **ZeppelinSax** » jeu. 20 déc. 2007, 14:38

+1 pour les photos

kevinkitcar · Message par **kevinkitcar** » jeu. 20 déc. 2007, 19:59

hey gti tom pour info avec les aac grn citroen sport on etait a 145.5 ch donc la avec les gros arbres a cames sa doit si frotter.....
pis c est sympa de descendre les gens...elle est ou la prepa de ta caisse ?

106GTItom · Message par **106GTItom** » jeu. 20 déc. 2007, 20:05

kevinkitcar a écrit :hey gti tom pour info avec les aac grn citroen sport on etait a 145.5 ch donc la avec les gros arbres a cames sa doit si frotter.....
pis c est sympa de descendre les gens...elle est ou la prepa de ta caisse ?

heu tu t'emballe la

je suis pas du genre a remballer, si on peu plus discuter librement (c'est le but d'un forum l'ami)
les T4 arrivent tout juste au 155 160ch

j'ai rien a prouver sur la prépa de ma caisse, j'ai deja fait beaucoups de chose,j'en suis satisfait, fais en autant sur cette sax avant de sortir une interrogation comme ca

, c'est pas cool

suivant le decriptif que tu as mis plus haut, les 160ch sont tres loin a mon avis
enfin .... on verra
j'ai rien contre, tant mieux meme
bonne continuation

tix77 · Message par **tix77** » jeu. 20 déc. 2007, 20:14

C'est vrai qu'il part au quart de tour

Message par **-NoNo-** » jeu. 20 déc. 2007, 21:09

Si le montage est bien fait et la gestion bien adaptée, ça me semble tout à fait possible

kevinkitcar · Message par **kevinkitcar** » jeu. 20 déc. 2007, 21:10

tu peut me donner un lien que j aille voir un peu ta saxo.....sa pourrai me donner des idees
et je part pas au quart de tour deja au debut sur le forum de la 106 rallye y en a qui me disait que j avais un 1400 alors que c est un 1600
et pour ma sax' c est pareil yen na qui critique mais ils sont meme pas de voiture lol....enfin bref je veux pas d embrouille avec vous...a+